Sanyo - 02-01-2014, 18:48 W moim poprzednim Galancie po wymianie tylnych (wylanych) amorów na drugie regenerowane oryginalne (moim zdaniem zbyt miękkie) + podkładki pod sprężyny żeby stał wyżej, również zauważyłem pogorszenie prowadzenia (szczególnie na zakrętach po wpadnięciu w studzienkę czy inną dziurę). Opony 215/50/17 na nieoryginalnych felgach. Gość od zawieszenia mnie przeklinał czego ja od niego chcę, zbieżność ustawiał, wszystko jest super... Obecnie jeżdżę Galem na seryjnych 17' od Avance'a z oponami 215/45/17, po tych samych drogach. Na sprężynach zarówno H&R -30mm jak i seryjnych auto zachowuje się super, bez porównania z w/w przypadkiem. Remington - 02-01-2014, 21:49
czyli główny problem to brak ustawienia zbieżności / geometrii ? Miałeś też tak że jak wjeżdżałeś właśnie w studzienkę to lekko ci skręcała kierownica w prawo i lewo ? Sanyo - 03-01-2014, 07:54 Miałem ustawioną geometrię, zawieszenie sztywne, żadnych luzów. Moim zdaniem problem leżał w zbyt miękkich amorach i już pewnie zmęczonych sprężynach na podkładkach. To tyczyło się tylko tylnego zawieszenia i tylko tył mi woziło na dziurach. robertdg - 03-01-2014, 09:03
Sanyo - 03-01-2014, 09:42
Ustawiana była komputerowo u gościa od zawiasu. Minimalny był odchył w lewym tylnim kole, poprawili i mimo tego nie odczułem najmniejszej zmiany w prowadzeniu. pierreluigi - 19-01-2014, 14:37 Witam mam do kupienia okazyjnie takie felgi: średnica 17" szerokość felgi 7" offset: ET50?? średnica otworu centrującego: 67,1 mm rozstaw śrub 4x114,3 Made in England auto to misiek galant 98 sport edition - czytalem ze w kombii obcieraja rzymaksymalnych zakretach, czy w moim misku tez moge miec ten problem? podobno w anglii byly w sportach montowane wlasnie fabrycznie... prosze o szybkie info bo mam dzien na decyzje jacekxx - 19-01-2014, 15:08 Jeżeli mówisz o felgach z angielskiego sporta to u mnie one nie obcierają i wątpię w to żeby mogły obcierać bo przecież montowali je w nowych samochodach. Raczej nie dopuścili by do takiego niedopatrzenia. Wszystko zależy od tego jakie opony na nie założysz. pierreluigi - 19-01-2014, 17:34 dzięki za info, opony bedą i tak nowe a ze jestem laikiem w tym temacie stad moje pytanie: jakie najlepiej dobrac aby nie cierpialy za bardzo wahacze itd na tych naszych dziurach, kompromis miedzy wygladem a funkcjonalnoscia? podwozie robione bylo, nowe wahacze amory itd ale wiadomo misiek miękki jest dość. bbandi - 19-01-2014, 17:51
Najlepiej takie jakie fabryka przykazała czyli 215/45/17 Witek vel Mysza - 20-01-2014, 08:07 Fabryka nie przewidziała permanentnego używania w koleinach, dałbym więc 205/50/17 majster6669 - 06-05-2015, 20:14 Witam! Na początku mialem zalecane oponki- nosiło strasznie. W tamtym roku miałem 205/50r17 i już było łagodniej. W tym roku (dokladniej to jutro) montuje 205/55r17 i zobaczymy co to będzie. radek79 - 06-05-2015, 21:11
zakładałeś nowe czy na używkach Tomasz87 - 07-05-2015, 17:24
Właśnie, właśnie... Jak rozglądałem się za 205/55r17 to okazywało się, że mało tego jest i jak już są to kosztują nadmiernie dużo w stosunku do 205/50R17.... Jakie masz te oponki, gdzie i za ile  ?
majster6669 - 10-05-2015, 16:34 No iiiii przedwczoraj zamontowałem nietypowe 205/55r17 i jest bardzo pieknie! Nic nie znosi, nie szarpie, nie obciera, jedzie prosto jak po szynach, a do tego są b ciche. Oponki posiadają nawet rant a więc na wyglądzie nie ujęło aż tak jak przewidywałem. Dla chętnych zdjęcia. robertdg - 10-05-2015, 16:42 Wrzucaj zdjęcia oficjalnie, chyba żaden wstyd  
|
||||||||||||||||||||||
