pablodc - 20-04-2010, 15:36 Witam! Planuje wymienić łożysko w tylnym kole, teraz pytanie- kupić łożysko+piasta+flansza czy wystarczy łożysko+piasta. Proszę jeszcze o jakieś wskazówki odnośnie wymiany jeżeli takowe istnieją:) Pozdrawiam! robertdg - 20-04-2010, 15:56 pablodc, przeczytaj ten temat dokładnie, wszystko było opisane. pablodc - 20-04-2010, 16:18 Właśnie czytałem i 90% tematów dotyczy koła przedniego (jak w temacie) na temat tyłu nie znalazłem nic konkretnego. robertdg - 20-04-2010, 16:22 Może to pomoze http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=19030 [ Dodano: 20-04-2010, 16:23 ] http://forum.mitsumaniaki...%B3ozysko+tylne http://forum.mitsumaniaki...%B3ozysko+tylne http://forum.mitsumaniaki...%B3ozysko+tylne pablodc - 20-04-2010, 20:05 Dzięki za szybką i rzeczową odpowiedź! luki_84 - 20-04-2010, 22:07 Co prawda to nie ta generacja, ale mam pytanie odnośnie łożyska przód właśnie. Kupiłem nowe KOYO, (samo). Stare rozwaliłem żeby wyjąć "flanszę", wyjąłem i zadowolony biorę nowe łożysko i .....SZOK!!! NOWE jest w gorszym stanie niż stare było. Normalnie palcem łapiąc za środkową bieżnię mogę odchylić łożysko o ok 3 mm na boki (chodzi mi o taki efekt jak jest luz ). I tak po obu stronach. To chyba nie jest normalne 
 Zostałem bez łożyska=bez koła
Eh... robertdg - 20-04-2010, 22:38 luki_84, nikt Ci nie mówił ze jest to łozysko dwurzędowe i luz na wewnetrznych bieżniach kasuje się po dokręceniu go na piascie 
deejay - 20-04-2010, 22:41 gdy wprasujesz piaste w łozysko luzu nie bedzie  wszystko sie ładnie spasuje i bedzie gotowe do montażu  , to co opisujesz to objaw normalny
luki_84 - 22-04-2010, 00:05 Rzeczywiście jest ok. Wcisnąłem piastę i już ten luz znikł. Zamontowałem i dokręciłem półoś zgodnie z manualem i wsio ok 
A już miałem lać gościa który mi sprzedał to łożysko
Swoją drogą to tak teraz kombinuje, że zamiast kupować nowe mogłem spróbować dokręcić śrubę półosi ( miałem luz, bez wycia). Ale nowe na pewno nie zaszkodzi 
Dzięki za wyprowadzenie z błędu, na "maniaków" zawsze można liczyć
robertdg - 22-04-2010, 11:24
j13mk - 22-04-2010, 13:55 luki_84, tak jak kolega wyżej Ci napisał - dokręcanie ma sens w przypadku powstania delikatnego luzu na łożysku stożkowym... w Galu przy łożysku (wielorzędowe) dwu-bieżnikowym mija się to z celem. m6riano - 13-05-2010, 13:48 ja tylko dodam że we wrześniu lub październiku kupiłem łożysko bez flanszy w IC za 220 zł. i po jakichś 4 miesiącach musiałem znowu zmieniać (wina "kowala" który nie uprzedził mnie że wybijanie go młotkiem a nie prasą moze miec takie skutki), tym razem kupiłem już z flanszą na Allegro za 230 i jakos narazie jeździ. Tak więc lepiej chyba kupić z flanszą i sie nie męczyć
(oki, sorry..poprawie sie..) Owczar - 13-05-2010, 14:51 m6riano, wykropkowany wulgaryzm wciąż jest wulgaryzmem. lukmp3 - 02-06-2010, 01:10 warto wymienić łożyska w komplecie z piastą. Ja miałem teraz taką przygodę że urwało mi się prawe tylne koło podczas jazdy. Trzymało się tylko na zacisku hamulcowym. Na ekspertyzę mechanika muszę jeszcze poczekać. Muszę przyznać że w żadnym innym samochodzie nigdy nic takiego mi się nie stało... po prostu jakiś horror... Hugo - 02-06-2010, 07:56
|
||||||||||||
