Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Janusz5 · Wysłany: 15-11-2006, 18:09 **Kontrolka Check Engine**

Mam Carismę 1.6 16V z 1998 roku. Od pewnego czasu zaczęła mi świecić kontrolka check engine. W serwisie po podpięciu do kompa powiedzieli mi, że błędy wyrzuca sonda lambda, jednak po jej sprawdzeniu okazało się , że działa prawidłowo. Serwis sprawdził przewody, przeczyścił styki, wykasował błąd. W drodze do domu kontrolka ponownie się zaświeciła. Po kilku dniach w drodze testów okazało się, że kontrolka świeci się gdy jadę na gazie, natomiast gdy przejdę na benzynę, kontrolka gaśnie. Po około 20-60 km jazdy na gazie ponownie świeci, przełączenie na benzynę - gaśnie itd. Moja carisma miała instalację vialle - wtrysk gazu w fazie ciekłej, jednak instalacja uległa awarii i musiałem założyć nową sekwencyjną(zbyt duży koszt naprawy vialle). Od mniej więcej tego momentu zaczęły się problemu z check engine. Dodam, że serwis powiedział iż wymiana sondy lambda może nie pomóc w tej usterce. Podczas jazdy z zaświeconą kontrolką nie widać jakiś problemów z pracą silnika.
Z góry dziękuję za pomoc.

arturro · Wysłany: 15-11-2006, 19:09

pewnie cos jest z instalacja tzn. kompem "oszukujacym" lambde lub z emulatorem jesli masz stara instalcje.
bylo tego sporo na tym forum, poszukaj, problem wystepuje w roznych modelach tzn, w kazdym.
na gazie to ja sie zupelnie nie znam wiec niech mnie poprawia, jak cos, lpg-owcy

wolgaster · Wysłany: 03-01-2007, 22:19

I dzisiaj akurat u mnie podobny przypadek. Stanąłem na światłach a tu kontrolka "Check"się zaświeciła na jakieś 2-3 sekundy potem zgasła. Sytuacja się powtórzyła raz jeszcze i potem już ok. Nie zauważyłem różnicy w pracy silnika poza tym że wolne obroty troszkę falująi są dosyć nisko. Ale przymierzam się do wymiany świec bo podejrzewam że się kończą. A propo czy zużyte świece mogą mieć wpływ na kontrolkę i powodować falowanie obrotów ??? Nie mam instalacji gazowej więc jej wpływ odpada. Zaczynam się niepokoić. I jeszce jedno-kasować błąd zdejmując kleme czy też zostawić.

[ Dodano: 03-01-2007, 22:33 ]
A dodatkowo mam wrażenie że z przodu jest gdzieś przedmuch na wydechu w okolicy łącznika elastycznego takie wrażenie po tym że silnik pracuje troszkę głośniej i jak stoję na zewnątrz to słychać coś delikatnie na dole jakby była gdzieś dziurka. I czy to może powodować żę sonda dostaje błedne informacje a wolnych obrotach i zapala się kontrolka.

Chooper · Wysłany: 03-01-2007, 23:38

wolgaster, jeszcze moment i za takie posty będziesz dostawał redbary.

Dlaczego?

bo wszystkie aspekty, które poruszyleś były już omawaiane niejednokrotnie, a Tobie kończy się okres ochrony dla nowych userów.

masz pewność, że to kontrolka CE a nie kontrolka niskiego poziomu płynu od spryskiwaczy ?

świece nie mają wpływu na kontrolkę CE, podobnie jak uszkodzony łącznik elastyczny

sam dziurawy łącznik, może osłabić dynamike auta i zwiekszyć spalanie.

Gdybyś miał błąd, to kontrolka migałby cały czas, bo komputer zapamieuje błąd, i chwali sie nim, dotad, dokąd nie zostanie wykasowany z pamięci.

wolgaster · Wysłany: 04-01-2007, 00:09

Mam pewnośc że to CE. Jeszcze wzrok mam poprawny a poziom płynu jest uzupełniony prawie na max. Co do migającej CE to pytam w tym temacie bo większość porusza ten temat w związku z instalacjami gazowymi a opcja szukaj jest mi znana biorąc pod uwagę że temat ten właśnie tam znalazłem wcześniej czytając podobne i szczerze mówiąc w prosty acz nie dokońca grzeczny sposób sposób odpowiedziałeś mi na moje pytanie. U mnie CE mrugnęło i zgasło więc jeśli to tylko chwilowe nie wiem zwarcie to powinno być ok. Nie miga cały czas acz przejechałem tylko 2-3 kilometry dzisiaj. Zaznacze że wcześniej przez 2 lata użytkowania auta nigdy nie było takiego przypadku do dzisiaj dlatego ta panika. Ale jakby odpukać coś się działo to...... cóż kończy mi się okres ochronny.

Chooper · Wysłany: 04-01-2007, 05:34

sam oceń trafność swojego pytania....

"jadę i mi pomruguje CE...co może byc przyczyną?"

to ja odpowiem, że to pewnie wina działającego silnika, jak będzie wyłączony, to nie bedzie pomrugiwać. :wink:

Niestety nikt nie ma certyfikatu z wrózbiarstwa, aby wiedzieć co w Twoim aucie jest przyczyną, że sobie pomruguje

Zachęcam do odczytania błędów,(zajmuje to pare chwil) i jeśli coś faktycznie zalicza padake, to sie ujawni.

a te obroty falują w jakim zakresie i częstotliwości ?

wolgaster · Wysłany: 04-01-2007, 15:26

Falowanie w zakresie ok. 150 obr : +,-. Podjade na kompa i sprawdze a dodatkowo zrobie mały przeglądzik- świece,filtry itp. Wcześniej wskazówka zawsze stała w miejscu a teraz lekko pływa. A dzisiaj jazda do pracy i spowrotem -20 km zrobione i CE milczy i obroty też ustabilizowały się także może gdzieś wilgoć wlazła i tyle. Dobra dzięki. A na przyszłość postaram się bardzie szczegółowo formować pytania.

gregorbu · Wysłany: 04-01-2007, 15:35

Czasem mrugnięcie CE ma związek ze spalaniem stukowym. Jeśli zatankowałeś paliwo gorszej jakości, może mrugać CE. Falujące obroty oczywiście mogą też być spowodowane wilgocią i świecami/przewodami wn.

bums75 · Wysłany: 18-01-2007, 17:27

Witam,

Tez mam problemy z kontrolka CE, moze macie jakis kontakt na komputer w Trojmiescie. Z gory dzieki za info.

:rma · Wysłany: 26-01-2007, 11:32

leser · Wysłany: 26-01-2007, 13:20