Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[xluki]

Cały czas mam problem ze stukami z przodu. Po przejrzeniu zawieszenia zauważyłem luz na drążku kierowniczym z prawej strony. Wiadomo do wymiany idą obydwa, końcówki nie mają luzów (jedna była niedawno wymieniana). Najprawdopodobnie zdecyduje się na drążki MOOG'a (85zł w IC cena bez zniżek). Tutaj pojawia się moje pytanie by się nie zdziwić przy wymianie... Dojście jest takie sobie, więc czy trzeba wyjmować całą przekładnie kierowniczą? Pytam, ponieważ przy oględzinach widok zasłaniała mi osłona silnika a nie było czasu jej demontować. Jakie stosowaliście zamienniki drążków i jak się spisują?

Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

[PINO87]

Nie trzeba demontować calego magla drążki bez problemu odkręcisz zwyklą żabką do rur przy wymianie zwróć uwagę na luz na docisku maglownicy pewnie trzeba go przy okazji wyregulować

[xluki]

[PINO87]

http://allegro.pl/maglown...2894046373.html
docisk jeuyt dobrze widoczny na 1 zdejęciu przykręcasz śrube kasujesz luz
luz wyczuwasz ręką ruszając za listwe
lub sposób dla mniej doświadczonych; jeden kręci kierownicą a drugi przykręca śrubę
do puki ten pierwszy poczuje że już kierownica kręci się ciężej
z reguły nie trzeba dużo 1/4 obrotu śruby i powinno być si

[xluki]

PINO87, dzięki wielkie