Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Marcino]

Postanowiłem założyć temat abym mogł pisać sebie co sie dzieje z moim galantem. Mam dylematy.. chyba jak każdy z użytkowników, bo np gnije, i zastanawiam sie jak długo go trzymać i czy ratować, bo go lubię nigdy mnie nie zawiódł od ponad 7lat.

Jest to druga próba bo... wczoraj napisałem kawał hitorii ale mnie wylogowało. Dziś bedzie więc któtko...
Po pierwsze primo to naprawiłem dziś oryginalny tłumik... koszty 20zł łącznik do rur, i 12zł pasta, 4 elektrody i trochę chęci z cierpliwością zmieszane.








Deliktanie odchudziłem samochód..... odpadła osłona termiczna wydechu, narazie bedzie bez ale dorobie coś pewnie z amelinium niebawem.


Jak już tłumik zdjęty to malnąłem fabryczną blachę fabą antykorozyjną, pozniej się jakimś konserwantem pryśnie jak sie za cały tył wezmę.

Da sie zdjąć całą tyną zwiechę czy trzeba rozbierać kawałek po kawałku, przód mam obcykany, ale z tyłu nigdy poza amorkami i sprężynami nic nie robiłem, a no dwa razy w tym w sobote drugi łącznik stabilizatora wymianiłem. Przejechełem w cięzkich warunkach ponad 95kkm w polsce:)

W weeknd odświeżyłem felgi stalowe, zobaczymy jak czarny Hamerite będzie się trzymał..:)

No i na koniec przy wymianie zimówek znalazłem że luz ma prawe przednia piasta, ta którą kupiłem od Hugo ze szwajcara... dziwnie, bo chodzi idelanie ale ma luz... cóż moje stare łozyska szumiały ale były bez luzów, można to jakoś skasować??? Czy do wymiany piasta?

[Marcino]

Aha... marzy mi się migomat... może mikołaj by przyszedł do mnie bo byłem grzeczny:)

[mkm]

wszelki duch
Chwilkę Ci zajęło założenie tematu

[Marcino]

[Bizi78]

[Tomek]

[robertdg]

Że miałeś cierpliwość elektrodą smarkać takie zgliszcza
A na lewej podłużnicy pomiędzy przewodem hamulcowym a mocowaniem wahacza wzdłużnego to całkiem elegancką dziure masz
Do bagażnika też już sie zaczyna błoto sypać za lewym kołem

Wózek tylny da się zdemontować, pod warunkiem, że odkręcą się i zdemontują wszelkie śruby/nakrętki.
Trzeba podnieśc tył auta i zeprzeć na klockach, zdemontować koła, odkręcić przy zwrotnicach wahacze poprzeczne ze sworzniem (wybić je), odkręcić przy zwrotnicy dolne wahacze poprzeczne po których idzie przewód ABS, wypiąc przewody ABS ze spinek/uchytów, wyciągnąc je w kierunku zwrotnic, rozpiąc głóną kostke ABS na belce, jest tuż obok kostek co się rozdzielają na prawe i lewe koło. Po 2 nakrętki mamy na podłużnicy, odkręcamy je, musimy odchylić zwrotnice aby wysuneły się wahacze dolne poprzeczne, wózek leci na dół. Powodzenia

Luz na piaście, w sensie na łozysku Jezeli tak to łożysko do wymiany, no chyba, że za słabo dokręciłes nakrętke przegubu, ale to i tak wiele nie pomoże gdyż kulki sie wtedy bardziej wyrabiają (w sensie w obecnym stanie).

[Hugo]

O ja Cię, Twojego tematu w tym dziale się nie spodziewałem...

[robertdg]

[Marcino]

[Hugo]

[Owczar]

[Tomek]

[Owczar]

Gdyby była jakaś w pełni skuteczna ochrona antykorozyjna to galant pewnie by został na długo, ale każda ochrona to jedynie nieznaczne wydłużanie jego życia

[Marcino]