Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Arturro-86]

Dzisiaj palcem, jutro gwoździem
Nie no... bez takich - nie ma w tym nic dziwnego, że lecą na tą furę, prezentuje się nadal świetnie, pomimo tych 15 lat (jakbys zrobil jakąś sondę na ulicy to myślę, że na pewno ludzie nie daliby mu 15 lat ). No a jeszcze ta Avance'owa morda

[Hugo]

Sam sobie to napisał żeby ruszyć jakiś temat

[sveno]

[m6riano]

[wojzi]

Ja obstawiam, że Magda napisała. Nikomu innemu Sławek by auta ruszyć nie dał.

[sveno]

ledowania ciąg dalszy. Tym razem padło na oświetlenie wnętrza i bagażnika. Zakupiłem pasek led smd w silikonie, w każdą lampkę poszedł odcinek 5cm czyli 3 diody a do bagażnika dałem 5 takich modułów i rozmiesciłem je na całej półce. Efekt przerosł moje oczekiwania fotki będą jak posprzątan bagażnik bo obecnie wożę tam wszystko co mi się w akademiku nie mieści

[sveno]

Zakupiłem olej: Elf Evolution 5W40
filtr: niestety Knechta nie mieli a zapewniali przez telefon, że jest, więc wziąłem Filtrona 575
płukanka K2
silikon wysokotemperaturowy K2, to do miski, planuję ją zrzucić, ale jeszcze zobaczymy.
Wymiana w czwartek o ile ktoś mi planów nie pokrzyżuje.

Aha te zakupy robiłem na os. Dywizjonu 303 blok 21 lokal 1 i szczerze chyba ostatni raz tam pojechałem, wpadkę z filtrem jeszcze mogę wybaczyć, ale tekst, że ten olej to czysty syntetyk a nie HC bo wszystkie HC to 10Wxx świadczy o ich profesjonalności

[radek79]

[sveno]

a ja go miałem przed obecnym Knechtem i nic z nim się nie działo

[Tomek]

gdzieś w temacie o oleju, ktoś pisał, że ten filtr nie ma jakiegoś tam zaworka, zwrotnego czy what ever, i że coś tam w związku z tym
nie ważne

też miałem ten filtr + Valvo i klepały mi popychacze (dokładnie 1 sztuka sobie czasem klepnęła), po jakimś tam czasie
teraz mam Knechta + Valvo i nie klepią, pomimo tego, że do wymiany tuż tuż (znaczy jutro)

czy to ma jakiś związek, raczej nie, chyba przypadek
ale tak czy tak jutro wrzucam Valvo i Knechta

[sveno]

tomek84, to było u mnie w temacie i pisał o tym Hugo

[Tomek]

[Hugo]

[radek79]

[sveno]

Koła letnie wyważone i założone na auto, fotek brak, bo aparatu brak
Tarcze 276mm przetoczone, tak jak zapewniał Psikus od którego je kupiłem były prawie proste więc tokarz zebrał praktycznie tylko rdzę po przetoczeniu grubość tarcz to 23.55mm i 23.35mm i żadnych rantów a świecą się jak nowe.
No i powalczyłem trochę z zaciskami i jarzmami. Czyściłem z rdzy, ale nie oczyściłem do końca bo zdarłem 2 druciane szczotki rotacyjne: jedną do wiertarki i jedną do fleksa jutro muszę jechać po nowe i skończyć robotę, potem podkład i wieczorem pójdą w czerwień, mam nadzieję, że brat nie kupił zbyt oczowieciejakiego lakieru

Z zaciskami czuję, że będzie przebój, w obydwu górne prowadnice były dość mocno zapieczone, macie jakiś patent jak przeczyścić i lekko przeszlifować otwory pod prowadnice?
Drugie pytanie to jak wypchnąć tłoczki z zacisku? W jednotłoczkowym nie ma problemu, bo można go delikatnie wybić przez otwór od przewodu, ale w dwutłoczkowym? Myślałem, żeby podpiąć ten zacisk pod przewód w samochodzie i wypchnąć pompując pedałem, ale może jest jakiś prostszy sposób?