Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[zorba77]

Witam,
od jakiegoś czasu zaczęły skrzypieć mi sworznie na górnych wachaczach. Zakupiłem nowe wachacze i czekałem na urlop że wymienić i przy okazji parę innych elementów.
No niestety prawy sworzeń mnie przechytrzył i wyrwał się przed wczoraj.
Cud, że przy zjeździe z niskiego krawężnika na parkingu a nie w czasie jazdy.

http://imageshack.us/phot.../imag00677.jpg/

Auto już na kołkach. Porozbierałem wszystko co mam do wymiany, tylko mam jeden problem.
Nie mogę wydostać tego p.........go sworznia ze zwrotnicy !!!

Próbowałem ściągaczem, który niestety pękł i mało oka mi nie wybił
Młotkiem nie bardzo jest jak bo kiepski dostęp u góry nadkola a i zwrotnica lata luźno i nie mam pomysłu jak ją zablokować.

Może macie jakiś sposób żeby go wydostać bo już szału dostaje ?!

[deejay]

Dostępny bez problemu w sieci Inter Cars

http://sklep.intercars.co...b08f3e17784075e

Kilka strzałów młotkiem w zwrotnice i sam wyskoczy .

[m6riano]

linka nie bangla

[deejay]

u mnie działa

http://moto.allegro.pl/mi...2505885443.html

[zorba77]

Ale ja nie chcę go kupić bo mam już całe wachacze, chcę go wyjąć ze zwrotnicy.

[deejay]

Najszybciej to obciąc gumówką i reszte wybić pobijakiem

[zorba77]

Jutro jeszcze powalczę ale skubaniec robi wrażenie jakby się zespawał ze zwrotnicą.

[polaff]

najłatwiej było by wymontować całą "Zwrotnicę" przecież to nie wymaga aż tak dużo pracy.

[zorba77]

No jak go nie ruszę to chyba będzie trzeba

[tomekrvf]

[zorba77]

Spróbuje namierzyć jakiś masywniejszy ściągacz bo faktycznie wyjąć całą zwrotnicę to mi się nie uśmiecha ( a mam jeszcze do zmiany wachacz z drugiej strony ).

[polaff]

[mszolc]

Cześć.
Niestety ze sworzniami w zwrotnicy tak jest. Kiedy wymieniałem u siebie łożysko za pierwszym razem to myślałem, że coś robię nie tak, bo z opisów na forum można było wywnioskować, że to banalna robota. Chciałem zrobić metodą Deejay'a, czyli wypiąć górny sworzeń i końcówkę drążka. Niestety poległem już na górnym sworzniu, a dokładnie poległ solidny ściągacz Jonesway'a, który rozpadł się na kilka kawałków. Walenie młotem też niewiele dało bo cała zwrotnica mocno sprężynuje na wahaczach. I właściwie z tego powodu na wiosnę zrobiłem wymianę całego przedniego zawieszenia (zamiast jego części), bo nie mogłem znieść świadomości, że byle usterka zawieszenia rośnie do monstrualnych rozmiarów przez zapieczone sworznie.
Do demontażu całe zawieszenie wykręciłem z auta i pałowałem sworznie młotem na kowadle aż po kolei puściły - a lekko nie było. Jak już uda Ci się wydostać sworzeń ze zwrotnicy (jak sam młot nie pomoże to pomóż mu i palnikiem podgrzej okolice gniazda zwrotnicy, a dzień wcześniej nie żałuj WD40 lub jakiegoś dobrego penetratora) to przyjrzyj mu się dobrze - w miejscu gdzie siedzi w zwrotnicy robią się małe wżery i to one potęgują efekt zapiekania.
A przed montażem nowych wahaczy wyczyść gniazdo drobnoziarnistym papierem ściernym i nasmaruj. Ja smaruję mieszanką smaru miedzianego i grafitowego i kiedy ostatnio robiłem kontrolę gumek i sworzni to rozmontowanie wszystkiego ściągaczem z marketu za 30 PLN było czystą przyjemnością - sworznie po kolei robiły 'klik' i wyskakiwały z gniazd.

[fabryka24]

Napręż sworzeń ściągaczem , i opukuj dookoła młotkiem , daj też odrdzewiacz, żeby się namoczyło , jak to nie pomoże to grzej palnikiem , musi pójść

[zorba77]

Udało się !!!

Po 5 razy młotkiem 1,5kg w ucho zwrotnicy i wyskoczyły same z jednej i z drugiej strony.
Widocznie musiał pomóc odrdzewiacz który zalałem wczoraj wieczorem i dzisiaj z rana.

Dzięki chłopaki za pomoc i zainteresowanie !

Lecę składać wszystko do kupy