 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album| Ogłoszenie |
|---|
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta. |
| Poprzedni temat «» Następny temat |
| Problem z silnikiem po wymianie baku | |||||||
| Autor | Wiadomość | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
tomix008  Nowy Forumowicz Auto: Pajero pinin Kraj/Country: Polska Dołączył: 03 Gru 2013 Posty: 4 Skąd: Jarosław |
|
||||||
 |
|
||||||
 |
|||||||
|
sq9mcs Forumowicz Auto: Pinin 2.0 GDI, Pathfinder R51 Kraj/Country: Polska Pomógł: 3 razy Dołączył: 07 Lip 2010 Posty: 124 Skąd: Kraków |
|
||||||
 |
|
||||||
|
|||||||
pracuje tylko tak do około 2 000 i więcej nie idzie ogolnie to po przygazowaniu gasnie. Podejrzewalem pompe w baku ponieważ zalozylem pompe ta która była w zakupionym zbiorniku ale niestety przelozylem swoja i dalej to samo .... może cos mieć wpływ na to ze auto odpaliłem bez podpiętego przewodu zasilającego paliwo ??? autko wypalilo paliwo i zgasło, moja glupota.. wie ktoś może co się moglo stać ???
 |
| Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach |
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku |