keleron - 10-10-2012, 14:15 Hehe ubiegłeś mnie jeszcze raz dzieki ! Owczar - 10-10-2012, 14:17 No i skrzynia po złożeniu śmiga jak należy 
Krzysek - 10-10-2012, 16:29 Ja za splanowanie owej podkowy ( 0,3mm) zapłaciłem 20zł. zloty - 16-10-2012, 01:56 Wychodzi na to, że taniej będzie poszukać innej skrzyni  Nie znam się zbytnio na tym dlatego pytam:
Czy skrzynia od benzyny i diesla różni się?? Czy można do diesla wsadzić taką z benzyniaka?? Z góry dzięki za odp
robertdg - 16-10-2012, 08:51
Owczar - 16-10-2012, 09:26
W takim samym stanie jak Twoja Łożyska wytrzymują średnio 200-220kkm.
Skrzynia z PB podejdzie ale do wymiany koło 5 biegu. W benzynie jest inne przełożenie. zloty - 16-10-2012, 12:49 Czyli chcąc, nie chcąc, muszę rozebrać skrzynie i w niej pogrzebać... Słyszałem, że są warsztaty zajmujące się regeneracją skrzyń. Czy opłaca się podrzucic skrzynię do takiego warsztatu ?? Czy lepiej samemu się za to zabrać ?? Owczar - 16-10-2012, 13:18 Zależy czy czujesz się na siłach naprawić ją samemu. Używka się nie opłaca. Regeneracja ok, ale w sprawdzonym warsztacie. m6riano - 16-10-2012, 18:51 zloty, zadzwoń do Japaneze i zapytaj ile kosztuje taka zabawa(kompletna-zostawiasz auto-naprawiają-odbierasz) Kamil_Ziomek - 02-11-2012, 13:33 A myślał ktoś nad zmianą łożysk na wałkach na stożkowe tak jak w evo ? milo - 02-11-2012, 15:03
Tak będzie tylko łożyska wałeczkowe z kołmierzem i tak zrobię jak będę wymieniał synchronizator
Owczar - 02-11-2012, 15:15 A są dostępne w takim rozmiarze? Tylko nie wiem czy wałeczkowe na wałku sprzęgłowym to dobry pomysł. To w ruchomej oprawie może i tak, ale to stałe już nie za bardzo. Generalnie dany typ łożysk wymaga odpowiedniego pasowania i konstrukcji, dlatego bez przeróbki sposobu pasowania nie możemy sobie zmieniać łożysk na inne. milo - 02-11-2012, 17:48
Łożysko wałeczkowe z kołmierzem wysuwane tylko w jedna stronę takie właśnie bedzie lepsze niż te bez kołmierza ruchome
Czasem trzeba poprawić fabrykę i tylko aby na korzyść 
Kamil_Ziomek - 02-11-2012, 18:12 A co z siłą osiową działającą na wałki choćby ze względu na skośne zęby. Przecież to głównie te siły uszkadzają łożyska na wałku sprzęgłowym. Łożyska walcowe można obciążyć siłą osiową równą 5% siły promieniowej jaką wytrzymuje łożysko. Więc słaby wybór moim zdaniem. Łożysko stożkowe jest idealnie przystosowane do przenoszenia siły osiowej. Co do rozmiaru na wałek sprzęgłowy to można dobrać średnice wewnętrzną i wysokość ale z zewnętrzną już trzeba pokombinować. zloty - 02-11-2012, 18:20 Czy ma ktoś jakiś zaufany warsztat, który podjąłby się remontu skrzyni?? Najlepiej w świętokrzyskim... |
||||||||||||||||
