Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[magumil]

Drodzy forumowicze, pomoże ktoś z właściwym schematem podłączenia świec i przewodów?
Podejrzewam, że poprzedni mechanik, który grzebał mi przy cewkach pozamieniał przewody. Kupiłem nowe świece, przewody no i mój mechanik chce to złożyć prawidłowo dlatego przyda mu się bardzo prawidłowy opis podłączenia.

Edit:

Znalazłem taki układ:
CEWKA.............ŚWIECE:
1
4...................6 4 2
2
5
3...................5 3 1
6

Jeżeli ten układ jest prawidłowy to miałem zupełnie inaczej podłączone

Przewody założone w kolejności jak powyżej.
Praca silnika zdecydowanie lepsza, pracuje równo, płynnie ale wydaje mi się, że mam zbyt małe obroty - przynajmniej na obrotomierzu - przy 90km/h na 5 biegu wskazuje raptem 2000 obrotów.
Po zmianie podłączenia przewodów zapalił się CE i wymrugał błędy 11, 52, 53.
Błąd 11 - lambda
Błąd 52 - moduł zapłonowy, cewka zapłonowa cylinder 2 i 5
Błąd 53 - moduł zapłonowy, cewka zapłonowa cylinder 3 i 6.

Czy błędy 52 i 53 mogą być związane ze zmianą układu kabli WN? Może trzeba (w zasadzie myślę, że na pewno trzeba) zmienić połączenie kabli w aparacie zapłonowym.

[kotos0]

Patrząc na silnik od przodu auta:

6 4 2 rozrząd
5 3 1 rozrząd

[magumil]