Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

RAFUROS · Wysłany: 02-09-2005, 22:24

BARTEK,DZIĘKI ZA WYJAŚNIENIE! :!:

Kofi · Wysłany: 03-09-2005, 00:32

Ja mam zawor pod klapka wlewu paliwa a przelacznik w tunelu srodkowym.
Ogolnie malo mnie obchodzi to czy ktos to chowa czy nie. Najwazniejsze jest aby bylo w miare estetycznie zamontowane. Jednak gdybym pracowal na stacji gazu to bym nieobslugiwal samochodow ktore maja schowany wlew gdzies pod zderzakiem.

Kiedys bylem swiadkiem takiej sytuacji. Chlopaczek BMW 3 stal przedemna w kolejce po lpg w piekny deszczowy jesienny wieczór. Facet obszedl do okola caly samochod. Z gory z dolu i nic. Wychodzi kierowca bety i ten pyta gdzie wlew. A on mowi ze na samym dole tak mniej wiecej na wysokosci srodka kola zapasowego i ze to sie polozyc trzeba. Na to chlopak ze stacji wielkie oczy i daje mu pistolet i mowi
- sam sobie podlacz
- ale nie wiem jak
- to wypier****. Ja sie nie bede w blocie tazac.

RAFUROS · Wysłany: 03-09-2005, 21:02

DOBRE!

W SUMIE TO MAŁO MNIE OBCHODZI CO TAM KTOŚ MYŚLI CZY MÓWI NA TEMAT TEGO CO MAM W SWOIM SAMOCHODZIE I CO W NIM INSTALUJE A CZEGO NIE BO TO JA MAM BYĆ ZADOWOLONY!!!

BARDZIEJ NIEPOKOI MNIE TO CO PISAŁ MATEJKO O GAZOWANIU GDI :?:

NIE "WYWALE" PRZECIEŻ 9 TYŚIAKÓW NA INSTALACE!NIE CHCE TEŻ SPIEPRZYĆ FURKI!NO I CO?

[ Dodano: 03-09-2005, 21:06 ]
EJ Z TYM GAZEM...KUSI BO TANIA JAZDA ALE Z DRUGIEJ STRONY STRACH JAK TO PODZIAŁA NA SILNIK?!

Hubeeert · Wysłany: 03-09-2005, 23:26

Na GDI kiepsko chyba że

Kofi · Wysłany: 04-09-2005, 00:06

Ja bym do zadnego GDI gazu niezalozyl. Niewazne jaka instalacja. GDI sie niegazuje!
Ostatnio bylem w salonie skody (tfu) i probowalem przymierzyc sie do nowej oktavi. Miejsca sabie wygodnego tam nie moglem znalezc. Tego samego dnia zasiadlem za kierownica galanta EA bartka. Od razu bez zadnego korygowania fotela poczulem sie tam jak w domu. Nie ma to jak miski.
Ale do czego zmierzam. Zapytalem w salonie czy jest mozliwosc zalozenia u nich fabrycznego gazu. Powiedziano mi ze tak. No to sie zapytalem czy mozna zagazowac tez u nich FSI. Pracownik odpowiedzial, ze bez zadnego problemu można. Z tym ze firma ktorej gaz montują nie posiada takiej instalacji jeszcze (chodzilo o wtrysk gazu w fazie cieklej). Natomiast jak beda posiadac (a ma to nastapic niebawem) to koszt instalacji bedzie wynosci okolo 9tys zl. W tym wypadku lepiej juz kupic TDI. O ile tok rozumowania pracownika w kwesti oplacalnosci inwestycji byl jak najbardziej prawidlowy o tyle informacja o tym ze bez problemu mozna zagazowac bezposredni wtrysk potwierdzila moje zdanie o tym jakie ludzie maja na ten temat pojecie.
BTW. W salonie skody dowiedzialem sie rowniez ze za 2200 mozna zamontowac chip (promotor) do TDI. Masters robi to samo za 1800 a do tego w zmienionym oprogramowaniu pozostawia orginalny naglowek mapy dzieki czemu aso nie widzi przeróbki. Wniosek. Niechipowac skody w skodzie

RAFUROS · Wysłany: 04-09-2005, 11:13

W obliczu tych wszyskich negatywnych opini na temat gazu do GDI nie pozostaje mi chyba nic innego jak tylko mocno zacisnąć pasa i śmigać na etylince! :wink:

Krzyzak · Wysłany: 05-09-2005, 08:00

Co do Octavii - żona i ja mamy podobne odczucia - mało miejsca w środku i nie można sobie tak usiąść jak w Galancie. Pod wzdlędem foteli (i nie tylko) to mój 15 latek jest nie do pobicia.

W kwestii gazu - ostatnio i do mnie ekonomia przemawia. Przyznam, że się łamię, bo koszt paliwa zaczyna odgrywać istotną rolę. Do pracy jeżdżę kolejką (mieszkam i pracuję blisko niej), ale i tak zauważam, że przez rok cena zmieniła się strasznie - kiedyś za 100zł tankowałem 30 l, wczoraj - 23l.

I jeszcze do gazu - kolega ma lagunę diesla, na silnikach nie zna się wcale, ale i tak twierdzi, że auta zagazowane muszą generalnie być bardziej awaryjne, bo wymaga się od nich sprawności dwóch układów zasilania (i ich wzajemnej współpracy) a nie jednego. To zdanie prostego użytkownika - bez zagłębiania się w jakiekolwiek szczegóły - a jakie trafne.

wichura1 · Wysłany: 05-09-2005, 08:13

Ja też cały czas ze sobą walczę. Jestem wrogiem gazu, a silnik 4G13 jest ekonomiczny, ale są granice mojej wytrzymałości. Za 50PLN zatankuję około 11,5 litra benzyny , lub 26,3 litra gazu. Czyli na benzynie przejadę około 164km a na gazie około 310km to jest już drastyczna różnica. :cry:

Muszę dodać że jeżdżąc kiedyś maluchem robiłem około 20-22 tys.km rocznie, teraz robię około 8 tys. Pomimo że spalanie jest podobne, bo skąd brać kasę?

luk_szc · Wysłany: 05-09-2005, 08:39

A ja tak z innej gruszki - ostatnio się dowiedziałem , że jest możliwe zagazowanie diesla i to działa . Szwagra kolega pisał o tym prace magisterską wraz z prototypem i dużo firm się tymi efektami zaiteresowało

Kofi · Wysłany: 05-09-2005, 19:03

Krzyzak · Wysłany: 05-09-2005, 21:41

Kofi - wczoraj stuknęło mi 205 000 km.

Kofi · Wysłany: 05-09-2005, 23:07

Myslisz ze przy takim przebiegu w momencie gdybys instalowal gaz trzeba by zrobic jakis remont w silniku typu uszczelki, uszczelniacze itp?

Krzyzak · Wysłany: 06-09-2005, 07:54

Naprawdę nie mam pojęcia. Narazie czekam na efekty innego kolegi z 3miasta, który właśnie instaluje gaz w Colcie. Jak do wiosny nie będzie problemów, to chyba też się na to zdecyduje. Wiem, że to szok (dla mnie też) - ale jeździć się chce (a niedługo wręcz będę musiał) a benzyna droga...
Szkoda mi byłoby silnika, bo chodzi perfekcyjnie - zero wycieków, brania oleju itd. Spalanie - potrafiłem zejść poniżej 6 litrów, więc szkoda by było gdybym nieumiejętnie użytkowaną instalką lub - co gorsza - partactwem gazowników (tego się obawiam najbardziej), zabił tak świetny silnik.

Kofi · Wysłany: 06-09-2005, 08:54

Doskonale Cie rozumiem. Najwazniejsze abys znalaz naprawde dobry punkt. Na gazie nie mozna oszczedzac! Juz to kiedys gdzies pisalem, albo komus opowiadalem, ale sie powtorze bo to dobre miejsce na ta przypowieść.

Juz z dwa lata temu namowilem kolege aby zagazowal Honde Civic 1,5i 93 sedan. Zalozyl gaz w tej samej firmie co ja za 2000zl firmy bigas z korkiem wlewu gazu pod klapką wlewu paliwa (kosztowalo to 200zl, wiec z normalnym wlewem instalka 1800zl). Mniej wiecej poltora roku pozniej drugi kolega kupil Opla Vectre A 1,8i i od razu szukal firmy do zagazowania. Podstawowym kryterium byla cena. Znalaz gdzies nawet na miescie reklame ze gaz do wtrysku za 1300zl i chcial tam montowac, ale to byl chwyt reklamowy (cena samej instalacji, bez robocizny). W koncu znalazl jakas "firme" gdzies na zadupiach wwa. Zalozyli mu gaz za 1600. Po odbior samochodu pojechal z tym kumplem od Civica. Na miejscu sobie rozmawiaja z tymi "fachowcami" a Ci zwrocili uwage na honde i mowia ze fajna furka i warto by ja zagazowac, na to kolega ze jest juz zagazowana. Poprosili o podsniesienie maski. Patrza i na widok instalki mówią: "Panie!Ta instalacja to mercedes w porownaniu z tym co wlozylismy do Vectry". Kolega w vectrze dostal okrojona instalke Levato. Zaoszczedzil 200zl a od poczatku mial problemy z gasnieciem, a to dlatego ze zle mu zamontowali parownik (powinien byc rownolegle do kierunku jazdy, a on ma prostopadle). Dego komputer moze i jest, ale napewno nie ma elektronicznego sterowania dawka gazu na przewodzie od parownika do mieszalnika. Przelacznik gaz benzyna jest wielkosci mojego walkmana (i 5 razy wiekszy od mojego w carismie) a ten co ma kolega w hondzie ma taki maly delikatny.

Schemat mojej instalacji (widac przelacznik)
http://www.autowis.com.pl/src.php?i=36

A taki przelacznik ma kolega w hondzie
http://www.autowis.com.pl/src.php?i=126
To jest instalacja KME Diego IV generacji wtrysku w fazie cieklej. Broncie sie przed ta instalacja jak tylko mozecie. Rozmawialem z jednym z mechanikow i z szefem tej firmy, to mi powiedzieli ze wycofuja sie z tych instalacji bo sa same reklamacje. Na pozadku dziennym jest wymiana wtryskow, komputerow i parownikow w ramach gwarancji. Jedyna jej zaleta to cena (3500 do 4 cylindrowca). Bigas kosztuje 4000.

NA INSTALACJI GAZOWEJ NIE WOLNO OSZCZEDZAC, ale podczas samej eksploatacji warto tez tankowac pewny gaz. Ja tankuje tylko na slovnafcie (pod ten gaz mam ustawiony wtrysk) i czasem na shellu. Dobry gaz ma tez bp (ale denerwuje mnie ich podejscie do klienta, czasem trzeba czekac 5 min zanim ktos przyjdzie zatankowac) i statoil (podobnie jak w bp). Dodam ze na gazie z JETa z grudziadza jezdzilo mi sie kiepsko i samochod co nieco szarpał.
A pod zadnym pozorem niewolno tankowac gazu na stacjach niewiadomoego pochodzenia gdzies na zadupiach miast czy po trasie. Podobno bardzo dobry jest tez gaz LUKOIL. Mi jednak kazdy samochod na tym gazie nie trzymal wolnych obrotow (carisma, polonez, uno, civic) wiec sie tam nietankuje.

josie · Wysłany: 06-09-2005, 09:47

Cytat:

Narazie czekam na efekty innego kolegi z 3miasta, który właśnie instaluje gaz w Colcie

Czy to może misiu-bisi?