Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[lukasz85]

Witam wszystkich. Postanowiłem założyć nowy temat i zasięgnąć informacji na temat motocyki a konkretnie jednego a mianowicie SUZUKI GSXR SRAD 600. Czy ktoś z klubowiczów lub klubowiczek posiada kat A i może od czasu do czasu zamienia swojego mitsu na dwa kółka? Jestem ciekaw opinii na temat tego motocykla- wrazenia z jazdy, ceny czesci itp. Z góry dziękuję za odp.

[FIGARA]

Tak się składa że ja zamieniam cztery kółka na 2oo
Jesli chodzi o Srada to którego masz na myśli??Który rok??
Motocykle to wspaniała sprawa!!!Pozdrawiam wszystkich fanów 2oo.
Zapraszam na stronkę w moim podpisie

Tak się składa że ja zamieniam cztery kółka na 2oo
Jesli chodzi o Srada to którego masz na myśli??Który rok??
Motocykle to wspaniała sprawa!!!Pozdrawiam wszystkich fanów 2oo.
Zapraszam na stronkę w moim podpisie

[slo_mo]

Oczywiście że przesiadam się często na 2 kółka (teraz moto zimuje), ale mogę pomóc ewentualnie tylko jeżeli chodzi o motocykle enduro - sam posiadam Yamaha DT125RN.
Jeżeli chodzi o opinie na temat Suzi o której pytasz to polecam Forum Motocyklistów - na pewno znajdziesz tam to czego szukasz (i dużo, dużo więcej).

Oczywiście że przesiadam się często na 2 kółka (teraz moto zimuje), ale mogę pomóc ewentualnie tylko jeżeli chodzi o motocykle enduro - sam posiadam Yamaha DT125RN.
Jeżeli chodzi o opinie na temat Suzi o której pytasz to polecam Forum Motocyklistów - na pewno znajdziesz tam to czego szukasz (i dużo, dużo więcej).

[lukasz85]

Dzięki za stronkę-przejrzałem tylko tak na szybko ale podoba mi się. Pierwsze co rzuca się w oczy to info, że co chwile kogoś żegnają aż mi ciarki po plecach przeszły. Co do suzuki to mialem na mysli Srada z roku 97-99 (ten przedzial) Jesli mam byc szczery to planuje dopiero zaczac swoja przygode z dwoma kółkami. Wszedzie spotykam sie z opinia, ze taka maszyna to zbyt wiele jak na 1 motocykl (biorac pod uwage to, ze wczesniej nie jezdzilem) i pewnie troche racji w tym jest. Monitoruje tez ceny suzuki bandit ale jakos mi sie odwidzialo i juz mi sie nie podoba. Dla mnie najistotniejsza jest sprawa wygladu (moze to dziwne pewnie kazdy lubi jak ma kopa taka maszyna) ale to jest u mnie na drugim planie. A jesli chodzi o design (oczywiscie w tej półce cenowej) to moim zdaniem gsxr-a jest najładniejsza. Zamierzam pozbierać troche duzej kasiore i kupic to co rzeczywiscie mi sie podoba a nie jakis syf. Jak juz kupowac to cos extra. Pojemnosc nie wiecej jak 600 oczywiscie. Pozyjemy zobaczymy bede wdzieczny za dalsze opinie i odpowiedzi.

[JCH]

[FIGARA]

Dokładnie tak jak napisał JCH bardzo ważne jest czy masz poukładane w głowie. Bo motocykl to super sprawa ale bardzo niebezpieczna i trzeba wiele praktyki żeby nauczyć się panowac nad maszyną.Osobiście znam osoby które zaczynały swoją przygodę z 2oo od R1 ;P ale to już kwestia wyboru i ryzyka

Dokładnie tak jak napisał JCH bardzo ważne jest czy masz poukładane w głowie. Bo motocykl to super sprawa ale bardzo niebezpieczna i trzeba wiele praktyki żeby nauczyć się panowac nad maszyną.Osobiście znam osoby które zaczynały swoją przygodę z 2oo od R1 ;P ale to już kwestia wyboru i ryzyka

[Student]

Ja pewnie powiem to co już było ale wszystko zależy głównie od Ciebie, jak masz olej i choć małe doświadczenie z czymś mniejszym to dasz radę, motor uczy pokory ale tylko tych którzy mają rozum bo tych co go nie maja to już nie zdąży.
Ja wychodzę z załorzenia że większość wypadków jest z winy motocyklistów a jeżeli nawet nie jest to i tak zostanie na niego zwalona.

Ja wychodzę z załorzenia że większość wypadków jest z winy motocyklistów a jeżeli nawet nie jest to i tak zostanie na niego zwalona.

Ja jeździłem klika lat: miałem 1 delikatną stłuczkę gdzie dostałem pod nogę od Poldka(wyjeżdżał z podrzędnej na główną a ja naprawdę nie jechałem szybko bo chwilę wcześniej także wyjechałem na główną), oczywiście maszynka na asfalt a ja kilka obrotów po nim aż na przeciwny pas i na nogi (kask z bańki nic się nie stało krwi nie ma) . Jak wstałem na proste nogi i się odwróciłem to z przciwka gościu hamował z zębami na kierownicy aby po mie nie przejechać. NO i co kogo wina UMARLI nie mówią.

Następna sytuacje: Zaspałem do roboty jakieś 15min. no to co skóra na kark kask na głowę i w trasę, pusto jak makiem zasiał 5.30 rano w lato, pogoda struna, mam ok. 160km/h, jakieś 500m przedemną widzę ŻUKA z blandeką, w pewnym momencie gościu bez żadnej sygnalizacji robi nawrotkę na trasie i zaczyna zawracać, jak byłem ok20m od niego to celowałem akurat w środek blandeki, trochę doświadczenia trochę szczęścia i nic się nie stało, gościu zawrócił Ja go minąłem dojechałem do pracy ale jak zsiadłem to nogi same się uginały i kawy nie potrzebowałem.

To są tylko niektóre sytuacje z kilku lat jazdy ale jak się "lukasz85" nad tym zastanowisz to da ci pewną wizję na przyszłość jak kierowcy czterch widzą tych 2oo.
wina UMARLI nie mówią.


No powodzenia.

[slo_mo]

Wyjeżdzanie czymkolwiek na drogę to ryzyko, ale faktycznie Ci na 2 kółkach nie mają większych szans przy poważnejszych wypadkach (na szczęście ja w terenie muszę się obawiać jedynie swoich kiepskich umiejętności, a nie innych uczestników ruchu).
Grunt to dobre zabezpieczenie - ale to kosztuje...

EDIT:
literówki

Wyjeżdzanie czymkolwiek na drogę to ryzyko, ale faktycznie Ci na 2 kółkach nie mają większych szans przy poważnejszych wypadkach (na szczęście ja w terenie muszę się obawiać jedynie swoich kiepskich umiejętności, a nie innych uczestników ruchu).
Grunt to dobre zabezpieczenie - ale to kosztuje...

EDIT:
literówki

[stanik]

ja pomimo, iż rozważny ze mnie gość, na pierwsze moto wybrałem czoperka o pojemności 750cm^3 i tylko 45KM a mimo to, jak na początku czasem na prostej drodze podkorciło mnie żeby mocniej odkręcić (wiedziałem że tak będzie i nie oszukuj się, że Ty się powstrzymasz...) to moje myśli nie nadążały za motocyklem.... Miałem kilka sytuacji awaryjnych ale jakoś chyba dzięki temu właśnie , że jeszcze nie zdązyłem nabrać dużej prędkości udało się uniknąć dzwona lub ślizgu. Przejeździłem 3 sezony na nim i uważam, że to był dobry wybór. Nauczyłem się pokory do motocykla, stwierdzam, że mój styl jazdy stał się duuuużo lepszy, nawet samochodem jeżdzę już inaczej. Ale na pierwsze moto patrząc z perspektywy nie wybrałbym motocykla którego moc ma ponad 100KM, ja po prostu bym nie wytrzymał. Obecnie jakbym miał kupić pierwsze moto to nadal pozostałbym przy mniejszych mocach (które dla początkującego i tak dostarczają masę wrażeń....) jedynie zmieniłbym styl na bardziej szosowy ewentualnie jakies lekkie enduro. A sobie obecnie dopiero po 3 latach jazdy poszukałbym jakiegoś crossa albo coś w stylu Bandita, Fazera.
No i nie musisz na początku kupywać od razu nowego moto czy czegoś barddzo nowego. Moim zdaniem lepiej kupić coś deczko starszego, tanszego, zlapac troszke doswiadczenia i dopiero kupic bardziej docelowy sprzet (tym bardziej ze po pierwszych jazdach czlowiek tak do konca wie czy dany typ moto MU pasuje czy musi poszukac cos innego, a jak kupisz cos drogiego na poczatek to juz chcac nie chcac trzeba z tym "zyc"
Pozdrawiam

[slo_mo]

[stanik]

dokladnie to Slo_mo mialem na mysli, ze w razie wywrotki serce (a posrednio tez portfel) nie bedzie tak bolalo, jak przy starszym sprzecie. A nalezy pamiętać staropolskie przysłowie "motocykliści dzielą sie na tych co leżeli i na tych co dopiero będą leżeli"
Pozdrawiam

[slo_mo]

[JCH]

[lukasz85]

Dzieki za zainteresowanie tematem. Po kolei postaram sie wyjasnic co i jak. Co do ubioru to nie ma watpliwosci ze na tym sie nie oszczedza takze pozostawmy ta kwestie na boku. Sprawa mojego wieku- liczba konczaca moj nick to rok urodzenia a wiec calkiem niedawno strzelilo mi 22 sprawa rozwagi i oleju w glowie. Mam rowno pod sufitem i chce zyc wiec wiem ze nie latałbym tym sprzetem szybko bo krotko mowiac balbym sie i dobrze o tym wiem. Kolejna sprawa to doswiadczenie- nie bede sciemnial ze je posiadam bo nie mam zadnego-kompletne zero jesli chodzi o jazde na motocyklu. Czesci zamienne (w razie gleby) hmm nie ma sie co czarowac ze zawsze byl to, jest i bedzie drogi sport. Zdaje sobie sprawe jednak, ze ceny nie sa niskie. Z drugiej jednak strony nie sadze aby srad powiedzmy z 97 roku mogl zaliczac sie do nowych motocykli- jakby nie bylo taka maszyna ma juz 10 lat ! Praktycy, o ktorych mowil JCH- znam takich ktorzy pukaja sie w glowe i mowia ze to zbyt wiele na poczatek ale sa i tacy, ktorzy mowia (podobnie jak niektorzy na forum) ze jest to do przejscia- kwestia myslenia na drodze i powstrzymania fantazji na wodzy. Wiem, ze upieram sie przy swoim ale enduro itp mnie nie kreca, dlatego nie kupie czegos takiego-wolalbym wozic sie tym czym do tej pory czyli coltem
KAWASAKI 636 to tez moje marzenie tylko troche nie ten GELD $ hehe
Podkresle to jeszcze raz DLA MNIE SPRAWA PRIORYTETOWA JEST WYGLAD MOTOCYKLA a czy to bedzie 400 czy 600 malo wazne. Pech w tym ze srady to typowe scigacze i tu sie sprawa komplikuje.
Mieszkam w Poznaniu i motocykelm jezdzilbym praktycznie tylko do pracy (samo centrum) co wiaze sie z tym ze szybkosci nie ma za bardzo gdzie rozwinac a jesli ktos to robi to jest typowym idiota i tyle. Ech te dwa kolka spedzaja mi sen z powiek pozdrawiam wszystkich...

[JCH]