Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mystek]

Witam. Mogę oficjalnie przedstawić Wam nowy nabytek. Jest to Mitsubishi Mirage Turbo, wersja wychodząca tylko na Stany Zjednoczone. Auto zakupiłem od Mitsumaniaka DEDOOR, który auto posiadał od ok. 2005 roku. Przez ten czas zrobił nim ok. 10000km. Chciałbym z tego miejsca podziękować mkm'owi za - można by rzec - pilotowanie całej transakcji, gdyż to od niego wyszedł pomysł, żeby zapytać DEDOOR'a czy nie chciałby go sprzedać. Myślę, że jeszcze nie raz mu podziękuję i osobiście i w tym wątku . Takim oto sposobem stałem się jego posiadaczem już oficjalnie, ale... wciąż jeszcze jest duuuużo rzeczy do zrobienia. A oto cała lista plusów i minusów auta:

PLUSY:

+ auto przeszło całkowitą renowację lakieru (z wyjątkiem bagażnika i komory silnika, no i elementów, które nie wymagały malowania) - ok. 2 lata temu,
+ można by rzec, że nowe hamulce (tarcze, klocki - przód, tył), nowe zawieszenie (przód, tył amory + sprężyny),
+ całkowita seria z wyjątkiem wydechu (ten od Colta C50 GTi),

MINUSY:

- auto zastane (przez 2 lata zrobił 500km, a przez całe użytkowanie przez DEDOOR'a ledwo 10000km),
- auto po akcie wandalizmu - do wymiany szyba czołowa, szyba kierowcy, lusterka,
- do roboty rozrząd, wymiana oleju, filtrów, płynów - wszystko z powodu "starości",
- tarcze mocno pordzewiałe - albo papier ścierny, albo toczenie,
- nalot rdzy w bagażniku i w komorze silnika. Komora silnika to tam mniejsza, bo tego jest nie dużo, ale o bagażnik trzeba zadbać,
- cieknie gdzieś paliwo, z któregoś przewodu - trzeba zrobić, bo auto straciło trochę mocy przez to w ocenie DEDOORa,
- sworzeń prawy przód,
- głupoty: pranie wnętrza (jest brudno), zszycie fotela kierowcy (delikatnie na szwach popękał), wycieraczki pordzewiałe, dokupić antenę, nabić klimatyzację (tyle mi do głowy na razie przychodzi),
- do roboty uszczelka pod pokrywą zaworów - wyciek. Z wyjątkiem tego najpewniej nigdzie już nie cieknie - okaże się po wizytacji u mechanika.

Teraz jakieś dane techniczne, specyfikacja tego egzemplarza:

MODEL: Mitsubishi Mirage Turbo C53A

SILNIK: 4g61t

UKŁAD DOLOTOWY: seria

UKŁAD WYDECHOWY: z Colta C50 GTi

WYPOSAŻENIE: szyby i lusterka manualne, automatyczne pasy bezpieczeństwa, klimatyzacja, bez SRSów,

UKŁAD NAPĘDOWY: seria FWD

ZAWIESZENIE: przód - seria KYB, tył Jamex -30mm czerwone sprężyny + KYB sprężyna (DEDOOR dorzucił mi Jamexy na przód)

UKŁAD HAMULCOWY: seria - tarcze przód + tył

NADWOZIE: seria - dokładki, lotka, blenda Mirage Turbo

CAR-AUDIO: seria - OEM radio Mitsubishi. Mam radio ze starej CJtki, więc możliwe, że wymienię, żeby tylko USB i CD było.

MOC/MOMENT: katalogowo 136KM przy 6000rpm i 191Nm przy 3000rpm

ZDJĘCIA: pierwsze z dzisiaj, reszta jeszcze robiona przez DEDOORa









PLANY:

Generalnie można by rzec, że kupiłem kota w worku, gdyż... autem nawet nie jeździłem z powodów pokazanych na zdjęciach (szyby, lusterka + pordzewiałe hamulce). Ryzykuję, że kupiłem trupa, nie powiem, że nie, ale podjąłem z pełną świadomością to ryzyko.

Najbliższe plany - w poniedziałek auto na lawecie leci do mechanika i u niego będzie wszystko robione, od spraw mechanicznych po lusterka i szybę, z wyjątkiem szyby czołowej. Także jest spoooro pieniędzy do włożenia. Szacunkowo z 2000-3000zł muszę jeszcze władować w to auto, żeby było perfekt.

Dalsze plany - generalnie postaram się auto utrzymać w serii, jedyne co bym chciał zmienić, to zamontować sobie... zawór upustowy, bo cieszy mnie ten dźwięk

[Ja_good]

to samo co na CM

git majonez. ogladne u leszka jak zawioze swojego na zabiegi
powodzenia w doprowadzaniu do ladu i skladu.

jak ogarniemy nasze strupki na wiosne to sesia bankowo musi byc

[idas]

Zdecydowanie fajniejsza zabawka niż CJ0 Gratuluję!

[mystek]

#Idas - zabawka, jak zabawka, jak coś się stanie Mirage'owi to MKM mnie dojedzie, już mi to zapowiedział , także muszę dbać!

[Ja_good]

[Saqu]

[mystek]

#Saqu - w USA spokojnie modzą to na 200KM ale... nie, ja na razie odpuszczam, cel - doprowadzenie do zadbanego egzemplarza . Zresztą jakbym miał podkręcać turbo, to trzeba by o chłodzenie zadbać, a w wersji na USA intercoolera nie było w serii (stąd "tylko" 136KM a nie 145 i 160KM jak w Cyborgach na Japonię). A jeśli chciałbym intercooler, to trzeba z kolei zderzak zmienić na "europę", więc kolejne koszty. Itd, itp...

[Fragu]

No no no, pozazdrościć !

[filll]

Piękne auto! CJotka wymięka przy tym klasyku!

[Tomek]

fajna furka, felgi totalnie nie te
fajna kierownica
pisałeś coś, że będziesz chciał teraz auto tanie w utrzymaniu

[mystek]

#Fill - CJtka w porównaniu do tego to zwykły pupowóz

#Tomek - felgi do zmiany, ale w późniejszym czasie, na razie podstawy do ogarnięcia . Kierownica również przypadła mi do gustu właśnie . Co do moich planów, to.... aa, szkoda gadać, zawsze mam milion pomysłów na minutę w takich chwilach . MKM coś o tym może powiedzieć, bo dziennie zasypywałem go ofertami aut od z silnikami od 1.3 po 2.0 .

[rosomak1983]

podoba mi sie. dobry wybór.

[sieegurd]

No to "podreperuj" go i pochwal się na spocie Gratki nabytku

[mystek]

No właśnie już sobie mówię w duszy, że będę musiał wpaść na spota MM koniecznie CJtką to nie było co się chwalić, ale tym chyba będę musiał pasjonatom Mitsu

[Zielu]

Super, kolejny prawdziwy japoński klasyk!
Bardzo ładnie się prezentuje, tylko felgi i białe tarcze zegarów średnio pasują..
Powodzenia przy doprowadzaniu do stanu perfekt