Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Owczar]

A co sądzicie o moich wynikach z tematu zwiększone spalanie?

[deejay]

Podjedz na Stacje Kontroli Pojazdów i poproś o pomiar spalin , wydruk bedzie aktualny i prawdziwy , kosztowac cie to bedzie ok 20-30 zł zależy.
Warunki pomiaru silnik rozgrzany bieg jałowy i 3000 obr/min. przez ok 30-40 sec. az wartości spadną i się ustabilizują

[Owczar]

http://forum.mitsumaniaki...r=asc&start=210

Może się ktoś odnieść?

[deejay]

[Owczar]

To skąd to spalanie?

[deejay]

Marcin , mój ojciec tez nie posiada kata ( wyciety ) i ma identyczne wyniki pomiarów w E33

[Owczar]

Ale w E33 sa o wiele prostsze algorytmy ustalania mieszanki i zapłonu. Wydaje mi się że sprawność spalania jest jednak za słaba...

[deejay]

Marcin uwierz mi ze brak kata przyczynia sie do wyzszych wartosci CO .

[Owczar]

CO w sumie mniej mnie niepokoi. Zastanawia mnie dlaczego mając za dużo powietrza nie może spalić paliwa. Niby nie dużo tych HC ale z wydechu czuć benzynę.

[deejay]

[Owczar]

Ciężko powiedzieć. Aż tak bardzo się nie pochylałem. W service manualu w troubleshoutingu jest napisane że w przypadku wysokiego HC jako pierwsze należy sprawdzić prawidłowość montażu czujnika wału.

Mam zamiar się pobawić wariatorem. Przyśpieszyć go na PB i LPG.

[Zhan]

Owczar, a masz sprawdzony i działający wariator? Bo mi tego z AC nie udało się uruchomić.

[Owczar]

Zhan, no właśnie dziś zamówiłem TAP 02. A co z Twoim jest nie tak?

[Zhan]

Z modułem jest wszystko ok, po prostu nie obsługuje tego silnika... przynajmniej tak mi powiedział konstruktor tego urządzenia... mieli popracować nad tym w kolejnej wersji firmwareu ale od tamtego czasu chyba nie pojawił się żaden nowy...

[Owczar]

No to mnie lekko zmartwiłeś. Ale w czym tkwi problem? Przecież rodzaj silnika nie powinien mieć znaczenia. Masz TAP 02?