Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[rezon]

[borsak1]

@rezon i awantura zarzegnana, nie wiem jak ma się benzine do któregokolwiek z dieslów więc się nie wypowiem. Mnie na X6 nie stać a nawet gdyby to jakoś logika by mi nie pozwoliła dac tyle kasy za 4 kółka, myślałem raczej o X1 lub Q3, teraz są to auta idealne dla mnie ale jest mankament zewnątrz z X1 ale wewnątrz Q3, napęd Audi, ale silnik BMW i taka zabawa się zaczyna . Dodatkowo spadła mi bardzo ciekawa propozycja OIII od Twojego ulubionego dealera , ale to bym chyba wziął i od ręki sprzedał z zyskiem. Na chwile obecną rozglądam się ale mogę Cię zapewnić że Skoda nie jest dla mnie, poprostu nie ma nic co by mi się spodobało, może superb ale musiałbym mieć z 20 lat więcej a przed 30-ką to jakoś mnie nie kręci

[rezon]

Mnie Superb też się niezbyt podoba - ale bardzo dobrze się nim jeździ i ma bdb pakownosć. Za wyjątkiem VW CC i Leona w grupie VW nie ma żadnego samochodu, który by odpowiadał estetycznie moim gustom - wnętrza są bardzo do siebie podobne. Oczywiście Audi jest lepiej wyciszone od Skody. Bardzo podobają mnie się AR czy Lancie - ale żadnej nigdy nie kupiłem. Testowałem kilka dni Deltę - wzorniczo super, układ jezdny też, silnik chodził jak zegarek. Ale nisko zawieszona, brak czterołapa skreślił ją. Dla mnie teraz podstawa to 4x4 do jazdy całorocznej, później komfort jazdy, coś pod butem, pojemność (tutaj widzę akurat masz odwrotnie). Mój ulubiony dealer pewnie zajęty jest pisaniem odwołania od wyroku i nie dostałem od niego propozycji Dostałem od innego. Jakoś nie byłem zainteresowany - na pewno nawet dla dalszej odsprzedaży nie byłoby to opłacalne. Pow. 100kzł trudno sprzedać samochód na rynku wtórnym.

[mitsu00]

[borsak1]

[rezon]

[borsak1]

@rezon jakiej naprawy jak dla mnie patrząc na mój przyjkład przy Twoim założeniu róznicy diesel/benzyna ja jestem już do przedu 3600 zł. Jak wspomniałem jeśli się będzie psół to znaczy ze nie jest warty swojej ceny, sorry ale nowe auto które się wali jest tyle warte co nic !!!

[mitsu00]

[rezon]

każde się psuje z biegiem czasu. Outek też nie był wieczny - napinacz paska wielorowkowego, rolka prowadząca paska wielorowkowego, tuleja przedniego zawieszenia, zacinające się hamulce tył, świeca żarowa, tarcza sprzęgła, koło dwumasowe, radio gubiące fale. To zestaw moich ważniejszych napraw - nie liczę wymiany paska i rolek rozrządu, palników ksenonów, klocków, tarcz nawet co 20kkm.
CO do wyliczeń - odejmij od swojego wyniku różnicę w cenie silnika benzynowego i diesla. Jak kupowałem Superba wynosiła "jedyne" 13kzł

[ Dodano: 01-10-2013, 13:59 ]

[mitsu00]

[rezon]

[mitsu00]

Bylem w Wawie w miniony weekend i troche ich juz po ulicach jezdzi.

[borsak1]

[rezon]

Ja chyba robię trochę więcej km więc traktuję to jako naprawy eksploatacyjne. BTW po za dwumasą i sprzęgłem wszystkie naprawy były przy okazji przeglądów - jestem zwolennikiem wymiany, kiedy coś wykazuje objawy zużycia, a nie jak już padnie. Nie stać mnie na nieplanowane postoje.

[piotrls]

Ja również zacząłem poszukiwania następcy. Jedno jest pewne - nie będzie to O III. Najbardziej przeszkadzają mi pierdoły typu: wycierające się boczki drzwi, rozpuszczający się plastik deski rozdzielczej, brzęczenie z okolic filtra powierza. Zaskakujące naprawy typu wymiana sprzęgła przy 60.000, albo plastikowy pękający zbiornik na EOLYS też zrobiły swoje. Wykonałem mod silnika (teraz 195 KM), wyciszyłem budę, zainstalowałem fajną jednostkę blaupunkt'a, ale konstrukcji niewygodnych foteli nie zmienię. Po przejechaniu 300 kilometrów dokucza mi ból pleców- wysiadam z pojazdu na czterech.
Na razie się rozglądam - daje sobie na zmianę 6-8 mies. Myślę tym razem o skarbonce - aucie używanym BMW 5, X5 lub 7 xdrive, RX450, do 200.000 PLN albo nowy wóz- forester, xc60, może CX9 ze stanów.