 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
Sprezanie |
| Autor |
Wiadomość |
WebWasher
[Usunięty]
|
 Wysłany: 18-02-2007, 22:06 Sprezanie
|
|
|
Czesc.
Jakis czas temu sie witalem i odgrazalem sie, ze bede pytal...hehe, no wiec niestety pytam:) Nie wiem, czy to przez swoja indolencje, czy tez przez slaby wzrok  ale niestety nie znalazlem na forum informacji na temat - SPREZANIA silnika 1.8 GDI.
Pytam, bo przymierzam sie do kupna rzeczonego auta i tak sobie pomyslalem, ze dobrze by bylo sprawdzic ten parametr przed kupnem.
Zatem czy moglbym prosic o pomoc i podpowiedz:
1. jakie jest MAX i MIN dopuszczalne sprezanie
2. jaka jest dopuszczalna roznica pomiedzy poszczegolnymi cylindrami...
(cholera nie wiem, czy fachowo to nazywam, ale mam nadzieje, ze na tyle jestem czytelny, ze jasne jest iz chodzi mi o badanie "przez wykrecenie swiec i krecenie na sucho:)")
Za nie-fachowosc przepraszam.
Za pomoc z gory Dzieki!
Aha, jesli powtorzylem temat, prosze o wyrozumialosc modow.
p |
|
 |
|
 |
Chooper 
Mitsumaniak
Auto: MZR 2.0 DOHC
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 98 razy
Dołączył: 08 Kwi 2005
Posty: 4814
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 18-02-2007, 23:37
|
|
|
Witam
minimalne przy prędkości początkowej jest na poziomie 15,5 bara
podejrzewam, że więcej na ten temat znajdziesz w suplementach do workshop manuala (dział FAQ)
pozdrawiam |
_________________
MZR 2.0 DOHC (2005) LF-DE 110 KW
Mini Cooper R55s - 1.6T - 120 KW |
|
 |
|
|
WebWasher
[Usunięty]
|
| Wysłany: 19-02-2007, 00:58
|
|
|
| Chooper napisał/a: | Witam
minimalne przy prędkości początkowej jest na poziomie 15,5 bara
podejrzewam, że więcej na ten temat znajdziesz w suplementach do workshop manuala (dział FAQ)
pozdrawiam |
Dzieki za odpowiedz.
Kurcze, cos chyba nie tak z moja spostrzegawczoscia bo ja naprawde tegonie znjduje...
Sorry, ze przynudzam, ale chcialem sie dowiedziec o wartosci dotyczace "kompresji", gdyz mam nadzieje, ze da to mi jakis obraz w jakim stanie sa pierscienie i/lub zawory...
Slyszalem nota bene, ze gniazda zaworowe w 1.8 GDI lubia sie wypalac.
Jak to wyglada z waszej perspektywy?
Pozdr. |
|
|
|
|
|
Hubeeert
Mitsumaniak
na urlopie
Auto: TOYOTA YARIS 4EVER
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 156 razy
Dołączył: 21 Mar 2005
Posty: 17695
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 19-02-2007, 01:34
|
|
|
| WebWasher napisał/a: | | Kurcze, cos chyba nie tak z moja spostrzegawczoscia bo ja naprawde tegonie znjduje |
http://www.mitsubishi-gra...opic.php?t=3448
|
_________________
Thomas Jefferson said:
1. A government big enough to give you everything you want, is strong enough to take everything you have...
2. The democracy will cease to exist when you take away from those who are willing to work and give to those who would not...
Just think...
 . |
|
|
|
|
|
WebWasher
[Usunięty]
|
| Wysłany: 19-02-2007, 23:49
|
|
|
| Chooper napisał/a: | Witam
minimalne przy prędkości początkowej jest na poziomie 15,5 bara
podejrzewam, że więcej na ten temat znajdziesz w suplementach do workshop manuala (dział FAQ)
pozdrawiam |
Witam ponownie.
Dzikeuje przede wszystkim za link do MANUALA...nie wiem, jakis zastoj mam ostatnio..moze przez pogode:)
Znalazlem interesujace mnie wartosci (pdf 11a z manuala), z ktorych wynika, ze jest to nie 15,5 bara - a 13,2 bara, jesli dobrze wyliczylem -
1. innymi slowy - wartosc "kompresji" max dla silnika 4G93 DOHC wynosi 1,320 kPa*
2. wartosc minimalna to 1,000 kPa
natomiast roznica miedzy cylindrami moze wynosic (compression pressure difference of all cylinder) = 100
To jakby sie komus mialo przydac.
* rozumiem, ze manual byl brytyjski stad przecinki zamiast kropek. Jak cos mieszam, prosze o sprostowanie. |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
