davyjohn - 21-12-2010, 10:40 No i ja mam problem z uciekaniem tyłu samochodu przy dziurach, poprzecznych nierównościach. Do tego tej zimy pojawił się wyjątkowo niebezpieczny objaw - na śniegu/lodzie/śliskiej nawierzchni tył zaczyna wariować, jazda z prędkością powyżej 70km/h to już ryzyko wycieczki na pobocze. Spędziliśmy z mechanikiem sporo czasu na sprawdzaniu zawieszenia - w końcu wyszło, że dość mocno pracują gumy w drążku reakcyjnym. Właśnie zabieram się za szukanie tego elementu. Ewentualnie czy ktoś miał okazję dorabiać same gumy i coś wie w tym temacie? Hugo - 21-12-2010, 12:36
davyjohn - 21-12-2010, 16:19 Hugo, dziękuję - po prostu szukałem "drążka" - wahacze faktycznie są 
Marti - 21-12-2010, 18:55
Polecam wymianę amortyzatorów. U mnie pomogło. Wywaliłem NIVO i założyłem zwykłe amortyzatory. Tył stabilny i bez stukania. Hugo - 22-12-2010, 08:22 U mnie wymiana amortyzatorów kompletnie nic nie pomogła. marcinzam - 15-04-2012, 12:47 Czy jest dostępna tuleja zaznaczona na rysunku np z Tedguma ,wiem że jest poli ale szukam standardowej. 
MEMMITS - 15-04-2012, 13:00 niema jest cały wahacz. deejay - 15-04-2012, 16:16
Szkoda zabawy , lepiej zakupic gotowy do montażu . http://moto-portal.pl/skl...ci/522137-5.php raddex - 15-04-2012, 23:49 Czy ktoś mógłby wrzucić fotkę połączenia tylnego drążka stabilizatora z wahaczem poprzez łącznik - w kombiaku? Chodzi o to czy sam łącznik jest jakby, załóżmy pionowo do ziemi, czy pod jakimś kątem? Ostatnio zmieniałem łączniki i gumy stabilizatora z tyłu i gość powiedział, że sam drążek był źle zamocowany i że ktoś tu coś grzebał (świeży mechanik, pracownik, u mojego stałego mechaniora) . Ja myślę, że nie ma racji, ale nie mam punktu odniesienia. Owczar - 15-04-2012, 23:52
Bartku, ale co ten wahacz jest wart? Ich najsłabszym punktem są gumy... a te gumy są właśnie do wymiany. robertdg - 16-04-2012, 08:13 Drążek stabilizatora z tyłu jest dośc specyficznie wygiety i trzebabyłoby miec niesamowity talent aby założyć go w inny sposób niż to mozliwe http://motoallegro.pl/gal...2215604336.html http://motoallegro.pl/mit...2236758123.html http://motoallegro.pl/mit...2255035821.html 
W skrócie, drązek przechodzi pod wahaczem ze sworzniem i połaczony jest łacznikiem stabilizatora z wahaczem dolnym, łacznik stabilizatora ma sworznie skierowane przeciwsobnie. raddex - 16-04-2012, 21:26
Też tak myślę, ale chciałem to zobaczyć u kogoś w samochodzie "na żywo". Chodzi mi o jego ułożenie. Jeżeli ktoś będzie grzebał, coś pod samochodem, to poproszę o fotkę. Bartek czasami zagląda pod podwozie, może pstryknie coś. 
deejay - 16-04-2012, 22:30
A co dokłanie cie interesuje
raddex - 16-04-2012, 23:17 Tak jak dwa posty wyżej napisałem. Zdjęcie tylnego stabilizatora z kilku perspektyw jak da radę. Chodzi o ułożenie stabilizatora tylnego i w jakim położeniu są łączniki stabilizatora. Męczy mnie, żeby to sprawdzić, co wyżej napisałem. Ha ha, znalazłem fotkę jak robiłem konserwę podwozia. Teraz mi powiedźcie czy mój stabilizator i łączniki dobrze są zamontowane (zdjęcie sprzed wymiany na nowe). 
Przecież tego chyba nie da się inaczej zamontować. Hugo - 16-04-2012, 23:39
|
||||||||||||||||||||
