Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[cns80]

Jako że coś się podobno pozmieniało w przepisach w Niemczech chciałbym zapytać jak korzystnie sprowadzić samochód. Są rózne opcje:

1. Na niebieskich tablicach niemca (pojazd nie został wyrejestrowany).
2. Na zółtych zjazdowych.
3. Na czerwonych zjazdowych.

I teraz moje pytania:
Jakie koszty ?
Jakie ubezpieczenia są wymagane i za ile ?
Czy potrzebna zielona karta ?
Jakie ubezpieczenie wykupić żeby działało i w Niemczech i w Polsce ?
Gdzie to mogę załatwić i ile to kosztuje (ubezpieczenia, tablice) ?
Czy muszę coś załatwiać na granicy (zwłaszcza wariant I) czy mogę w dowolnym urzędzie celnym w kraju ?

Co po sprowadzeniu ? Jaka kolejność ?
Czy niemiecki przegląd jest honorowany w kraju ?
Jak liczona jest akcyza ?


Z góry dziękuję za wszelkie informacje.

[manieklakmech]

Co do pytań.
Pierwszy wariant graniczy z cudem gdyż Niemcy nie chcą puszczać na swoich blachach. Jeśli puszczą to po przyjeździe i tak musisz go wymeldować więc albo wysyłasz tablice z Papierami lub jedziesz do najbliższego Zulassung.

Drugi wariant
Masz na 5 dni wykupujesz na miejscu z ubezpieczeniem wszystko bynajmniej mnie wynosi w Gottingen około 10 euro zarejestrowanie, ubezpieczenie na Polskę około 70 euro i wygniecenie tablic około 10 euro wiec wychodzi 90.

Trzeci wariant jest na 14 lub 30 dni
14- Ja miesiąc temu zapłaciłem 150 euro za tablice z ubezpieczeniem na 2-tygodnie, plus 11 euro za sprawdzenie numerów gość podchodzi i potwierdza zgodność numerów samochodu z numerami dowodu (brief), i zerka czy auto nadaje się do jazdy i nie stwarza zagrożenia. Ważne na czerwonych auto musi mieć TUV(przegląd niemiecki min ważny na okres wydania tablic)
30- nie Pamiętam

Z ubezpieczeniem w PL na takich tablicach nie ma problemu potem jest problem z Policją .Twierdzą że ważność tablic i dowodu rejestracyjnego się skończyła.

Potem:
G
dzie rejestracja, tam polisa
(Kravag, PBUK, Reso Europa, UFG, UPS)

"Pojazdy zaopatrzone w obce tablice rejestracyjne nie mogą być ubezpieczone przez polskie towarzystwa ubezpieczeniowe działające w naszym kraju." - mówi Mariusz Wichtowski, prezes PBUK.



Ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych powiązane są ściśle z terytorium, na którym pojazd jest umiejscowiony (zarejestrowany), dlatego też ubezpieczenie takiego pojazdu winno nastąpić w kraju, w którym taki pojazd został umiejscowiony. Z tego też względu pojazdy zaopatrzone w obce tablice rejestracyjne nie mogą być ubezpieczone przez polskie towarzystwa ubezpieczeniowe działające w naszym kraju.

Ograniczenie takie wynika, poza kwestiami czysto prawnymi, z przyczyn technicznych. Ośrodki informacji ubezpieczeniowej, które działają w każdym kraju Unii Europejskiej, mają za zadanie gromadzenie wszystkich informacji dotyczących umów obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych oraz informacji o reprezentantach ds. roszczeń ustanowionych przez zakłady ubezpieczeń.Gdyby panowała zupełna dowolność, jeśli chodzi o zawarcie obowiązkowego ubezpieczenia OC, ustalenie ubezpieczyciela sprawcy szkody byłoby niezmiernie trudne.

Żółte są do poruszania się ogólnie na terytorium Niemiec. Podobno(nigdy się nie spotkałem z takim czymś) w razie szkody na PL stronie są problemy z wypłatą odszkodowania. Ale Polacy wiadome....:D

co do:
Co po sprowadzeniu ? Jaka kolejność ?
Czy niemiecki przegląd jest honorowany w kraju ?
Jak liczona jest akcyza ?

Niemiecki przegląd nie jest honorowany.
kolejność, najlepiej badanie techniczne, celna, tłumacz, skarbowy Vat25, i WK.
Akcyze liczą z Eurotax wartość giełdową, potem od sumy zależy od pojemności.
Np do 2.0 3.1%
Można wyliczyć tak:
wartość auta -30% x3.1%
ja zawsze odejmuje jakieś ok 25% od wartości

To są ich widełki na ile możesz kupić taniej. Chyba to narazie tyle. Pozdrawiam

Co do pytań.
Pierwszy wariant graniczy z cudem gdyż Niemcy nie chcą puszczać na swoich blachach. Jeśli puszczą to po przyjeździe i tak musisz go wymeldować więc albo wysyłasz tablice z Papierami lub jedziesz do najbliższego Zulassung.

Drugi wariant
Masz na 5 dni wykupujesz na miejscu z ubezpieczeniem wszystko bynajmniej mnie wynosi w Gottingen około 10 euro zarejestrowanie, ubezpieczenie na Polskę około 70 euro i wygniecenie tablic około 10 euro wiec wychodzi 90.

Trzeci wariant jest na 14 lub 30 dni
14- Ja miesiąc temu zapłaciłem 150 euro za tablice z ubezpieczeniem na 2-tygodnie, plus 11 euro za sprawdzenie numerów gość podchodzi i potwierdza zgodność numerów samochodu z numerami dowodu (brief), i zerka czy auto nadaje się do jazdy i nie stwarza zagrożenia. Ważne na czerwonych auto musi mieć TUV(przegląd niemiecki min ważny na okres wydania tablic)
30- nie Pamiętam

Z ubezpieczeniem w PL na takich tablicach nie ma problemu potem jest problem z Policją .Twierdzą że ważność tablic i dowodu rejestracyjnego się skończyła.

Potem:
G
dzie rejestracja, tam polisa
(Kravag, PBUK, Reso Europa, UFG, UPS)

"Pojazdy zaopatrzone w obce tablice rejestracyjne nie mogą być ubezpieczone przez polskie towarzystwa ubezpieczeniowe działające w naszym kraju." - mówi Mariusz Wichtowski, prezes PBUK.



Ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych powiązane są ściśle z terytorium, na którym pojazd jest umiejscowiony (zarejestrowany), dlatego też ubezpieczenie takiego pojazdu winno nastąpić w kraju, w którym taki pojazd został umiejscowiony. Z tego też względu pojazdy zaopatrzone w obce tablice rejestracyjne nie mogą być ubezpieczone przez polskie towarzystwa ubezpieczeniowe działające w naszym kraju.

Ograniczenie takie wynika, poza kwestiami czysto prawnymi, z przyczyn technicznych. Ośrodki informacji ubezpieczeniowej, które działają w każdym kraju Unii Europejskiej, mają za zadanie gromadzenie wszystkich informacji dotyczących umów obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych oraz informacji o reprezentantach ds. roszczeń ustanowionych przez zakłady ubezpieczeń.Gdyby panowała zupełna dowolność, jeśli chodzi o zawarcie obowiązkowego ubezpieczenia OC, ustalenie ubezpieczyciela sprawcy szkody byłoby niezmiernie trudne.

Żółte są do poruszania się ogólnie na terytorium Niemiec. Podobno(nigdy się nie spotkałem z takim czymś) w razie szkody na PL stronie są problemy z wypłatą odszkodowania. Ale Polacy wiadome....:D

co do:
Co po sprowadzeniu ? Jaka kolejność ?
Czy niemiecki przegląd jest honorowany w kraju ?
Jak liczona jest akcyza ?

Niemiecki przegląd nie jest honorowany.
kolejność, najlepiej badanie techniczne, celna, tłumacz, skarbowy Vat25, i WK.
Akcyze liczą z Eurotax wartość giełdową, potem od sumy zależy od pojemności.
Np do 2.0 3.1%
Można wyliczyć tak:
wartość auta -30% x3.1%
ja zawsze odejmuje jakieś ok 25% od wartości

To są ich widełki na ile możesz kupić taniej. Chyba to narazie tyle. Pozdrawiam

[cns80]

[plecho1]

Umowa dwujęzyczna nie zawsze jest honorowana, szczególnie w UC. W moim przypadku z taką umową celnik zażądał potwierdzenia od tłumacza przysięgłego o zgodności wpisów w obu językach. Lepiej jest przedstawić umowę tylko w języku polskim.
Jeśli chodzi o tablice, to możesz powiedzieć, że auto przyjechało na lawecie, tylko musisz się przygotować na pytania, kto Ci to auto przywiózł.
Jeśli jeździsz na niemieckich tablicach, to musisz mieć ich ubezpieczenie bo przeważnie ważność tablic kończy się z momentem wygaśnięcia polisy i w tym chodzi głównie o ważność tablic.

[cns80]

[Tomek]

a jak się ma to co piszecie o OC, do naszych słynnych ubezpieczeń "przyjazdowych" na 30 dni, np. za 90-100 zł ??
takie ubezpieczenie proponują handlarze i komisy
na takim OC angliki w Polsce jeżdżą latami

[Bartek]

[plecho1]

Z Niemiec czy z Holandii przyjeżdżamy na tablicach zjazdowych które są ważne tylko przez określony czas. Kiedyś było o tym w drogówce, gość tłumaczył się, że w komisie mu sprzedali takie ubezpieczenie i powiedzieli, że można tak jeździć co okazało się oczywiście niezgodne z prawem i auto dalej pojechało na lawecie z powodu nieważnych tablic.

[manieklakmech]

Na niebieskich nigdy nie biorę bo jest więcej latania, czekania itp.
Żółte.. miałem kolizję i było ok znajomy miał kolizje i się ganiał wygrał ale się ganiał.

Z umową tak jak chłopaki piszą musisz ją potwierdzić (to jest Polska i chore przepisy ich)
U nas znowu jak nie potwierdzisz to masz problem w WK
zulassung to ich wydział komunikacji

Były lata gdzie policja do końca nie wiedziała o co chodzi z tym przedłużaniem oc na tablice zjazdowe, jeździłem tak długo tzn kończył się ubezpieczałem w PZU i było ok. Potem już pokazali mi przepis który mówi że posiadam dowód czasowy i po końcu jego ważności pojazdem nie mam prawa się poruszać. I że wykupując oc i mając przegląd nie przedłużyłem czasowego dopuszczenia do ruchu. No i ziuuuu auto na lawetę + mandat.

Wszelkie opłaty jak masz znajomości i wiesz gdzie się ruszyć zajmą 5-7 dni. Normalnie 14dni. celna czekasz tydzień, a teraz w skarbowym żądają przetłumaczonych dokumentów.

plecho1
Było tak bynajmniej u nas teraz skurczybyki żądają tablic. Owszem można napisać oświadczenie ale chcą aby podać bynajmniej nr rej samochodu który przywiózł lub rachunek. Chore Pabianice jak zawsze

Tomek84

Tak wszystko można ale jest to bardzo grubymi nićmi pisane. Chodzi o to że jest dobrze do czasu aż nie masz kolizji lub wypadku. Nasze Prawo mówi że ubezpieczone musi być wykupione tam gdzie pojazd jest zarejestrowany. No chyba że polskie czasowe kupisz i ubezpieczysz, to wtedy ok.

Co czy tylko komisy je mogą... nie prawda prowadziłem komis, jedyne co mogłem to kupić w PL zarejestrowane auto i sam sobie ubezpieczyć.
Również każdy mówił że można oc na zjazdówki kupować.... tak bo to ich kasa a jak co to mają w d.... Potem twierdzą że każdy samochód nawet jak stoi ci na kurnik musi być ubezpieczony (takie są ich gadania)

[ Dodano: 27-02-2013, 11:19 ]

Na niebieskich nigdy nie biorę bo jest więcej latania, czekania itp.
Żółte.. miałem kolizję i było ok znajomy miał kolizje i się ganiał wygrał ale się ganiał.

Z umową tak jak chłopaki piszą musisz ją potwierdzić (to jest Polska i chore przepisy ich)
U nas znowu jak nie potwierdzisz to masz problem w WK
zulassung to ich wydział komunikacji

Były lata gdzie policja do końca nie wiedziała o co chodzi z tym przedłużaniem oc na tablice zjazdowe, jeździłem tak długo tzn kończył się ubezpieczałem w PZU i było ok. Potem już pokazali mi przepis który mówi że posiadam dowód czasowy i po końcu jego ważności pojazdem nie mam prawa się poruszać. I że wykupując oc i mając przegląd nie przedłużyłem czasowego dopuszczenia do ruchu. No i ziuuuu auto na lawetę + mandat.

Wszelkie opłaty jak masz znajomości i wiesz gdzie się ruszyć zajmą 5-7 dni. Normalnie 14dni. celna czekasz tydzień, a teraz w skarbowym żądają przetłumaczonych dokumentów.

plecho1
Było tak bynajmniej u nas teraz skurczybyki żądają tablic. Owszem można napisać oświadczenie ale chcą aby podać bynajmniej nr rej samochodu który przywiózł lub rachunek. Chore Pabianice jak zawsze

Tomek84

Tak wszystko można ale jest to bardzo grubymi nićmi pisane. Chodzi o to że jest dobrze do czasu aż nie masz kolizji lub wypadku. Nasze Prawo mówi że ubezpieczone musi być wykupione tam gdzie pojazd jest zarejestrowany. No chyba że polskie czasowe kupisz i ubezpieczysz, to wtedy ok.

Co czy tylko komisy je mogą... nie prawda prowadziłem komis, jedyne co mogłem to kupić w PL zarejestrowane auto i sam sobie ubezpieczyć.
Również każdy mówił że można oc na zjazdówki kupować.... tak bo to ich kasa a jak co to mają w d.... Potem twierdzą że każdy samochód nawet jak stoi ci na kurnik musi być ubezpieczony (takie są ich gadania)

[ Dodano: 27-02-2013, 11:19 ]

[cns80]

[manieklakmech]

[plecho1]

Te 14 dni jest liczone od momentu przekroczenia granicy. Długość oczekiwania na decyzję z Urzędu celnego jest zależna od konkretnego urzędu. Ja Urząd Celny załatwiałem w Białej Podlaskiej i tam jeśli papiery złożysz po otwarciu urzędu, to możesz je odebrać jeszcze tego samego dnia. Natomiast czekałem kiedyś tydzień, jak podlegałem pod oddział i wtedy papiery szły z oddziału do centrali i z powrotem i dlatego tyle to trwało. Swego czasu znajomy ksiądz urząd skarbowy załatwił tego samego dnia
Także najczęściej większość zależy od dobrej woli i humoru urzędników.

[manieklakmech]

[cns80]

[plecho1]