ZbigniewD - 07-04-2010, 20:19 w życiu nie spotkałem sie z dodatkowym żarnikiem xenonowym do świateł długich seryjnie zamontowanym przez producenta ,jedynie druciarstwo chińskie można zastosowac ale gdzi sens gdzie logika robienia takiego wynalazku?? jak bixenon z klapką komuś nie wystarcza to powinien przestać jezdzić w nocy a nie robić wynalazki ?? mitsu jakim cudem Twój samochód przechodzi przeglądy z takimi wynalazkami w szwecji ?? mitsu00 - 07-04-2010, 20:21
VW Phaeton, nowy Touareg i Bentleye mają to w standardzie.... [ Dodano: 07-04-2010, 20:34 ]
W bardzo prosty sposób: wyjmuję żarniki i wkładam halogeny. Zajmuje to 5 min. 13zbyszek13 - 08-04-2010, 11:32 znaczy kombinujesz ? mitsu00 - 08-04-2010, 15:49
Jeśli wymianę żarówki nazywasz kombinacją to Tak 
13zbyszek13 - 09-04-2010, 09:20 ale coś tu nie kumam Xeony nie różnią się tylko żarówką od zwykłych więc jak Ci to działa . Do Xeon potrzebna jest przetwornica mitsu00 - 09-04-2010, 11:07
Przetwornice są schowane w komorze silnika a cieć ze stacji diagnostycznej sprawdza ustawienie świateł. Nie obchodzą ich czy mam tam doniczki z koperkiem 
13zbyszek13 - 09-04-2010, 14:56 nie oto mi chodzi sprawdza czy nie. Musisz mieć tak jakby dwa obwody zasilające : 1. Xenon 2. Światła drogowe mitsu00 - 09-04-2010, 20:22
Przetwornice podpinam pod elektrykę długich a żarnik jest na osadzeniu H7, więc wszystko jest Plug'n Play
13zbyszek13 - 10-04-2010, 06:40 a gdzie taki zestaw Plug'n Play zakupiłeś i jkie to koszty ? mitsu00 - 10-04-2010, 13:16
800 zł a kupiłem tu www.well-done.pl mam to juz 2,5 roku i działa wyśmienicie. jmgmotocykle - 11-04-2010, 17:48 miałem ksenony na długich i..... je zdemontowałem!!!!!!! są niebezpieczne i do du  !!!! dlaczego ??? dlatego że żarnik musi się rozgrzać - a niekiedy trzeba długimi "walnąc" na ułamek sekundy żeby zobaczyć czy jakiś pieszy czy rowerzysta nie znajduje się na naszym poboczu - ksenon nie da rady! fakt - jak można na długich jechać dłuzszy czas to są rewelacyjne - ale w Polsce nie pojedziesz za długo.... teraz mam philipsy +60% i to jest rewelka!!! światło zblizone do ksenonu, równiez kolorem, a jak muszę nagle, na ułamek sekundy doświetlić sobie drogę to klikam i... MAM ....
mitsu00 - 11-04-2010, 19:29
tak jak pisałem wcześniej, używam ich od 2,5 roku i działają wyśmienicie. Żarnik potrzebuje max 2 sekundy do osiągnięcia pełnej barwy światla. Fakt, nie mam tzw "poganiacza" ale to pikus w porównaniu do zalet świetlnych jakie oferuje taki zestaw. na rynku jest mnóstwo chińskich tanich zestawów HID. na Allegro można je już dostać za 200 zł. jakość jest jak cena - niska. Moje kosztowały 4 razy tyle i działają tip-top. Gunner - 22-04-2010, 13:16 Wczoraj zauwazyłem ten sam objaw.Zawracałem na parkingu,kiera na maxa w lewo,2 bieg,tryb 2WD,gazu zbytnio nie dodawałem ,asfalt suchy i zapaliła sie kontrolka trakcji. Trwalo to az do wyprostowania kierownicy.Czyzby ASC zaczyna warjowac? 
rezon - 22-04-2010, 14:43
ZbigniewD - 22-04-2010, 15:48 ale przecież jak masz bixenon to jest też zwykła żarówka która sie zapala w momencie przełaczania na długie |
||||||||||||||||||||||
