Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Adrianeo]

Witam,
Jako że miałem nie małe problemy z opisem mojego problemu z Carisma postanowiłem nagrać krótki filmik:

Filmik

Czego nie widać na filmiku to to że bardzo często zapala się check engine podczas prób odpalenia. Czasami się zdarza że auto odpali normalnie ale podczas jazdy zaczyna szarpać i też zapal się check engine. Podczas nagrywania filmiku było czuć w kabinie wyraźnie zapach paliwa/oleju oraz wydobywał się z rury wydechowej można powiedzieć że niebieski dym (dosyć duże ilość).

Czy ktoś się spotkał już z takim problemem? W jednym z serwisów powiedzieli mi że silnik do wymiany , ale jak się spytałem o dokładna diagnozę to powiedzieli że nawet nie podpinali pod komputer ani nie zaglądali pod maskę

Liczę Koledzy na waszą pomoc czy mieli racje i silnik do wymiany czy może uda się go jakoś uratować?

[i9i]

na początek

odczytaj błędy za pomocą spinacza, będzie wiadomo od czego zacząć

[sniegu]

gadaj z Forestem Albo Mańkiem nasze łódzkie forum może któryś by podjechał albo coś z filmiku podpowiedział bo na którymś tam spocie bawili się w diagnostów u Mnie że brak masy na silniku u Tomczyna jakaś pierdoła do wymiany, a nie zaraz cała maglownica do wymiany jak to też "mechanicy" wywnioskowali

[Jaro1974]

Ja bym sprawdził od tego co napisał i9i, a z tego co zaobserwowałem to wychodzi na to że łapie gdzieś lewe powietrze za przepływomierzem. Sprawdź przepływomierz czy działa i później dolot powietrza już do kolektora od przepływki.

[Adrianeo]

Zrobiłem tak jak mówiliście dostałem błędy numer:

12
56
58

Jak by ktoś mógł pomóc w rozszyfrowaniu tych kodów byłbym wdzięczny

[Jaro1974]

12 - Błąd sensora przepływu powietrza
56 - nieprawidłowe ciśnienie paliwa w układzie
58 - nadmierna ilość zasysanego powietrza
Czyli wychodzi na to że moje przypuszczenia na podstawie twojego filmiku były raczej trafne.
Sprawdź dolot powietrza.

[i9i]

Poszukaj przepływki, najlepiej na przedzakupowy wynajem celem sprawdzenia czy działa. Zamień, skasuj komputer i naucz obrotów, runda testowa i kolejny odczyt spinaczem.

[Adrianeo]

Na początek postaram się rozebrać przepustnice i ją przeczyścić wraz z silnikiem krokowym itd i zobacze czy to coś da.

A czy bład 56 może oznaczać uszkodzoną pompę paliwową?

Oraz jakie były by objawy przy uszkodzonej sondzie lambda?

[Jaro1974]

Adrianeo, ja myślę że ten błąd wyskoczył tylko dlatego że masz problem z powietrzem. Zrób tak jak pisze i9i. I przy okazji posprawdzaj szczelność dolotu. Sądzę że to powinno pomóc.

[i9i]

Najpierw trzeba się pozbyć tych błędów i wybadać ich przyczynę, jak podmienisz przepływkę i nie będzie poprawy to weźmiesz się za przepustnicę i kolektor. I za radą Jarka obejrzyj dolot i posprawdzaj złączki oraz puchę z filtrem powietrza.