Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

bck · Wysłany: 18-01-2013, 18:25 **[EA6A/W 2.0TD] Nierówna praca silnika.**

Witam! Mam problem z mitsubishi 2.0 td 98r. Obroty wariują i strasznie kopci. Na tablicy nie pokazuje się check controle. Gdy dodaje gaz auto nie wskakuje na obroty tak jakby było coś zapchane. Dodam, że wymieniłem filtr paliwa. Czy problemem może być przepływomierz ? Czy może ktoś coś doradzić ?

milo · Wysłany: 18-01-2013, 19:03

bck masz podobny temat tu http://forum.mitsumaniaki...ighlight=galant
Czy kontrolka silnika zapala się po przekręceniu kluczyka ?
Pewnie masz zasyfiona pompę przez te paliwo co wlałeś można przeczyścić preparatem
Liqui moly silnik chodzi tylko wyłacznie na tym preparacie więcej tu http://www.autochemia24.p...iesla-0-5L.html

bck · Wysłany: 18-01-2013, 21:21

Kontrolka zapala sie i gasnie. Silnik odpala ciężko a jak odpali to tak jakby pracował nie na wszystkie cylindry i łapie wysokie obroty.przebywam w tej chwili w Holandii a mechanicy kosztują cholernie drogo.Czy przeczyszczenie pompy pomoże jeżeli są takie objawy? Samemu można jakoś pompę zdemontowac i przeczyścić ręcznie?

polaff · Wysłany: 18-01-2013, 22:14

waldi-1 · Wysłany: 18-01-2013, 22:52

Mogą to też być uszkodzone wtryskiwacze, wszystko sie da, tylko że trzeba to umieć

milo · Wysłany: 19-01-2013, 07:52

Dread87 · Wysłany: 19-01-2013, 21:36

bck, odlacz akumulator na noc, podlacz i odpal, i czekaj az 3 razy zakreca sie wentylatory, nie wlaczaj przy tym zadnych odbiornikow typu nawiew radio tip. ECU musi nauczyc sie obrotow, moze to pomoze

bck · Wysłany: 20-01-2013, 02:31

Dzięki dread. Napewno spróbuje. Kupiłem dzisiaj holenderski odpowiednik Liqui moly. Sprzedawca zalecał wlać pare kropel preparatu do pompy wtryskowej (odkręcając górną pokrywę tak jak powiedział milo) a resztę wlać do baku. Próbowałem odpalić miśka ... kręci kręci kręci ale nie chce załapać ... Dopiero gdy ręcznie podpompuje paliwo pompką załapuje, ale nadal kopci i skaczą obroty. Poczekam do rana, może przeczyści się to wszystko i gieniu odpali.

Owczar · Wysłany: 20-01-2013, 03:01

Filtr paliwa odpowietrzony po wymianie? Problemy były przed wymianą czy po wymianie?

bck · Wysłany: 20-01-2013, 03:12

Przed wymianą. Ogólnie problemem była zanieczyszczona ropa. Wymieniłem filtr paliwa ... Jak go odpowietrzyć ?

Owczar · Wysłany: 20-01-2013, 03:25

Service manual> Dział Fuel> strona 13E-53.

Service manual do ściągnięcia w dziale download.

bck · Wysłany: 20-01-2013, 03:41

Użyłem szukaj i wyczytałem że filtr paliwa można odpowietrzyć poprzez odkręcenie i zalanie ropą? Jestem w tym temacie naprawdę zielony to mój pierwszy samochód a na dodatek jestem teraz w Holandii, mało możliwości.

Andrew · Wysłany: 20-01-2013, 10:06

Dread87 · Wysłany: 20-01-2013, 13:09

bck, ile km zrobiłeś po wymianie filtra? Nie odpala bo może masz luzy na bezpieczniku świec żarowych, ja tak mialem, i nie odpalał przy niższych temperaturach, wystarczy bezpiecznik docisnac. Fakt faktem, że jak przejechałeś tylko kilka km po wymianie filtra, to ten filtr moze byc pusty i zapowietrzony, ale to nie tłumaczy kopcenia, sprawdz stan oleju

milo · Wysłany: 20-01-2013, 13:53

Jak dalej masz problemy zrób tak żeby pompa pobierała paliwo z butelki i umieść ją powyżej pompy trzeba trochę zakręcić wtedy wiadomo gdzie jest nieprawidłowość czy sama pompa czy przewody -filtr- bak - smok zanieczyszczony ??? , na samym początku sprawdz zasilanie świec żarowych bo kontrolka że gaśnie to nic nie musi znaczyć ,po odpaleniu przez 3- minuty muszą grzać świece