Kaucz - 17-05-2017, 01:22 Seba93Tychy, również jestem z tych co się nie zgadzają z tym, że te Chevy to ładne samochody, ale co zrobisz 
misza116, sam myślałem o IV gen, ale znalezienie kogoś kto będzie umiał serwisować boxera za jakieś ludzkie pieniądze to nieporozumienie.:roll: Więc u mnie ostatecznie wyszło tak, że decyzja o zakupie następcy dla Galanta została znacznie przyspieszona. Galanta zżera rdza i niestety jest to moje zaniedbanie bo nie pilnowałem konserwacji jak należy w przypadku tak delikatnego samochodu. Do tego ostatnio znowu poszła chłodnica i ciągle coś się dzieje ze skrzynią. W auto nie opłaca mi się zainwestować nawet złotówki. Mimo mega sentymentu do mojego egzemplarza muszę się go pozbyć i wstawić do garażu coś innego. I tym sposobem jutro jadę oglądać kilka Accordów VII gen 2.4 w tourerze. Szukałem czegoś co nie zabije mnie serwisem, będzie w zasięgu ręki i z dobrą opinią jeśli chodzi o sprawy techniczne. Problemem w tych autach jest rdza, ale nie w takim stopniu jak w Galantach. Pierwsze po zakupie ( nawet przed LPG ) to konserwa podwozia i wszystkiego co może zardzewieć w tym aucie. D Dlaczego Accord? Równie zadziorny ryj, Zbliżone gabaryty ( Accord jest bardziej napompowany, Galant ma lepszą sylwetkę ) Trochę większa moc od Galanta ( chcę więcej kuniów ) Części i serwis na podobnym poziomie cenowym Podobno bezawaryjny. Jeździłem już kilkoma i na razie jedyne co w nich mi się nie podoba to pozycja za kierownicą - siedzi się za wysoko, ale będę z tym walczył. Dźwięk silnika 2.4 jest przyjemny, ale nijak ma się do V6 z Galanta. Wrażenia z jazdy jednak bardzo podobne. A co z Galantem? Obecny sprzedać i szukać po ślubie i remoncie mieszkania innego. Przez 8 lat zakochałem się na amen w tym aucie 
Hugo - 17-05-2017, 07:50
Piospi - 17-05-2017, 10:22 Hugo, pewnie tego, że Daewoo kojarzy się z tandetą i ludzie nie chcieliby za bardzo kupować tego modelu
MartynkaWAW - 17-05-2017, 10:26 DEU to były najczęściej kopie innych smochodów od GM, zwykle generację lub dwie wstecz, z nowymi lub nawet lekko poddanymi liftingowi budami. Miały być tanie relatywnie i niezawodne, bo sprawdzone. To była inna era koreańskich samochodów, które nawiasem mówiąc od tamtego czasu stały się trochę ładniejsze, ale dużo droższe i przestały być już niezawodne. Ludzie się ich bali, czasem słusznie, czasem nie, ale marka pozycjonowana była bardzo słabo, poniżej aktualnej dacii. (Która nawiasem mówiąc jest ogólnie, szerokopojetą tragedią  )
Krzyzak - 17-05-2017, 10:40
pierwsze modele - Nexia czy Espero albo Tico to były kopie starych Opli a jakość była najróżniejsza - niektóre egzemplarze przejechały setki tkm a inne padały szybko i nieprzewidywalnie potem były ich konstrukcje autorskie (nadwozie) z wykorzystaniem powszechnie dostępnych części nie tylko Opla - Lanos, Leganza czy Nubira - niestety jakość była taka sama jak poprzednio czyli nieprzewidywalna (w rodzinie jest Lanos od nowości i jeździ a u kolegi ojca po roku rozsypał się silnik) ja kiedyś w salonie wsiadłem do naj-wypasionego modelu Leganzy to wysiadając klamka została mi w ręku... taka to jakość była potem już równia pochyła i nawet Matiz nie uratował sytuacji, weszło sporo używek z Niemiec lub dalszych części Europy i ludzie zaczęli to kupować było nawet tak, że nie tylko zabrakło benzyny by wyjechać z salonu (ludzie z kanistrami przychodzili), ale czasem nawet - z oszczędności - salony nie zalewały do silnika oleju MartynkaWAW - 17-05-2017, 10:43 Krzyzak, tico to było suzuki alto. Krzyzak - 17-05-2017, 11:13 Raczej masz rację, dopisałem Tico później. Natomiast jak pamiętam Nexia to był Kadet a Espero to Ascona. MartynkaWAW - 17-05-2017, 11:26 To jest ten sam samochód, były nawet plany produkowania w EU wersji 3 drzwiowej oraz za dopłatą nawet 4x4 ! Przy okazji mieli też wprowadzić silnik 0,9 czy 0,6 turbo. Szkoda że nie wyszło. Seba93Tychy - 17-05-2017, 15:54 Evanda kolorze czarnym, na alu felgach przyciaga wzrok, spore auto. Na gazie pali okolo 13 litrów, a sam silnik ze 131 km można podciągnąć do 160. Myślicie, ze kwota do 10 tysięcy za egzemplarz z 2005 jest niska przez niedoskonałość auta? Dodam, ze w tej cenie, z tego rocznika można znalezc najwyżej Stilo, albo jakas Meganke z silnikiem 1.4 larelijux - 17-05-2017, 15:58 Tak z ciekawości, jak podciągniesz ze 131 do 160 koni w wolnossącej benzynie, w dodatku w Daewoo, bez ogromnych kosztów lub zniszczenia jednostki?
Seba93Tychy - 17-05-2017, 16:10 Chiptuning. 
A wszystko zalezy od kondycji silnika. larelijux - 17-05-2017, 16:15 Takie przyrosty się robi w autach z turbinami, najczęściej w dieslach Tutaj po chipie jak uzyskasz 5 koni to można skakać z radości, ale czy warto wydawać na to tyle hajsu? Nie sądzę A cena jest niska z prostego powodu... Daewoo nigdy nie miało zamiaru robić wybitnych aut MartynkaWAW - 17-05-2017, 20:59
Daewoo używane są tanie, po prostu, takie ich pozycjonowanie. Ale czy są aż tak złej jakości ? Nie powiedziałabym. Czasami potrafią się psuć pierdoły, ale bez przesady. A nawet jeśli coś padnie to zwykle wymiana jest tania. Tylko obawiałabym się samochodu za 10k z segmentu większego niż B, albo może biedne C. To raczej będą same wraki - większość wychodzi z założenia że w taki samochód nie warto inwestować. Ale wiele zależy od szczęścia, jak to z używanymi samochodami. larelijux - 17-05-2017, 21:13 Heh, no tak, magiczne rezystorki na +30HP
Mi się Daewoo kojarzy albo ze studentami, albo z emerytami... Pierwsi jeżdżą bo chcą mieć auto jak najtańsze w użytkowaniu, drudzy dlatego, że po polonezie trzeba było kupić coś "nowoczesnego" i jakoś tak został ten samochód Pewnie nie są takie tragiczne, bo z punktu A do punktu B da radę dojechać, ale czy naprawdę jest to jedyne czego wymagamy od auta? Już lepiej kupić kolejnego Galanta, będzie ładniejszy, wygodniejszy i bardziej niezawodny. Ewcia80 - 17-05-2017, 21:54 Hejka.Ja ostatnio szukałam laguny 3 w benzynie zeby ja przerobić na gaz ,ale malo jest w automacie i są drogie,Takie np.z 2009 roku kosztują okolo 30.000 zl.Wiec pomyslałam że za polowe tej kasy mozna kupić zadbaną lagunę 2 po liftngu taką z 2006/2007 roku.Oczywiscie benzynka bo krolowa lawet to byly wersje 1,9 dci.Podobo laguny 2 po litingu sa ok i są niedocenianie.Nie rdzewieją,lepsze hamulce,nie szumi tak w srodku jak w galancie.Mial ktoś kiedyś okazje jechać laguna 2? |
||||||||||||||
