Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Rafal_Szczecin]

[bieniak]

ludzie jak można porównywać civica(małą wyścigówkę) do dużego galanta.honda jest lekka nie potrzebuje dużo mocy i momentu żeby szybko pojechać do tego odpowiednia skrzynia i ogień i to czuć. ale galant 2,5 jest elastyczniejszy i to o wiele.
niestety automaty z tamtych lat były powolne w większości samochodów czy miały tipronica czy też nie wadą są tylko 4 biegi fakt inne przełożenia ale nadal tylko 4 biegi
jeżeli lubisz podeptać czasami bierz manuala ale bierz pod uwagę że ta skrzynia lubi normalną jazdę.automat jest dobry i w mieście się sprawdza i na trasie też mając 160 KM naprawdę 1s w prawo czy w lewo nie robi różnicy przy normalnym użytkowaniu

[Bartekkita]

To, ze przy starcie at troche odstaje to juz wiem. A jak to jest w przedzilach 80-140 i 140-180?
Jezdzilem tylko chwile at z tipem i zapomnialem sprawdzic jak to dokladnie dziala, stad pytania:
Jezeli przesuwam dzwignie w pozycje do recznej zmiany to czy dziala to rowniez jako blokada ktoregos z biegow(czyli zmieniam sobie tipem na 2 i czy musze trzymac reke na dzwigni aby pozostal w trybie recznego wyboru czy moge ja sobie zabrac?
Co sie stanie jezeli zmienie sobie bieg i dociagne go do konca uzywalnosci?
Co w przypadku gdy recznie wybieram 3 trzymam skrzynie w tej pozycji hamuje i chce ruszyc(czy sprobuje z 3czy wroci do 1 i 2?
I ostatnie jak sie roznia v-maxy at i mt i ew at z tipem jezeli jest jakas różnica?
Pozdrawiam

[WreX]

[Juiceman]

Dla automata obroty max to nie 6,5k ?

Od 180-> MT ucieka, AT przegrywa.

[Bartekkita]

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie i za ogarnięcie mojej dziwnej paplaniny

ogólnie brzmi to nieźle, ścigać powyżej 180 się raczej nie zamierzam, a jeżeli bym chciał to jak duża jest różnica?
jeżeli Vmaxy są zbliżone to całkiem spoko. a co powiedzie o filmikach z YT gdzie Gal dobija do 240 (błąd licznika czy niektóre naprawdę tyle pojadą?)

czy skrzynia jest chroniona przed omyłkową zmianą biegu? (jak dla mnie intuicyjna byłaby zmiana biegów w drugą stronę, boję się na przykład że przy 180 pomylę 2 z 4)

jak skrzynia zachowuje się w czasie ciągnięcia ciężkiej przyczepy albo innego samochodu (niedawno musiałem ciągnąć auto automatem i przełożenie L bardzo pomagało a tu tego nie ma)?

[Juiceman]

[Bartekkita]

okey dzięki za odpowiedzi

Cytat:

1 do około 50km/h 2 do 120 bodajże i 3 do 190 mniej więcej

wynika z tego, że 1 jest dosyć krótka w porównaniu do reszty przełożeń dodając to, że są tylko 4 biegi

to jeszcze powiedzcie coś o przedziale 50-80 bo widzę, że tu chyba będzie największy problem. Bo rzeczywiście w czasie przejażdżki autko zaczęło fajnie się zbierać, ale po przekroczeniu 80

wiem, że mając tipa to raczej niespotykane, ale czy ktoś z was redukował ręcznie do 1 ma to jakikolwiek sens(dla ścisłości chodzi mi o przyśpieszanie)?

aaaa i jeszcze zapomniałem spytać jak wygląda spalanie w stosunku do MT?(wiem, że to sprawa indywidualna, ale może ktoś kto jeździł dwoma porównał)

[WreX]

Jak zalaczasz tiptronica na 1 to ciagnie do kolo 70, ale tez nie chce wymyslac, generalnie najwiekszy problem wrzucic jedynke, bo np jedziesz 50-60 i nie wrzucisz jej musisz zwolnic w tedy idziesz jak rakieta, generalnie czasem zdaza mi sie uzyc 1 do wyprzedzania ale rzadko jest ku temu okazja, i tak masz race jesli nie orasz 1 do max rpm na tipie to na D masz spora dziure miedzy 50-70, ale no nie jest zle, jest zle ale porownujac mozliwosci auta, bo i tak sie zwawo rozpedza

[Bartekkita]

okey dzięki za wszystkie odpowiedzi

[Owczar]

[radek79]

[WreX]

W VR'kach i Legnumach jest pięcio-biegowy

[Owczar]

[radek79]