Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[polaff]

Witam, Dziś zrobiłem ponad 300km w okropnej ulewie, nie wiem czy ma to związek z moimi problemami, ale tak zakładam...

Po zakończeniu ostatniego spotkania próbowałem otworzyć auto za pomocą pilota - bezskutecznie. Kluczyk w zamek i bez problemu otworzyłem drzwi, ale tylko kierowcy. Podczas próby zamknięcia od środka z drzwi kierowcy zero reakcji pozostałych zamków dopiero po poruszeniu dźwignią z powrotem - otwieranie - otworzyły się pozostałe drzwi. Gdy próbuję zamykać drzwi od środka ( zamkiem kierowcy) słychać kliknięcie, jak by się zamykały i otwierały i nic się więcej nie dzieje. Auto można zamknąć jedynie ręcznie zamykając wszystkie drzwi...
Niestety to nie koniec.
Ponadto zauważyłem:
Brak podtrzymania napięcia po wyjęciu kluczyka - efekt podobny do odłączenia akumulatora - radio wyzerowane, klima rozpoczyna "od zera" 21 stopni tryb full auto.
- zeruje mi się chyba komp silnika i skrzyni po dłuższym postoju ( wracając do domu) zauważyłem, że obroty jałowe najpierw były w okolicach trochę ponad 1000RPM (silnik ciepły) potem stopniowo i powoli zaczęły spadać. Przed tą usterką miałem w granicach 450-500RPM(wiem, że za nisko), a teraz jak sprawdzałem po powrocie to były ~750RPM. Skrzynia inaczej zmienia biegi - bardziej szarpie przy innych obrotach i inaczej działa kick down.
- nie mam możliwości domknięcia szyb po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, przedtem mogłem już po wyjęciu kluczyka ze stacyjki pozamykać lub pootwierać wszystkie okna, teraz wystarczy że wyłączę zapłon (czerwone kontrolki) i już nie mogę okien otwierać ani zamykać... ogólnie to się zrobiła


Podpowiedzcie mi co to może być?

W tym tygodniu AUTO jest mi NIEZBĘDNE i nie będę miał czasu go postawić u mechanika wolał bym sam zerknąć na szybko i za Waszą pomocą usunąć usterkę.


Zawsze oddany polaff

[ Dodano: 28-02-2012, 18:06 ]
jeszcze jedno zauważyłem nie zapala sę światło w środku ani po otwarciu drzwi ani nie da się go zapalić włącznikiem - ręcznie. Nie zapala się również kontrolka otwartych drzwi...

[komarsnk]

jeśli wszystkie bezpieczniki są całe to zostawiłbym auto w garażu i otworzył maskę i puszkę z bezpiecznikami. Możliwe, że jak wyschnie to co zamokło to wszystko wróci do normy
Mało możliwe ale może akurat. Chyba, że zalało się COŚ i robi zwarcie i pada bezpiecznik. Ale jak mówisz, że coś cyka przy zamykaniu to może akurat musi tylko wyschnąć

[polaff]

[Dread87]

A nie masz czasem luznej jakiejs klemy na akumulatorze? Masz sucho w peszlach?

Moze odkrec i przeczysc klemy i spowrotem je zakrec...

[polaff]

resetowałem przez odpięcie aku i tam wszystko było ok. więcej pomysłów nie mam

[fergul11]

mialem podobnie w mazdzie , autko stalo 3 tyg w wielkiej wilgoci i z pilota nie dalo rady otworzyc , aku trzymal ale z klucza otworzyly sie drzwi kierowcy gdzie zawsze otwieraly sie wszystkie ,
Zostawilem wlaczony silnik na godzine i grzanie na max , w moim przypadku pomoglo , cos obeschlo i dziala jak poprzednio skrzynia aut. bez zmian , ale u ciebie rozlacza kompa, hmm ?

[Dread87]

Podociskaj wszystkie bezpieczniki, moze po prostu gdzies jest luz...

[polaff]

Dread87, bezpieczniki wszystkie wyjmowałem i sprawdzałem.

fergul11, moje auto mało stoi więc wygrzane jest prawie non stop

dzięki chłopaki za sugestie.
Nikt więcej nie ma pomysłu gdzie szukać dziada co prąd kradnie?

[robertdg]

Może gdzieś zatkany kanał odpływowy i wilgoć poszła na centralke sterująćą, ale pewnie byś to zauważył na dywaniku

[polaff]

sprawdzę czy przy "prawych nogach" nie ma wody, ale wydaje mi się, że od razu bym widział.
Intrygujące jest dla mnie to, że wszystkie bezpieczniki są ok...

[robertdg]

Może być też źle wklejona szyba czołowa, jezeli była kiedyś wymieniana

[polaff]

Dywany suche jak w lato, więc zalanie czegoś wewnątrz auta wykluczam.
Jednak jestem przekonany, że woda miała wpływ no całe to zjawisko bo po nocy zaczął działać centralny zamek i pilot, działa już domykanie szyb po wyjęciu kluczyka.
Niestety światło nadal nie świeci, kontrolka drzwi się nie pali i po przekręceniu kluczyka klima była wyresetowana...
W piątek jadę do gorzowa wielkopolskiego mam nadzieję że mi się auto nie zdupczy po drodze (albo nie zapali )

[komarsnk]

[swinks_UK]

Raczej skorodowało połaczenie masy do budy. Mi to wyglada jak brak wspólnej masy dla ETACS (czy jak to zwał). Jesli jest u ciebie w Galu ten system. jeśli nie, to wspólna masa d;a podświetlania, radia itp.
Potrzebujesz schematu elektrycznego i powoli dojdziesz.

[polaff]

też mi się wydaje, że to jakiś masowy problem z masą.
Dziś wróciłem z "pracy" zrobiłme około 400km - piękna pogoda ciepło starałem się za każdym razem stawiać auto na słońcu.

Centralny raz działał raz nie, ale najlepsze było na koniec...

Przyjechałem pod dom i zauważyłem, że nie zgasiłem świateł, acha czyli piszczek od świateł też nie działa - otworzyłem drzwi i zaczął działać piszczek zapaliła się kontrolka oświtlenie kabiny i cetralny zamek razem z pilotem.

Jednocześnie usłyszałem jak zmieniarka gmera sobie w płytach więc radio odzyskało podtrzymanie prądu bo kluczyk miałem w ręku.
Nie widzę jednak związku z resetowaniem się kompa silnika i skrzyni oraz resetem klimy. Czy to wszystko na jednej masie jest?

Co to jest ten ETACS?

A może komp jest zalany tak jak pisał robertdg...

Gdzie jest komp no i co to jest ETACS?

Czy widzicie jakiś związek w tych wszystkich zjawiskach?

[ Dodano: 29-02-2012, 17:53 ]
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
i jeszcze jedno chyba dzięki resetowaniu kompa - nauka obrotów itd spalanie gazu spadło mi z już niespełna 12l/100km do około 10 dziś tankowałem 2 razy pierwsze tankowanie na trip przebieg 275km weszło 26 litrów drugie tankowanie na trip 195km weszło 20 litrów