fuegos - 26-12-2012, 12:18
I jak Millers sie sprawuje? Jakies zauwazalne zmiany? Syntetyk jest 2x drozszy od pol i zastanawiam sie czy wogole jest sens takiego zakupu. Syntetyczny Motul 300 jest najtansza opcja tylko nie wiem jak on sie ma w stosunku do olejow Millers. Nie moge znalezc zadnych testow czy porownan... nabassu - 28-12-2012, 01:06 bluecard88, bedziemy mieli dostep do RedLine'ów. Zimny - 30-12-2012, 11:47 Czy ktoś spotkał się z problemem w galancie 2.0 (4g63) z manualna 5 biegową skrzynią, że sporadycznie nie idzie wrzucić biegów 2, 4 i wstecznego? Wrażenie jest jakby się w ogóle nie trafiło w bieg i lewarek w miejscu biegu lata luzem. Czasem na lekkim zgrzycie wskakuje bieg, a innym razem elegancko precyzyjnie wskakuje bez najmniejszych problemów. Czy ktoś spotkał się z takim problemem i czy się uporał z nim? nabassu - 30-12-2012, 12:48 Pachnie zdechlymi synchronizatorami od "najpopularniejszych" biegow. Mozna zaryzykowac jakis ceramizer pewnie przez ostatecznym pogrzebem. Ale poczekajmy na Mareckiego. swinks_UK - 30-12-2012, 13:24 Żaden synchronizator 
Wybierak na skrzyni pada. W pierwszej kolejności zobacz, czy przypadkiem "widelec" się nie nadłamał, lub rolka mocująca llinkę się nie rozsypała. Potem zbadaj okolice mocowania linki na samym lewarku. nabassu - 30-12-2012, 14:10 Byl przypadek, ze gumowe resory uchwytu linek ktore sa przykrecone do skrzyni sie zerwaly zupelnie, tylko wtedy juz nic nie dziala. Ale przynajmniej mozna wykrecic i pospawac. Mogly sie zapiec te oczka z gumkami na koncu linek ktore nasadzane sa na bolce wybieraka. robertdg - 30-12-2012, 14:47
nabassu - 30-12-2012, 15:25 Heftu heftu w takim razie 
Dwie sruby na klucz 12, szczypce do zdjecia blokadek i drucikow i voila. Krzyzak - 30-12-2012, 18:49 częsta przypadłość w V6 manual - widziałem nawet kiedyś "rozwiązanie" z drutem wiązałkowym... chyba futro68 tak miał Zimny - 30-12-2012, 23:06 Dziękuję za podpowiedzi, jutro rzucę okiem na mocowanie linek i zdam relacje. [ Dodano: 31-12-2012, 13:52 ] Mieliście rację podpora linek się rozpadła. Guma się zlasowała i odpadła. Dziś mi się zablokował na 3 biegu i nabrałem natchnienia do naprawy. Jako, że zapewne ta podpora linek nowa będzie kosztować nie małą sumkę, to czas najwyższy odpalić spawarkę. Dzięki za pomoc! 
m6riano - 01-01-2013, 16:50 nabassu, u mnie to górale spawali na aucie..;-) argun - 05-01-2013, 21:41 Witam Mam problem z wrzuceniem 2 biegu na zimnym silniku czasem się uda ladnie ale najczęściej wchodzi z dużym trudem albo może zgrzytnąć podobnie ciężko tez redukuje się na 1 . W przypadku wrzucania 2 biegu jak się silnik rozgrzeje bieg wchodzi bezproblemowo nie ma to natomiast wpływu na redukcje do 1 pozostałe biegi chodzą bezproblemowo. Jaka może byc tego przyczyna coś poważniejszego? czy najprawdopodobniej wybieraki? major - 05-01-2013, 23:06
Bo nie powinno się redukować na 1 gdy auto się toczy(jedzie)
Co do 2 to może synchro pada albo nadgięte(nadłamane) uchwyty linek wybieraka m6riano - 06-01-2013, 09:03 argun, sprawdź czy z 3 na 2 ci ciężko wchodzi? Jeśli tak to synchro.. ps. kiedy i na jaki olej wymieniałeś?
oj tam..mi sie kiedyś udało chyba p[rzy 40 wrzucić... Michal4133 - 06-01-2013, 12:49 Jakieś 2 tygodnie temu wlałem do skrzyni specyfik o nazwie Slick 50, jest to buteleczka o pojemnosci 80ml, druga buteleczka tez jest w zestawie do odciagniecia 80ml oleju ze skrzyni, i powiem wam ze poprawa jest ogromna! O wiele łatwiej wrzucić pierwszy bieg przy delikatnie toczącym się aucie, i trzeci bieg jak tak trosze opornie czasem wchodził (z lekkim zaczepieniem) to teraz się wślizguje bardzo ładnie, nawet na zimnym silniku, sprawdziłem u siebie i bardzo polecam, olej w skrzyni ogólnie mam Red Line MT 90 zmieniany jakieś 4miesiące temu ale on nie za bardzo mi pomógł. Nie wiem czy jest to w Polsce, ja kupowałem na ebayu ale jest to tez w Halfordssie za 15.99funa, http://www.halfords.com/w...tegoryId_255220 tylko pamiętać ze są dwa różne, do skrzyń i do silnika. |
||||||||||||||
