Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[cywka1989]

Witam, mam colta cao z silnikiem 4g64 od galanta w wersji usa, nie gdi. Rozebrałem go w celu remontu i wiem jak ustawić jeden z walków wywarzający, które są 2 w tym silniku, wcześniej złożyłem go na znaki i silnik wpadał w dziwne wibracji wiec na znaki na pompie oleju nie działa , wiem jak ustawić walem który jest na małym pasku rozrządu lecz nie wiem jak ustawić ten drugi który jest na głównym pasku.

[Wszyc]

jak patrzysz na rozrząd przed sobą to po prawej stronie silnika pod kolektorem dolotowym na dole na bolku powinna być takie płaskie pole



Albo po prostu w tym rejonie bo może w 4G64 nie ma tego płaskiego pola nie mam pewności...

Na tym płaskim wytłoczeniu masz śrubkę odkręć ją ustaw pompę oleju na znaki i wsadź w ten otwór śrubokręt jeżeli wchodzi na 1,5-2,5 cm to wałek balansowy jest źle ustawiony obróć pompą oleju jeszcze raz i ustaw na znaki znów i wsadź śrubokręt znów w tyn otwór jeżeli wchodzi na około 5-6cm to wałek balansowy ustawiony jest poprawnie

[milo]

4G64 jeśli o to Ci chodzi

[cywka1989]

Wielkie dzięki panowie, właśnie wiedziałem ze trzeba ten śrubokręta wetknąć ale nie wiedziałem ze ten wałek ma 2 możliwe pozycje na znaku, wielkie dzięki

[ Dodano: 29-12-2012, 15:21 ]
Witam. mam jeszcze jedno pytanie, jakie są skutki złego ustawienia tych walków, ponieważ przejechałem na złe ustawionych walkach 200km i zrobiły mi się delikatne dołki na panewkach od tych własnie wałków i nie wiem czy to od złego ich ustawienia??

[slavo_p]

z tego co mi koledzy na forum pisali to jesli sązle ustawione wałki balansowe to przy okreslonych obrotach silnika będąwystępowały drgania , po chłopsku silnik nie bedzie wyważony jesli sie myle prosze poprawic