Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
[Cari 1.6] Odpalanie na 3-4 razy / Check Engine
Autor Wiadomość
Marcel 
Nowy Forumowicz

Auto: carisma98
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Sty 2010
Posty: 20
Skąd: Szwecja
Wysłany: 09-06-2013, 18:10   [Cari 1.6] Odpalanie na 3-4 razy / Check Engine

Witam wszystkich odwiedzających . Szperając w podobnych tematach nie natknąłem się na coś podobnego . Zawsze z rana od tygodnia odpalam auto na 3 - 4 razy , czasami nawet 5 i dławiąc się nabiera obrotów , przy dodaniu gazu od razu gaśnie . Wyszukałem że może to być cofające się paliwo co wskazywało by na pompę paliwową !? . W następnym tygodniu zapala się kontrolka CHECK ENGINE - Po odpaleniu na 3-4 razy i palącej się kontrolce silnik pracuje normalnie (wszystko to zbiegło się z nową dziurą w tłumiku :evil: )
Czy ktoś wie o co może chodzić i ile mogę z tym problemem przejechać ?

Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc !!!
_________________
Marcin cari98
 
 
 
radek8622 
Mitsumaniak


Auto: Galant 2,5v6 elegance 98r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 05 Lis 2011
Posty: 521
Skąd: wrocław
Wysłany: 09-06-2013, 18:25   

sprawdź jaki błąd wymruga. Przyczyn może być wiele masz auto przed liftem więc nie potrzebujesz specjalistycznego sprzętu.Ten temat pokazuje wszystko http://forum.mitsumaniaki...ga%E6+b%B3%EAdy
 
 
Marcel 
Nowy Forumowicz

Auto: carisma98
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Sty 2010
Posty: 20
Skąd: Szwecja
Wysłany: 09-06-2013, 18:43   

Dzięki za szybką odpowiedz , będę sprawdzał :wink: .

[ Dodano: 09-06-2013, 18:55 ]
Jeszcze nie sprawdziłem , ale - jeżeli to pompa i cofające się paliwo to błędów na pewno wyskoczy wiele , z powodu że wszystko nie działa jak powinno !!? świece , wtryski (przez dławienie )itd ....... co wtedy , jeżeli tak może być !!??
_________________
Marcin cari98
 
 
 
radek8622 
Mitsumaniak


Auto: Galant 2,5v6 elegance 98r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 05 Lis 2011
Posty: 521
Skąd: wrocław
Wysłany: 09-06-2013, 19:29   

Marcel, może pompka w baku nie domaga(można ja przeczyścić).Sprawdź najpierw błędy co i jak może wyskoczy tylko jeden.
_________________
carisma GDI 98,Galant elegance 2,5v6
 
 
Marcel 
Nowy Forumowicz

Auto: carisma98
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Sty 2010
Posty: 20
Skąd: Szwecja
Wysłany: 09-06-2013, 19:40   

Dzięki Radek za podpowiedzi , będę sprawdzał te błędy wieczorem . Ciekawi mnie jeszcze czy można się sugerować ich kolejnością ?????
Można przeczyścić pompkę nie odwiedzając warsztatu , jak można się do tego zabrać ?
_________________
Marcin cari98
 
 
 
plecho1 
Mitsumaniak

Auto: Laguna 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy
Dołączył: 02 Sty 2010
Posty: 10313
Skąd: Świdnik
Wysłany: 09-06-2013, 20:07   

Kolejność jest zawsze od najmniejszej do największej liczby. Po wymruganiu błędów odłącz na chwilę akumulator aby wykasować błędy. Po tej operacji pojeździj aż znów zapali się kontrolka i znów sprawdź błędy. Będziesz miał wtedy pewność, które błędy pojawiły się teraz a które mogły pozostać po jakichś wcześniejszych problemach. Po zapaleniu się kontrolki auto chodzi lepiej, bo ECU silnika przechodzi w tryb awaryjny w którym ECU przestaje polegać na czujnikach. Może to wskazywać na np. problem z przepływomierzem ale wymruganie błędów powinno to wyjaśnić.
 
 
Marcel 
Nowy Forumowicz

Auto: carisma98
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Sty 2010
Posty: 20
Skąd: Szwecja
Wysłany: 09-06-2013, 20:16   

21.(ECT) sensor chłodzenia temperatury - czy przy tym może być problem z odpalaniem ???????

[ Dodano: 09-06-2013, 20:23 ]
Tylko to , o ile dobrze odczytałem :D . Dzięki plecho 1 za podpowiedz :wink:
_________________
Marcin cari98
 
 
 
plecho1 
Mitsumaniak

Auto: Laguna 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy
Dołączył: 02 Sty 2010
Posty: 10313
Skąd: Świdnik
Wysłany: 09-06-2013, 20:32   

Może być, bo dzięki wskazaniu tego czujnika ECU wie jaką podać dawkę paliwa przy odpalaniu. Na zimny ma być inna a na rozgrzanym inna. Jak masz czym, to sprawdź go według instrukcji która jest w temacie podanym przez radek8622.
 
 
Marcel 
Nowy Forumowicz

Auto: carisma98
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Sty 2010
Posty: 20
Skąd: Szwecja
Wysłany: 09-06-2013, 20:43   

Dzięki , nie wszystkie diagnozy są opisane , a 21 przeoczyłem :P . Poszperam , wymienię i dam znać jak poszło . Pozdrawiam !!!!
_________________
Marcin cari98
 
 
 
plecho1 
Mitsumaniak

Auto: Laguna 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy
Dołączył: 02 Sty 2010
Posty: 10313
Skąd: Świdnik
Wysłany: 09-06-2013, 21:30   

Opis jest na pierwszej stronie.
 
 
Marcel 
Nowy Forumowicz

Auto: carisma98
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Sty 2010
Posty: 20
Skąd: Szwecja
Wysłany: 09-06-2013, 22:47   

[ Dodano: 11-06-2013, 22:37 ]
Sensor chłodzenia temperatury zamówiony ! . Przeglądając inne fora natknąłem się na coś takiego :arrow: " Przy powstaniu problemu z ECU czasami wystarczy wymienić płyn na nowy bo stary może być już nie wydajny.... , bądz wykręcić i przeczyścić EKU z osadu...... "
Pomyślałem że nie zaszkodzi spróbować . Odpalił trochę lepiej , zrobiłem jazdę próbną i znów zapalił się Check Engine . Podczas jazdy zauważyłem że silnik się nie nagrzewa (wcześniej mi pokazywało temp ) . Zajechałem na parking , poruszałem przewodami i wtyczkami , temperatura się pojawiła ,, ale , skoczyło dużo powyżej normy , wentylator chłodnicy nie włącza się . Zresetowałem błąd przez odłączenie aku i sprawdziłem ponownie , nadal wyskakuje nr błędu 21 Sensor chłodzenia temperatury .
Tak więc - nie ogarniam . Czy to wszystko jest sprawką ECU , czy to może być coś jeszcze innego a komp zwala winę na ECU ???

[ Dodano: 12-06-2013, 22:58 ]
[ Dodano: 12-06-2013, 22:40 ]
ECU wymieniłem i pali za pierwszym :D , przy okazji sprawdziłem wentylator od chłodnicy i okazało się że nie było styku ( wtyczka wyszła razem z wodzikami ) . Wykręciłem wentylator i rozkręciłem silniczek , blaszki od szczotek były pokryte niebieskim osadem i rozkruszyły się . Zlutowałem , podłączyłem na sztywno i działa ! :D - problem rozwiązany :D
Dzięki wszystkim za pomoc !!!! Pozdrawiam :mrgreen:
_________________
Marcin cari98
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.