Hugo - 19-04-2016, 19:46 Tomek, tak jak piszesz. Mam to w "D", że stary, będę nim jeździł i go ratował póki się da i sprawia mi frajdę. Tomek - 19-04-2016, 20:16
Ano pewnie, popieram. Gdybym 2,5 roku temu nie sprzedał sedana, i dzisiaj miał go gdzie trzymać, to bym trzymał. Marcino - 20-04-2016, 08:01
Mam tak samo.... bialyjayz - 20-04-2016, 16:55
za to kto inny nim teraz się jara........dalej 
mar111cin - 21-04-2016, 22:58 Myjnia tak samo na mnie działa 
A Galancisko jest już ze mną 8 lat i właśnie zaraz pojedzie na wymianę tylnych reperaturek
Oby starczyło na kolejne 8 lat
Jakbym zmieniał to raczej na volvo - tak rozsądek podpowiada, że optimum pomiędzy ceną a jakością i ogólnie ekonomicznie uzasadnione (mój nierozsądek za to ma gdzieś ekonomię i marzy mu się volvo S80 z silnikiem yamahy 4.4 litra )
pawełeł - 21-04-2016, 23:28 ja chciałbym się dorobić gala VR-4 ale to w dalekiej przyszłości, ew E60 lub 3000GT arekk - 22-04-2016, 00:32 U mnie bedzie Volvik V70 2.4 bez turbinki albo Lexus LS
pawełeł - 22-04-2016, 00:57 arekk, ooo lexusik LS to też konkrecik 
arekk - 22-04-2016, 09:02
Nic nie poradze na to ze lubie klasyki :)To jak choroba
Mojej zonie podoba sie z kolei Hyundai Sonata 4gen. Mozna go kupic w naprawde dobre cenie. sampler - 22-04-2016, 14:08
A wnętrze widziałeś?
arekk - 22-04-2016, 19:44
Bylem bardzo mile zaskoczony. Mialem takze okazje "pobawic" sie chwile Hyundaiem Grandeur w innej wersji silnikowej i bylo naprawde bardzo dobrze. sampler - 22-04-2016, 20:36 Ja kiedyś też myslałem o Sonacie IV ale jak zobaczyłem wnętrze to od razu przekreślony dmi - 22-04-2016, 22:48 A co jeszcze powiecie o Saabie, wersje: 9-3 Aero 2.8 275KM + lpg ? 9-3 2.0T 210KM + lpg ? 9-3 1,9TTID 180KM to moja ostatnia opcja oprócz volvo V70R/V70 D5 i Lexie GS 300/430 + lpg . Tak jak już wspomnialem kilka dni temu, mam jakieś 2 lata do namysłu. Ogólnie jest wiele za i przeciw, wersje nadwozia,ON/BENZ + lpg. Trza dobrze sie zastanowic.
arekk - 23-04-2016, 00:08
Ostatnie 3 mce jezdzilem 9-3 2.0t. Szczerze mowiac nie wiem czy pakowalbym do niego lpg. Ja sie zamykalem w 8-9l na autostradzie (130-150km/h) a po miescie na 20km dojazdach do pracy w tempie ~80km/h bral max 10. Co ciekawe moja zona nie schodzila ponizej 11
Przemysl diesla. 1,9 to silniki nie do zajechania. Generalnie Saabinka to auto nietuzinkowe i warte wydanych na nie pieniedzy. Gdybym mial porownac szwedy czyli V70 w 2.0 z turbo a Saabine to nie wiem na co bym sie zdecydowal :D Rzut moneta bylby decydujacy aczkolwiek dotychczasowe doswiadczenia kazalyby wziac Volviaka bo raz uratowal mi skore dzieki swojej pancerne budowie.
dmi - 23-04-2016, 00:48
Dzięki za info , co do bezawaryjności diesla to chyba masz na myśli 1.9TID z jedną turbiną, poczytałem trochę o TTID (dwie turbiny) i osprzęt typu dpf,egr,łopatki wariuje strasznie, często trzeba pakować masę pieniędzy na to..... Także jego chyba odpuszczę. Tak czy siak przemyślenia ostre...kusi mnie też A6 C6 Avant, lecz dostać benzyniaka + a/t + 200 kucy to słabo, poza tym pełno tego na drodze a ja lubię się wyróżniać.
PS. Co do audi A6 C6 to widzę, że warto zainteresować się tylko jednostką 3.2 V6 255KM |
||||||||||||||||||||||||||
