Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

dOOb · Ostatnio zmieniony przez Owczar 26-02-2012, 11:45, w całości zmieniany 1 raz

Witam.

Mam problem, kilka tygodni temu, podczas jazdy zapalila mi sie kontrolka od silnika, poswiecila kilknascie sekund i zgasla. Za kilka dni znowu, potem jeszcze pare razy. Tydzien temu pojechalem na przeglad techniczny i wyszla za wysoka emisja spalin. Poczytalem tematy na forum, i wywnioskowalem - wyjac i wyczyscic przepustnice oraz zawor EGR - co zrobilem wczoraj. Pojawil sie jednak problem, mianowicie, podczas jazdy, a w szczegolnosci po uwczesnym zdjeciu nogi z gazu, silnik szarpie (jedno szarpniecie) - tak jakby nie dostawal czegos (paliwa/powietrza/zaplonu/itp.) przez moment. Jak juz to szarpniecie wystapi to, o ile obroty rosna, wszystko jest w porzadku, do momentu, kiedy zdejme noge z gazu i wtedy przy nastepnym dodaniu gazu znowu jest to dziwne szarpniecie.

http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

Na postoju, to jesli obroty zwiekszac spokojnie, wtedy, jak widac na powyzszym filmiku, w przedziale 2.5 - 3.0 tys cos sie dzieje i zaczyna sie to dziwne falowanie. Mozna to przeforsowac wciskajac pedal do podlogi, wtedy wskazowka przekreci sie z lewa na prawo bez zadnych "dziur".

Jest jeszcze jeden problem, jak widac, na wolnych obrotach zapala mi sie teraz kontrolka od silnika (za kazdym razem).

Wiem ze najlepiej byloby sprawdzic bledy, ale kabelek zamowilem dopiero wczoraj a do pracy musze jezdzic codziennie.

Czy ktos z was mial moze cos podobnego / wie co jest przyczyna? Prosze o pomoc.

plecho1 · Wysłany: 21-02-2012, 20:55

Błędy możesz sprawdzić zwierając w złączu diagnostycznym piny pierwszy z czwartym. Po włączeniu na zapłon kontrolka silnika zacznie mrugać błędy. Dokładny opis procedury spokojnie znajdziesz na forum. A jeśli chodzi o tę pracę silnika, to możliwe, że coś źle złożyłeś i gdzieś jest jakaś nieszczelność.
A po czyszczeniu resetowałeś komputer auta i uczyłeś silnik obrotów?

dOOb · Wysłany: 21-02-2012, 21:35

hej, faktycznie, dzieki wielki, zrobione, ABS wymrugal 2 dlugie i 3 krotkie oraz 2 dlugie i 4 krotkie, a ECU 1 dlugi i 4 krotkie, czy mozesz potwierdzic ze to:

ABS - 23, 24 czujniki prędkości kół tylnych
ECU - 14 - czujnik przepustnicy

jestem raczej pewien ze wszystko zlozylem poprawnie, ale sprawdze jeszcze raz

tak, odlaczylem akumulator a potem dalem mu pochodzic na wolnych obrotach pare minut

plecho1 · Wysłany: 21-02-2012, 21:40

Błędy dobrze odczytałeś ale żeby dobrze nauczyć obrotów trzeba auto rozgrzać do włączenia wentylatora chłodnicy lub zrobić z 20 km.

robertdg · Wysłany: 21-02-2012, 21:41

Błędy ABS pomiń, sprawdź poprawność działania TPS, tutaj masz manual do pobrania http://www.e-elektron.pl/.../Galant9701.htm a w nim w pliku 13.pdf znajdziesz instrukcje odnośnie TPS-a, tutaj masz procedure programowania ECU http://forum.mitsumaniaki...p=607690#607690

Hugo · Wysłany: 21-02-2012, 22:48

Jak się uporasz z problemem to koniecznie napisz co było przyczyną.

deejay · Wysłany: 21-02-2012, 23:03

dOOb · Wysłany: 22-02-2012, 12:03

mackbeth · Wysłany: 22-02-2012, 12:18

Miernik - dowolny woltomierz, da rade. Konsekwencje - reakcja na gaz, przy pewnych obrotach, np przy przyspieszaniu, ruszaniu, może być mułowaty albo być objaw że auto na początku nie reaguje a po chwili dopiero ma kopa. Na oryginalnej przepustnic markerem powinny być zaznaczone ślady markerem położenia po inspekcji przez japońskiego montera w fabryce, o ile się nie starły..

komarsnk · Wysłany: 22-02-2012, 14:12

mackbeth · Wysłany: 22-02-2012, 21:53

Jeśli tak było, to powinno być ok. Chyba że nieopacznie zamoczyłeś czujnik i wilgotny założyłeś i podłączyłeś -czujnik do wymiany. Deejay mył silnik i też się skończyło wymianą czujnika:)

deejay · Wysłany: 22-02-2012, 21:56

Piotrek116 · Wysłany: 02-01-2013, 18:16

Witam wszystkich :-)

mam problem tego typu wbilo mi czeka i samochod wkreca sie i tylko max.do 3 tys obrotow.ledwo podjechalem na komputer i Pan diagnosta stwierdzil ze uszkodzony jest potencjometr przepustnicy tzw tps chyba jak odpinam wtyczke nie ma zadnej reakcji i samochod faluje.wyjalem owy potencjometr i niestety nie mozna go nigdzie dostac poradzcie cos

radek79 · Wysłany: 02-01-2013, 19:14

Piotrek116, napisz dokładnie kod błędu, bo coś pan diagnosta pokręcił, bo potencjometr przepustnicy to elektromagnez w przepustnicy a nie tps , napisz jeszcze czy robiłeś coś przy przepustnicy

Piotrek116 · Wysłany: 02-01-2013, 19:29

nie powiedzial mi kodu a ja nie spytalem

moze i ja cos zamieszalem dokladnie powiedzial tak : czujnik polozenia przepustnicy albo potencjometr mowi ze to jest to samo teraz to wyjalem przepustnice z sasiadem i pewnie niezle juz namieszalismy bo porozkrecalismy ja i wymylismy ale teraz to trzeba wszystko ladnie poustawiac ale nie jjest to takie proste jak czytam inne posty ale czy to pomoze cos????????/