Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[enter]

Witam

Mam problem z automatem w mitsubishi colcie. Czasami ma tak że przyśpiesza normalnie... a później zamula sie i wogóle nie jedzie.. tzn jedzie ale jakby nie miał siły... nie wiem co to może być może jakiś filr paliwa zapchany albo coś. Przeważnie sie zamula jak sie go przeciągnie na biegach 1,2 do końca i później chce sie zrobić tak samo a on nie ma siły. Może miał ktos podobny problem z automatem?

Auto ma przjechane 100tys... serwisowane przebieg wiarygodny nie wytarta kierownica itp... Nie mam LPG nie pałuje go zanim sie nie rozgrzeje! Z sercem jest wporządku wkręca sie normalnie na obroty nawet jak sie zamuli to jak sie stanie i wcisnie gaz to nromalnie sie wkręca. To jest tak jade sobie normalnie. I załóżmy przycisne, przyśpieszy normalnie jak powinien i później chce zrobić tak samo a on nie ma siły poprostu jakby go coś trzymało gaz do dechy a on nie idzie. Auto jeżdzone w mieście. Katalizator zapchany? możliwe. Nie wiem czy jest jakiś filterek przy skrzyni?

Z góry dziękuje za wszystkie podpowiedzi. I witam wszystkich forumowiczów.

Witam

Mam problem z automatem w mitsubishi colcie. Czasami ma tak że przyśpiesza normalnie... a później zamula sie i wogóle nie jedzie.. tzn jedzie ale jakby nie miał siły... nie wiem co to może być może jakiś filr paliwa zapchany albo coś. Przeważnie sie zamula jak sie go przeciągnie na biegach 1,2 do końca i później chce sie zrobić tak samo a on nie ma siły. Może miał ktos podobny problem z automatem?

Auto ma przjechane 100tys... serwisowane przebieg wiarygodny nie wytarta kierownica itp... Nie mam LPG nie pałuje go zanim sie nie rozgrzeje! Z sercem jest wporządku wkręca sie normalnie na obroty nawet jak sie zamuli to jak sie stanie i wcisnie gaz to nromalnie sie wkręca. To jest tak jade sobie normalnie. I załóżmy przycisne, przyśpieszy normalnie jak powinien i później chce zrobić tak samo a on nie ma siły poprostu jakby go coś trzymało gaz do dechy a on nie idzie. Auto jeżdzone w mieście. Katalizator zapchany? możliwe. Nie wiem czy jest jakiś filterek przy skrzyni?

Z góry dziękuje za wszystkie podpowiedzi. I witam wszystkich forumowiczów.

[qubus01]

Ja mam automat w 1.6 16v z 1994 r. U mnie byl to walniety czujnik na skrzyni biegow ktorego cena pare lat temu byla w granicach 3000 tys zl. Zostal wymieniony ale po jakims czasie pojawilo sie to samo i jest tak do dzisiaj:/ ja mam tez taki przelacznik na sportowa jazde i wlasnie przez ten czujnik ta funkcja automatu nie dziala i pracuje w trybie awaryjnym. Pozdrawiam

Ja mam automat w 1.6 16v z 1994 r. U mnie byl to walniety czujnik na skrzyni biegow ktorego cena pare lat temu byla w granicach 3000 tys zl. Zostal wymieniony ale po jakims czasie pojawilo sie to samo i jest tak do dzisiaj:/ ja mam tez taki przelacznik na sportowa jazde i wlasnie przez ten czujnik ta funkcja automatu nie dziala i pracuje w trybie awaryjnym. Pozdrawiam

[enter]

Ale to chyba jakby był uszkodzony czujnik to cały czas by był zamulony a nie jak mu sie chce? Widze że straszny ruch jest na tym forum nie nadążam z czytaniem odpowiedzi.

Pozdrawiam.

Ale to chyba jakby był uszkodzony czujnik to cały czas by był zamulony a nie jak mu sie chce? Widze że straszny ruch jest na tym forum nie nadążam z czytaniem odpowiedzi.

Pozdrawiam.

[qubus01]

No az tak to nie wiem poprostu mowie co bylo, jest u mnie i co powiedzieli w autoryzowanym serwisie w Warszawie jakies 4 lata temu.

No az tak to nie wiem poprostu mowie co bylo, jest u mnie i co powiedzieli w autoryzowanym serwisie w Warszawie jakies 4 lata temu.

[Krzyzak]

[tomaszu]

jesli o skrzyniach mowa,moze ktos wie czy skrzynia od 1,5 8v 90r.jest taka sama jak w 1,5 12v 91.padly synchronizatory i pewnie nie ma sensu naprawiac.z gory dzieki za fatyge.

jesli o skrzyniach mowa,moze ktos wie czy skrzynia od 1,5 8v 90r.jest taka sama jak w 1,5 12v 91.padly synchronizatory i pewnie nie ma sensu naprawiac.z gory dzieki za fatyge.

[tomusn]

[tomaszu]

colt 1,5GLXi 90' 8zaworowy.jutro sprawdze tabliczke pod maska.z naprwa sie waham,bo nie znam mechanika ktory zrobi to dobrze,a za jakies 300zl moge miec druga skrzynie.

colt 1,5GLXi 90' 8zaworowy.jutro sprawdze tabliczke pod maska.z naprwa sie waham,bo nie znam mechanika ktory zrobi to dobrze,a za jakies 300zl moge miec druga skrzynie.

[tomusn]

co racja to racja, a ta druga skrzynia - dobra?

[enter]

Tomusun Widze że masz takiego colta jak ja.... Nie wiesz może co może być przyczyną mojego problemu z automatem? U mnie przełącznik Power Eco praktycznie nic nie daje samochód tak samo przyśpiesza a tak z ciekawości ile Twój colt pójdzie na max?

Tomusun Widze że masz takiego colta jak ja.... Nie wiesz może co może być przyczyną mojego problemu z automatem? U mnie przełącznik Power Eco praktycznie nic nie daje samochód tak samo przyśpiesza a tak z ciekawości ile Twój colt pójdzie na max?

[tomusn]

[burst]

Wygląda na to, że nie działa Kickdown przyczyn może być mnustwo od uszkodzenia TCU po poważną usterkę skrzyni. Auto sie zamula bo jak się rozgrzeje płyn to jedzie cały czas na 3. Takie objawy ma przy uszkodzonym sterowaniu, elektrozaworze lub zbyt niskim ciśnieniu płynu. Jak się zmuli, czy po zatrzymaniu wrzuca 1 czy się muli (obroty na 2000) a auto ledwo ciągnie ? Zobacz czy po zgaszeniu silnika i odczekaniu 2-3 minut wraca do normy. No i oczywiście kwestia ilości płynu i w jakim jest stanie. Przełącznik power / eco tak naprawdę zmienia tylko moment przełączania biegów i dotyczy praktycznie jednego czujnika, a konkretnie TPSu.

Wygląda na to, że nie działa Kickdown przyczyn może być mnustwo od uszkodzenia TCU po poważną usterkę skrzyni. Auto sie zamula bo jak się rozgrzeje płyn to jedzie cały czas na 3. Takie objawy ma przy uszkodzonym sterowaniu, elektrozaworze lub zbyt niskim ciśnieniu płynu. Jak się zmuli, czy po zatrzymaniu wrzuca 1 czy się muli (obroty na 2000) a auto ledwo ciągnie ? Zobacz czy po zgaszeniu silnika i odczekaniu 2-3 minut wraca do normy. No i oczywiście kwestia ilości płynu i w jakim jest stanie. Przełącznik power / eco tak naprawdę zmienia tylko moment przełączania biegów i dotyczy praktycznie jednego czujnika, a konkretnie TPSu.

[tomusn]

eee, raczej nie kickdown...
Ja myślę że kolega enter nie zauważa różnicy, ja wczesniej tez nie zauważałem jak mało jeździłem i przyzwyczaiłem się do ECO, teraz na tydzień mam włączony POWER i różnicę zauważam

[enter]

eee to mój 160km\h pójdzie (tzn 160 na liczniku a nawi pokazuje 155km\h). TO jest tak że załóżmy ruszam z pod świateł. Gaz w deche 1 nomrlanie pójdzie 2 też przyśpieszy jak powinien. noi później już puszczam gaz noi ona tam sobie wrzuci 3,4. I jade dalej znowu start z pod świateł. Ja gaz w deche a on jedzie jakby chciał a nie mógł. I startuje normalnie 1,2,3,4 nie ma tak że startuje z 3. Olej byłwymienaniany poziom jest dobry... Wiec z tym nie ma problemu. To cos napewno ze skrzyni. Orientujecie sie ile by kosztowało wstawienie manuala? I czy ktoś to już robił i czy dużo jest z tym zabawy? ALe podpowiedzcie co.ś może uda sie naprawić automat.

P.S a i jak nie przekatuje auta tak że 1,2 do końća to jedzie normalnie. Tylko później dopiero sie zamula.

eee to mój 160km\h pójdzie (tzn 160 na liczniku a nawi pokazuje 155km\h). TO jest tak że załóżmy ruszam z pod świateł. Gaz w deche 1 nomrlanie pójdzie 2 też przyśpieszy jak powinien. noi później już puszczam gaz noi ona tam sobie wrzuci 3,4. I jade dalej znowu start z pod świateł. Ja gaz w deche a on jedzie jakby chciał a nie mógł. I startuje normalnie 1,2,3,4 nie ma tak że startuje z 3. Olej byłwymienaniany poziom jest dobry... Wiec z tym nie ma problemu. To cos napewno ze skrzyni. Orientujecie sie ile by kosztowało wstawienie manuala? I czy ktoś to już robił i czy dużo jest z tym zabawy? ALe podpowiedzcie co.ś może uda sie naprawić automat.

P.S a i jak nie przekatuje auta tak że 1,2 do końća to jedzie normalnie. Tylko później dopiero sie zamula.