Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Slaw · Wysłany: 29-01-2012, 14:59

oryginalne japoński sprzęgła,bardzo dobre z reszta to exady i aisin i podejrzewam,że w waszych autkach takich nie ma.Moja Sigma ma 20 lat a docisk mam dalej w ori,3 lata temu kupiłem japonska tarczę za 140 a łożysko oporowe(oryginalne) z koyo za 60 zł inie ma żadnych problemów ze sprzęgłem bo to prawdziwy, cały japonczyk bez mariaży francusko-niemieckich

mitsu00 · Wysłany: 29-01-2012, 15:03

Slaw · Wysłany: 29-01-2012, 15:12

to miałeś francuza,prawdopodobnie złe dobrane do mocy,w kazdym razie aso patrzy na zarobek nie dba o pieniażki klienta,troszkę coś się zużyje i do wymiany,choć jeszcze by pochodziło,dlatego sam zajmuję się swoimi autkami i nawet po tylu latach zawieszenie pneumatyczne działa

mitsu00 · Wysłany: 29-01-2012, 15:34

jmgmotocykle · Wysłany: 29-01-2012, 22:00

Cytat:

W moim bylym Out 2.2 HDI, w ktorym tez wymieniono tarcze z dociskiem, zamontowane bylo sprzeglo AISIN.

...a ja do dziś myslałem że jak silnik z PSA mam to i sprzęgiełko.... a tu :shock:

- tracę wiarę w japońską bezawaryjność....

mitsu00 · Wysłany: 29-01-2012, 22:14

jmgmotocykle · Wysłany: 30-01-2012, 21:45

mój też ori japoniec.... po corolli verso z silnikiem z gliwic, wiązkami elektrycznymi z jelcza , składanej w turcji z japońskim znaczkiem :shock:

.... długo szukałem auta od A do Z japońskiego. ci co nie szukali nigdy nie uwierzą jak ich mało ... 3 lata temu ok. 5-7 modeli TYLKO!!! i są w tym wliczone tz. przeszczepy jak outek (silnik vw lub PSA) , a 100% ori to tylko honda cvr 1.8 benzyna(chodzi mi o ten model z 3 miejscami z przodu - jak pomyliłem model to sorki) i toyota ravka 1.8 benzyna - pomijam w/w opisie osobówki,miejskie,dostawcze,busy - nie interesowały mnie. .