Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Galant » [97-04]Galant EAxA/W » [EA5A/W 2.5] Układ uruchamiania sprzęgła hulp!! Poprzedni temat «» Następny temat
[EA5A/W 2.5] Układ uruchamiania sprzęgła hulp!!
Autor Wiadomość
RysioMazowiecki 
Nowy Forumowicz

Auto: Galant 2.5 98; Space Star 01r
Kraj/Country: Holland
Dołączył: 11 Paź 2012
Posty: 4
Skąd: Mazowsze
Wysłany: 11-10-2012, 11:28   [EA5A/W 2.5] Układ uruchamiania sprzęgła hulp!!
Witam. Potrzebuję informacji/pomocy w związku z tematem u góry. Przeszukałem neta i nic. Jakie 2 elementy występują w w/w układzie pomiędzy pompką a siłownikiem/wysprzęglikiem. Z góry dzięki. Galant 2.5 98r

dokumentacja foto, 2 pietra niżej
Ostatnio zmieniony przez RysioMazowiecki 11-10-2012, 22:01, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
czekoladka_1981 
Mitsumaniak


Auto: EA5W 2,5V6 '98
Kraj/Country: Polska
Pomogła: 150 razy
Dołączyła: 07 Maj 2007
Posty: 3375
Skąd: wrocław
Wysłany: 11-10-2012, 12:02   
W/g mnie sam dałeś sobie odp:.....
_________________
Piszę poprawnie po polsku.
pozdrawiam
Renata
EA5W

 
 
RysioMazowiecki 
Nowy Forumowicz

Auto: Galant 2.5 98; Space Star 01r
Kraj/Country: Holland
Dołączył: 11 Paź 2012
Posty: 4
Skąd: Mazowsze
Wysłany: 11-10-2012, 12:11   
czekoladka_1981 napisał/a:
W/g mnie sam dałeś sobie odp:.....


wymieniłem dwa elementy, a są cztery.
od pompki "leci" przewód do kwadratowego elementu. następnie do innego (niekwadratowego), z tego ostatniego dopiero do silnika/sprzęgła. mogę narysować w paincie.

czym więc są te dwie rzeczy? do czego służą?
zrobiłem fotę, link poniżej.
wymontowane części
 
 
maciej82 
Forumowicz

Auto: GALANT GLS 2.4 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 14 Maj 2012
Posty: 46
Skąd: Rawicz
Wysłany: 11-10-2012, 20:12   
Większy element to wysprzęglik a mniejszy kwadratowy to tłumik ciśnienia,popocny przy gwałtownym puszczeniu sprzęgła.
_________________
 
 
 
RysioMazowiecki 
Nowy Forumowicz

Auto: Galant 2.5 98; Space Star 01r
Kraj/Country: Holland
Dołączył: 11 Paź 2012
Posty: 4
Skąd: Mazowsze
Wysłany: 11-10-2012, 20:27   
maciej82 napisał/a:
Większy element to wysprzęglik a mniejszy kwadratowy to tłumik ciśnienia,popocny przy gwałtownym puszczeniu sprzęgła.


w tej chwili mam małe zamieszanie w głowie. sądziłem, że wysprzęglik to te coś przy skrzyni, przy samym sprzęgle.
dzięki wielkie za informację co do mniejszego elementa.

mechanik wyciągnął rzeczy pokazane na zdjęciu i sprzęgło działa lepiej.
nie wspomniałem wcześniej dlaczego interesuje mnie ten temat. problem był w tym, że sprzęgło łapało mi bardzo często na samej końcówce. czasami gdy dywanik wsunął się po pedał, nie mogłem wrzucic biegu bez lekkiego zgrzytu. czasami po odpaleniu, nie można było wrzucić ani wstecznego, ani jedynki. po krótkiej jeździe wszystko wracało no normy( powiedzmy) zresztą, cały czas (od nowości ;) ) pedał miał 80% nic nie znaczącego ruchu, a końcowe 20% właściwie działanie. przejechałem 100tys i w końcu zdecydowałem się na naprawę. ze względu na żonę, nie dosięga nogami do pedałow ;) a jeździ czasami.
 
 
maciej82 
Forumowicz

Auto: GALANT GLS 2.4 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 14 Maj 2012
Posty: 46
Skąd: Rawicz
Wysłany: 11-10-2012, 20:51   
Ja też tak miałem,ale dlugie odpowietrzanie załatwiło sprawe :mrgreen: jeszcze raz obejrzałem fotke i jednak ta większa częśc to nie wysprzęglik i nie wiem co to jest,u mnie niema czegoś takiego :?: :?
Ostatnio zmieniony przez maciej82 11-10-2012, 20:53, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
m6riano 
Mitsumaniak
Użytkownik zbanowany


Auto: EA2W,98r,136KM,LPG 446tkm
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 24 Sie 2009
Posty: 7356
Skąd: Gdzie Syrenka w herbie jest!
Wysłany: 11-10-2012, 20:51   
A wymieniałeś gumki w pompce sprzęgła przy wymianie płynu?
_________________
Użytkownik zbanowany za działalność komercyjną - produkcja i sprzedaż naklejek Klubowych Mitsumaniaki.
 
 
RysioMazowiecki 
Nowy Forumowicz

Auto: Galant 2.5 98; Space Star 01r
Kraj/Country: Holland
Dołączył: 11 Paź 2012
Posty: 4
Skąd: Mazowsze
Wysłany: 11-10-2012, 20:54   
m6riano napisał/a:
A wymieniałeś gumki w pompce sprzęgła przy wymianie płynu?


pompka wymieniona na nową.

[ Dodano: 11-10-2012, 20:59 ]
maciej82 napisał/a:
Ja też tak miałem,ale dlugie odpowietrzanie załatwiło sprawe :mrgreen: jeszcze raz obejrzałem fotke i jednak ta większa częśc to nie wysprzęglik i nie wiem co to jest,u mnie niema czegoś takiego :?: :?



mechanik był zdziwiony bardzo mocno. a z niejednego pieca chleb jadł. była myśl, że ktoś dołożył jakieś cudo, ale "znalazł" fabryczne miejsca na przykręcenie tego czegoś.
 
 
norbiolo 
Forumowicz


Auto: Galant 2.5 EA5W
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 11 Lis 2009
Posty: 97
Skąd: On jest
Wysłany: 18-10-2012, 04:24   
Tak jak maciej82 napisał jest to tłumik ciśnienia i stosowany jest dość często, nie jest to jakieś dziwadło, choć akurat w takim zestawieniu to troszkę ewenement. Stosowane są dwa rozwiązania w jednym użyty jest tłumik cylindryczny i przewód ciśnieniowy zwinięty w spiralę (wzrost ciśnienia powoduje niewielkie chwilowe odkształcenie) oraz kwadratowy tłumik ( ten mały), w którym w środku znajduje się około 1,5mm blaszka o średnicy około 3cm pracująca jak tłoczek. W takim układzie jak u ciebie przewód ciśnieniowy zwinięty w spiralę zastąpiony został tłumikiem kwadratowym.
maciej82 myślę że twoje „dlugie odpowietrzanie” nie rozwiązało sprawy ponieważ wspomniana wcześniej blaszka w amortyzatorku ( mały kwadratowy) uległa uszkodzeniu (pękła i to w okolicy środka osi) i problem powróci. Możesz to dość łatwo zaobserwować podczas energicznego używania sprzęgła powstawać będą bąbelki w płynie.

RysioMazowiecki, jeżeli możesz to rozkręć ten mały kwadracik są tam tylko 4 śruby i zerknij czy okrągła blaszka jest pęknięta, jeżeli jest cała to chętnie go od Ciebie odkupię.

m6riano może Tobie został taki mały kwadratowy amortyzator po rozbitku ?
_________________
-------->
 
 
m6riano 
Mitsumaniak
Użytkownik zbanowany


Auto: EA2W,98r,136KM,LPG 446tkm
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 24 Sie 2009
Posty: 7356
Skąd: Gdzie Syrenka w herbie jest!
Wysłany: 19-10-2012, 00:22   
norbiolo, niestety już praktycznie nic z niego nie zostało...
_________________
Użytkownik zbanowany za działalność komercyjną - produkcja i sprzedaż naklejek Klubowych Mitsumaniaki.
 
 
norbiolo 
Forumowicz


Auto: Galant 2.5 EA5W
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 11 Lis 2009
Posty: 97
Skąd: On jest
Wysłany: 20-10-2012, 21:11   
m6riano, szkoda ale nic to :?
_________________
-------->
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Galant » [97-04]Galant EAxA/W » [EA5A/W 2.5] Układ uruchamiania sprzęgła hulp!!
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.