mwitek - 04-11-2014, 08:36 Koledzy, gorąca prośba. Czy ktoś z Was może ma jeszcze nie zamontowane tulejki z brązu i mógłby zmierzyć suwmiarką ich dokładne wymiary? Najbardziej zależy mi na tych tulejkach pierwszych od skrzyni, pod silnikiem. Albo może ktoś z was ma jeszcze rozrysowane i rozpisane wymiary? Cudem jakimś 
Zamierzam sobie utoczyć takie tulejki bo te plastiki już mnie [edit] Wiem, że jak wyjmę tulejkę to mogę ją zmierzyć. Tylko że mam już wyrobione tuleje i zastanawiam się ewentualnie jaki margines zużycia przyjąć tocząc nowe na wymiary starych. W sensie ile mogły stracić w pierwotnego wymiaru bądź jak się odkształcić podczas użytkowania. 8.3 Na forum nie piszemy wulgaryzmów. Wykropkowany wulgaryzm - nadal jest wulgaryzmem. plecho1 - 04-11-2014, 11:31 Mam zamiar takie wytoczyć w sobotę to podam wymiary. Jeden jaki znam to zewnętrzna średnica tych przy skrzyni i na drugim końcu wybieraka to 25mm. Jak rozbierzesz, to i tak możesz pomierzyć elementy z którymi te tulejki się stykają. mwitek - 05-11-2014, 10:28 Mnie zależy na tych najbardziej z przodu. Ich średnica zewnętrzna to 20mm, otwór 10mm resztę może podam dzisiaj bo jadę do kumpla toczyć. Mam na wzór plastikową tulejkę. Zobaczymy jak to wyjdzie. kruzyk - 01-12-2014, 19:25 Użyłem dziś podnośnika i wlazłem pod autko w celu wymiany tulejek dwóch tulejek pod autem. Jednak zauważyłem, że jak poruszałem tą całą rurą to latała mocno pod drążkiem zmiany biegów... i teraz nie wiem, czy zmieniać te tulejki czy nic to nie da i muszę zająć się trzecią tulejką przy drążku? Powiedzcie proszę czy ten wybierak w miejscu, które zaznaczyłem na czerwono powinien latać tak luźno? (odchył ładnych kilka centymetrów...  )
[ Dodano: 02-12-2014, 18:13 ] Wymieniłem tulejki w obu miejscach. Drążek zmiany biegów tylko wyczyściłem podnosząc mieszek i rozkręcając dwie tulejki (w kierunkach przód/tył auta). Po drugiej stronie (pod silnikiem) dalej dość mocno lata całość już za tulejką. Nie mam pojęcia czy tak powinno być ale biegi wchodzą 
wolowski69 - 11-02-2015, 10:47 prosba o pomoc tydizeń temu wymieniłem olej w skrzyni biegów i tulejki wybieraka przed wymiana biegi wchodziły cieżko teraz jest dużo lepiej z wyjątkiem 2 biegu wchodzi gorzej niz przed wymiana. ktos moze cos poradzić??? Ziemba. - 11-02-2015, 18:35 kruzyk, Nie powinien. [ Dodano: 11-02-2015, 18:36 ] wolowski69, A nasmarowałeś wszystko? Sprawdź jeszcze raz montaż tulejek. wolowski69 - 11-02-2015, 23:36 wszystko sprawdziłem 3 razy nawet pozniej popuściłem troche sruby mocujące tulejki ale problem jak byl tak jest. jak olej w skrzyni sie troche rozgrzeje czyli jak troche sie pojezdzi to jest lepiej ale to nie to co byc powinno. apg2312 - 11-02-2015, 23:54 A jaki olej przekładniowy wlałeś ? kruzyk - 12-02-2015, 00:26 @Ziemba: to co to może być? coś w skrzyni? wolowski69 - 12-02-2015, 00:27 75W/80 ale producenta nie pamietam jakis niemiecki [ Dodano: 12-02-2015, 00:50 ] nie wiem co to moze byc może cos z wodzikami najlepiej bedzie skrzynie rozebrac i zobaczyc w srodku. [ Dodano: 12-02-2015, 11:09 ] jeszcze pytanie jak poprawnie nasmarowac tulejki kruzyk - 19-02-2015, 16:42
Dołożyłem dzisiaj podkładkę bo przy wymianie tulejek zapomniałem wsadzić ją z powrotem. Dokręciłem ręcznie mocno śruby i dalej wybierak jest luźny na tyle żeby bez użycia siły pomachać nim na boki tak po 1 cm. Nie wiem czy coś źle działa albo za słabo skręciłem... Znowu pod mieszkiem przy wrzucaniu jedynki ogranicznik (plastykowe czarne owalne coś) na lewarku uderza o biały plastik z prawej strony. Nie mam tak, że ten ogranicznik przy wrzucaniu 1 biegu tylko dotyka lub się zbliża do białego plastiku po lewej, a przy wrzucaniu 5 biegu dotyka lub się zbliża do plastiku białego po prawej. Prawa jest na styk a lewa strona jakby za daleko się wychyla... Może to tulejki wybieraka ale te w lewarku? smolec - 24-02-2015, 14:11 Witam, czy te tulejki będą pasowały: http://allegro.pl/tulejki...5115451605.html Duli - 25-05-2015, 18:46 Przeczytałem całe 38 stron.Niestety mojego przypadku nie ma,a może ktoś pomoże .Syn po zapoznaniu się z tematem zakupił tulejki i gumową osłonę od kolegi z forum i wymienił.Wymieniony został też olej w skrzyni,około pół roku było w porządku.Teraz znów jest problem z biegami.Mechanik twierdzi,że to wodzik/łącznik/element wybieraka(mówi,że różnie jest nazywana ta część,podobna w kształcie do wyprostowanej litery S) jest do wymiany,ma to być rurka zwinięta z cienkiej blachy która koroduje wygina się i jest przyczyną problemów z prawidłowym wybieraniem biegów.Proszę o pomoc w zidentyfikowaniu tej części i może ktoś potwierdzić,że wymiana rozwiąże problem.
kropkaPl - 25-09-2015, 07:23 Witam. Kupiłem te tulejki w serwisie mitsu w częstochowie. Prosiłbym tylko was o jakiś schemat. Bo jutro chce się za nie zabrać a temat już jest dość stary i pousuwały się schematy ktore były dodawane. Dzięki z góry za pomoc:) Bizi78 - 25-09-2015, 07:46 Schemat poglądowy bo w zależności od rocznika trochę się różniło  .
Przy problemie z 1 i wstecznym wymień tulejki na końcu drążka zmiany biegów u mnie to pomogło. 
Polecam ściągnąć z forum manuala :
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3448 |
||||||||
