 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
wytrzymałość punktów holowniczych |
| Autor |
Wiadomość |
zukosok 
Forumowicz
Auto: Shogun 2,5td 1994
Kraj/Country: UK
Dołączył: 24 Lut 2010
Posty: 34
Skąd: Swiat
|
 Wysłany: 30-05-2012, 00:13 wytrzymałość punktów holowniczych
|
|
|
Moje maleństwo dostało ostatnio trochę gadżetów, a dokładnie taśmę kinetyczną 8t 10m, dodatkowe 2x2m 4t taśmy do zabezpieczenia kinetyka jakby nie daj bóg uchwyt pościł albo szekla, no i taśmę statyczna 7t 4,5m, no i mam teraz pytanko:
czy standardowe uchwyty w miśku są wytrzymałe czy trzeba je wzmacniać, jeśli tak to jak najlepiej- oczywiście pytam o uchwyt z tylu, po środku zderzaka, oraz o ten solidniejszy uchwyt z przodu.
ps. mam nadzieje ze dobrze nazwałem temat, jak nie to proszę moderatora o poprawienie. |
_________________
pozdrawiam zukosok |
|
 |
|
 |
Marcus65
Forumowicz
Auto: Pajero II, 3.5, long, '94
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 21 Sty 2010
Posty: 139
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 30-05-2012, 04:23
|
|
|
Są w zupełności wytrzymałe - tak do ciągania statycznego, jak i kinetycznego - o ile oczywiście rama nie jest nazbyt ażurowa...
Pozdro
Marcus |
_________________
Pojara V6 3500 '94, długa i szybka |
|
 |
|
|
zukosok
Forumowicz
Auto: Shogun 2,5td 1994
Kraj/Country: UK
Dołączył: 24 Lut 2010
Posty: 34
Skąd: Swiat
|
| Wysłany: 30-05-2012, 13:05
|
|
|
| dzięki za info, statyka już używałem do szarpania, bałem się tylko o używanie kinetyka, ludziska piszą ze do niego potrzebne są mocne zaczepy, co do ramy to przód mam zdrowy, tył niestety nad kolami już był naprawiany, wycinka i wstawiane płyty z blachy... |
_________________
pozdrawiam zukosok |
|
|
|
|
|
Heilsberg
Forumowicz
USNI Life Member
Auto: jak w podpisie
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 51 razy
Dołączył: 08 Sty 2009
Posty: 925
Skąd: Lidzbark Warmiński
|
| Wysłany: 30-05-2012, 13:35
|
|
|
| Z tyłu z tym uchem w środku zderzaka to bym uważał. Ono jest mocowane do poprzecznej rury w ramie a ta rura jest jednym z najszybciej gnijących elementów ramy. Rdzewieje bardzo mocno i szybko w punkcie gdzie jest wspawana w ramę. Nawet jak z wierzchu wygląda w miarę to warto to najpierw sprawdzić zanim się szarpnie. |
_________________
Pajero II 2,5 TD SWB '96
L200 HP '10
L200 Dakar '05 Silver Beast |
|
|
|
|
|
Marcus65
Forumowicz
Auto: Pajero II, 3.5, long, '94
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 21 Sty 2010
Posty: 139
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 30-05-2012, 14:37
|
|
|
| Heilsberg napisał/a: | | do poprzecznej rury w ramie a ta rura jest jednym z najszybciej gnijących elementów ramy. |
No, toż mówię... Mówiąc o ażurowej ramie uwzględniam także tę rurę.
Pozdro
Marcus |
_________________
Pojara V6 3500 '94, długa i szybka |
|
|
|
|
|
zukosok
Forumowicz
Auto: Shogun 2,5td 1994
Kraj/Country: UK
Dołączył: 24 Lut 2010
Posty: 34
Skąd: Swiat
|
| Wysłany: 30-05-2012, 16:38
|
|
|
| Heilsberg napisał/a: | | Z tyłu z tym uchem w środku zderzaka to bym uważał. Ono jest mocowane do poprzecznej rury w ramie a ta rura jest jednym z najszybciej gnijących elementów ramy. Rdzewieje bardzo mocno i szybko w punkcie gdzie jest wspawana w ramę. Nawet jak z wierzchu wygląda w miarę to warto to najpierw sprawdzić zanim się szarpnie. |
ok, dzięki, sprawdzę jak wygląda połączenie z rury z ramą, hak mam przykręcany do ramy i to miejsce jakiś czas temu sprawdzałem wyglądało ok, wiec mam nadzieje ze połączenie rury tez będzie mocne. |
_________________
pozdrawiam zukosok |
|
|
|
|
|
Marcus65
Forumowicz
Auto: Pajero II, 3.5, long, '94
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 21 Sty 2010
Posty: 139
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 30-05-2012, 17:06
|
|
|
Zazwyczaj celem zaoszczędzenia czasu, a także z tego względu, że stan rzeczonej rury bywa nie do końca wzorcowy, linę czepia się właśnie do haka. I to zarówno statyczną, jak i kinetyczną.
Pozdro
Marcus |
_________________
Pojara V6 3500 '94, długa i szybka |
|
|
|
|
|
zukosok
Forumowicz
Auto: Shogun 2,5td 1994
Kraj/Country: UK
Dołączył: 24 Lut 2010
Posty: 34
Skąd: Swiat
|
| Wysłany: 01-06-2012, 19:00
|
|
|
| Marcus65 napisał/a: | Zazwyczaj celem zaoszczędzenia czasu, a także z tego względu, że stan rzeczonej rury bywa nie do końca wzorcowy, linę czepia się właśnie do haka. I to zarówno statyczną, jak i kinetyczną.
Pozdro
Marcus |
no właśnie słyszałem żeby nie czepiać kinetyka do haka bo można go łatwo urwać (samą końcówkę), poza tym jak zaczepić szekle do haka? |
_________________
pozdrawiam zukosok |
|
|
|
|
|
Marcus65
Forumowicz
Auto: Pajero II, 3.5, long, '94
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 21 Sty 2010
Posty: 139
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 01-06-2012, 22:06
|
|
|
Ja też nieraz tak słyszałem  A gdyby na hak zakładało się kinetyka z szeklą, to wspomniana przeze mnie oszczędność czasu nie miałaby miejsca. Zwyczajnie, za ucho się zakłada.
Pozdro
Marcus |
_________________
Pojara V6 3500 '94, długa i szybka |
|
|
|
|
|
diWhizZ
Mitsumaniak
Auto: Pajero V46 `99
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 27 Lip 2009
Posty: 192
Skąd: Radom
|
| Wysłany: 11-06-2012, 09:58
|
|
|
| Marcus65 napisał/a: | | Ja też nieraz tak słyszałem A gdyby na hak zakładało się kinetyka z szeklą, to wspomniana przeze mnie oszczędność czasu nie miałaby miejsca. Zwyczajnie, za ucho się zakłada |
Z tym czepianiem kinetyka na szekle to byłbym ostrożny. Kilka dni temu wyrywałem auto na torze, wklejone na amen. Kinetyk strzelił, na szczęście pękł 0,5m od strony mojego haka i przypakował centralnie w szybę na wysokości kierowcy wyciąganego pojazdu. Gdyby na końcu był kawał rzeczonego metalu mogło by być naprawdę nieprzyjemnie. Szekla musi być dobrze dobrana do siły zrywania a po za tym kinetyk ma duże ucho, które idealnie zakłada się na hak. |
_________________
Misiek Pajero V46W 2.8TD `99 ... do codziennego i turystycznego brykania ...
DajStachu Rocky F70 2.8TD `88 aka Brudny Harry ... w piach, wodę, błoto i chaszcze 
  |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
