Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[rancik]

Witam posiadam Miśka 2g sinik2.0 1997 wersja euro bez turbo. Mam problem z elektryką mianowicie brak zasilania w pompie paliwa, wszystkie bezpieczniki sprawdzone są ok. Pozdrawiam z góry dziękuje za pomoc

[zenek_bb]

Sprawdź zasilanie w złączu serwisowym pompy paliwa, znajduje się na grodzi silnika przy akumulatorze, wtyczki są tam dwie - zaślepione - duża do złącze ustawiania zapłonu, mała to złącze pompy. Pojawia się tam 12V gdy pompa ma zasilanie, jeśli tam będzie znaczy że sterowanie (przekaźnik, bezpieczniki, sterowanie pompą z ECU itd) są ok, a problem leży w samym kablu lecącym z przekaźnika do pompy.

Chodzi nam o fuel pump check connector


Dla testu możesz tam podłączyć plus z akumulatora żeby włączyć pompę w trybie awaryjnym i spróbować odpalić auto. Tylko grubszym kablem, nie drucikiem, gdyż jest to bezpośrednie zasilanie silnika pompy - nie poprzez przekaźnik.

Sterowanie pompą w eclipsie odbywa się z dwóch źródeł i nie działa na zgaszonym silniku (!). Pierwsza faza to zasterowanie pośrednie przez sterowanie rozrusznika - gdy kręci i 3s. po odpaleniu silnika przekaźnik pompy sterowany jest właśnie z tego układu. Gdy ECU wykryje pracę silnika "same" zasila przekaźnik pompy, na cały okres pracy silnika.

Zdarza się że padnie ECU, wtedy silnik odpala na te 3s i gaśnie (było na forum). Ty najwyraźniej masz odwrotnie, spróbuj odpalić pompę złączem diagnostycznym, gdy uruchomisz silnik odepnij, sprawdzisz tymsamym czy ECU poprawnie utrzymuje przekaźnik włączony.

Napisz jakie efekty - spróbujemy Cię z tego wyciągnąć Pozdro

[Krzyzak]

wg mnie padło ECU lub przekaźnik główny
ew. coś przy stacyjce - ale to rzadko się zdarza

a masz jakiś immobiliser?

[rancik]

Witam dzięki za poradę jutro sprawdzę. Pozdrawiam dam znać