radek79 - 22-03-2011, 21:17
to mi przychodzi na myśl musisz pojechać do warsztatu gdzie naprawiają rozruszniki i alternatory i ci moment sprawdzą i będziesz jeszcze miał gwarancję na usługę aku jak pada to przeważnie robi zwarcie na celach i pada od razu Andrew - 22-03-2011, 21:24 Podjadę do swojego pana ładowacza i sprawdzimy 
_Slawek_ - 22-03-2011, 21:41
Eh... siadam za sterami rekina max raz na tydzień i musiało mi się akurat trafić  Żebym w lotto był tak skuteczny....
P0431 - czas nagrzewania katalizatora (blok cylindrów nr 2) za długi... Błąd skasowany, na razie cisza... ciekawe kiedy (czy) wróci
Jaro1974 - 22-03-2011, 21:46 _Slawek_, mam pytanie - a czy można u ciebie sprawdzić moje wozidełko? Tak pytam po prostu z ciekawości czy tylko trzeba wymrugiwać sobie wg. instrukcji podanej gdzieś na forum? Jestem po prostu ciekawy czy coś ma czy nie. radek79 - 22-03-2011, 22:00 i ja jestem ciekaw jaki program posiadasz jaki kabel i ile cie kosztowało _Slawek_ - 22-03-2011, 22:03
Jeśli masz złącze OBDII to możemy poeksperymentować  bo przy OBDI pomimo iż sam interfejs wygląda tak samo to już protokół jest inny i nie chce gadać  To zabiorę kabel na spota i będziemy działać
Jaro1974 - 22-03-2011, 22:05 No i dobra. Raczej jest OBDII ale juto w razie czego wrzucę fotę złącza tak pro forma. zbycho77 - 22-03-2011, 22:10 Obawiam się, że w Cari przed liftem jest inny protokół i może nie chcieć "gadać". U mnie w Cari, po 2000 r. śmiga pięknie, Colt jest '97 i nie udało mi się jeszcze z nim połączyć, chociaż gniazdka pasują. Używam fejsa Elm 327. _Slawek_ - 22-03-2011, 22:22
 same kable to łącznie około 150zł. Raz tylko kiedyś byłem na sprawdzeniu błędów w ASO - 122zł  także po tych perypetiach z sondą i dzisiejszym sprawdzaniu/kasowaniu nakłady zwróciły się już kilkukrotnie 
Jaro1974 - 22-03-2011, 22:24 No zobaczymy - jak to mówią ryzyk fizyk, okaże się co i jak. Moja jest z końcówki roku 98więc może się pomylili i wrzucili OBDII 
Seichan - 22-03-2011, 22:57 Dobranoc
Jaro1974 - 22-03-2011, 22:58 A dobranoc chyba i ja się kładę bo jakoś mnie muli
plecho1 - 23-03-2011, 00:12 Tu jest trochę na temat diesla i kabelka ale chodzi o did: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=60314 W sumie, z tego co słyszałem, to jest problem z diagnozą tych silników poza serwisem Mitsu i Renault. winnipool - 23-03-2011, 00:19 Śpijcie dobrze MM. radek79 - 23-03-2011, 06:12
witam a możesz powiedzieć gdzie kupiłeś bo koszt nie wielki a dwa gale na podwórku więc by się przydało |
||||||||||||||||||||
