Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[arturj123]

Koledzy interesuje mnie taka szczera i obiektywna odpowiedź odnośnie hamulców po lifcie.
1. Czy najlepsze hamulce jakie można spotkać w Galu są po ostatnim lifcie - 1 tłoczek (nie pamiętam rozmiaru tarczy - przód)? Czy są znacznie lepsze od tych z dwoma tłoczkami?
Z tego co wyczytałem, te dwu tłoczkowe trzeba często sprawdzać, serwisować aby nie było z nimi problemów.
2. Czy tylne hamulce również przechodziły lift?
3. Czy miał ktoś możliwość porównania najlepszych hamulców (czyli jeden tłoczek ostatni lift) z samochodami w podobnej klasie?
Ostatnio miałem okazję przejechać się Skodą Superb i byłem w szoku, jak tam reaguje pedał hamulca. Są rewelacyjne.
A tak przy okazji, w tej Skodzie to podoba mi się powalająca ilość miejsca z tyłu. Reszta to nudny, smutny, bez tego czegoś "VW"

Przepraszam jeśli się powtarzam z tematem.

[deejay]

Osobiście mam drugi lift i jeżdziłem poprzednim autem z dwoma tłokami .
Moim prywatnym zdaniem hamulce po drugim lifcie sa jak dla mnie lepsze od dwutłoczkowych. Co do konstrukcji zacisku to prowadnice mają inną konstrukcje i sam zacisk jest mocowany osobno do prowadnicy poprzez śrubke 8 mm Same prowadnice sa o wiele mniej problemowe jak zaciski dwutłokowe znam to z praktyki
Ja ze swoimi hamulcami nie mam problemów i hamuja bdb Wszystko zostało zawczasu porobione i powymieniane i typu wibracje i drgania nie maja u mnie miejsca zero problemów .
Jedno jest ważne , podstawą w hamulcach jest aby pracowały na dobrych elementach i co min pół roku przechodziły przegląd , prowadnice itp. , a wszystko bedzie pracowało bez zarzutów

[arturj123]

Czytałem opinie kolegi i z daję sobie z tego sprawę, że to auto potrafi skutecznie hamować. A miał kolega porównanie do hamulców w innym aucie?
Galanty mimo Wad kocham tak bardzo, że nawet mógłbym jeździć bez hamulców ale cóż, jakoś trzeba przechodzić przeglądy i mieć "coś" pod pedałem, tak by ludzie zdążyli podziwiać jego piękno

[sampler]

Superb ma lepsze hamulce. Z przodu ma tarcze 312 mm czyli znacznie wieksze ni z galancie po II lifcie. Ale za to z tylu ma tylko 245 mm w galancie jest 265 mm

[robertdg]

[bbandi]

Ja mam wszystkie tarcze i klocki nowe - SE przedlift i hamowanie rewelacyjne jak dla mnie tylko nie wiem czy SE nie miał jakiś modów od "zwykłych" wersji. Kogo bym nie przewiózł to przyznaje że hamulce są super.

[arturj123]

Koledzy, czy tylne hamulce także przechodziły lift?

[Hugo]

[Tomek]

[arturj123]

Hahahaha

[Galancior94]

A powiedzcie mi jak to jest z tymi mocowaniami jarzm zacisków. Mam Galanta 97r tarcze 256 i zaciski jedno tłoczkowe, ale mam okazje kupić zaciski od Galanta z 2000r. który ma zaciski dwu tłoczkowe i tarcze 276mm. Wiem że muszę zmienić jarzmo, ale czy zwrotnice też ? I jeśli tak to czy jest dużo zabawy z tą zwrotnicą ? Z góry dzięki ;D

[Tomek]

sveno robił takiego swapa i zwrotnic nie wymieniał

[Galancior94]

To najlepiej będzie jakbym napisał do niego na PW, aby mi opisał jak to uczynił, a najlepiej by było jakby znalazł chwilę czasu i napisał poradnik na temat SWAP'u hamulców przednich

[Tomek]

ale to szczerze mówiąc nie ma wiele do pisania
odkręcasz zacisk, wywalasz klocki
odkręcasz przewód płynu hamulcowego, wywalasz zacisk
odkręcasz jarzmo - wywalasz, wywalasz tarcze
montaż nowego zestawu w odwrotnej kolejności + odpowietrzanie układu

[Galancior94]

No to widzę, że nic strasznego w tym nie ma. Jak kumpel zapoda dobrą cene za zaciski i jarzma (bo tarcze i klocki to kupię takie jakie wy zalecacie na forum, czy tam chwalicie) to kupuję i w wakacje biorę się ze "szwagrem" (chłopak kuzynki, też maniak samochodowy, ale on lubuje się w VW) za SWAP'a