Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[beny2011]

Witam,

Wczoraj mój galloperek 2,5TD zaczął piszczeć jak się doda gazu powyżej 2200 obrotów. Nie zauważyłem by kopcił. Pisk/świst jest taki jakby coś tarło na sucho.

Znacie kogoś kto się zna w okolicach Krakowa na Pajerkach i mógłby to zdiagnozować?

Pytanie czy można z tym jeździć, oczywiście spokojnie, bez szaleństwa... z podobnym piskiem widziałem jezdzące stare niemieckie dostawczaki - dźwięki podobne.

A i ciężko okreśłić, czy mocy mu braknie bo demonem prędkości to on nigdy nie był

[lukas 78]

pewny jesteś ,że to od turbo-paski etc.
jeśli upierasz się przy turbo to zdejmij wąż gumowy od filtra powietrza przypatrz się wirnikowi i delikatnie sprawdź palcem luzy , jeśli są ślady tarcia na obudowie albo wyczuwalny luz turbo do wyrzucenia

[jawaldek]

[piotr277]

Piszczeć/gwizdać może też alternator albo wspomaganie. U mnie gwizdał/szumiał alternator - łożysko było do wymiany.

[lukas 78]

[jawaldek]

[lukas 78]

Waldek ja nie mam przekonania do regenerowanych turbin jakoś miałem kilka wtop i wolę kupić używkę z pewnego źródła ale każdy ma swoje

[beny2011]

[lukas 78]

a nie masz ty paska od alternatora luźnego ...jedź chłopie do jakiegoś majstra i sam się za to nie bierz , z twoją wiedzą narobisz sobie tylko szkód

[jawaldek]

[beny2011]

Dzięki za rady.
Byłem dziś w poleconym warsztacie.
Wydmuchało uszczelkę spod kolektora - umówiłem się na przyszły tydzień na wymianę (można z tym jeździć).

Swoją drogą nie myślałem, że wydmuchana uszczelka brzmi w ten sposób.

Pozdrawiam,

PS. A i to co wysłuchałem od strony pompy paliwa okazało się, ze piszczy po drugiej stronie koło kolektora.

[ Dodano: 07-02-2013, 12:55 ]
jawaldek, dzięki za namiary na mechanika - od razu widać, że nie jedno pajero rozebrał

[ Dodano: 20-02-2013, 22:40 ]
Dzięki za namiary jeszcze raz.

Uszczelka na kolektorze wymieniona - z turbem wszystko OK
(odpukać) coś jakby ciszej się zrobiło...

Pozostaje śmigać po śniegu... w końcu trochę sypie

Pozdrawiam