Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jan krupa]

Witam
Podnioslem auto na sprezynach .Przeswit poprzeczny urosl do 290 mm .(o wiele mniej stresu w lekkim terenie) Zastanawiam sie teraz nad zwiekszeniem rozstawu kol ( podniosl sie srodek ciezkosci ) Mam dylemat czy zalozyc podkladki pod felgi czy nowe felgi z mniejszym ET np 13 lub 16 oryginalne mam 46.
Wiekszosc ludzi nie "chwali " podkladek. Co o tym sadzicie.
Jak na poszerzenie reaguja lozyska piast ?

[michal77]

ja też podnosiłem na sprężynach i prześwit mam teraz 350-360mm ale nie widze potrzeby jeszcze poszerzać rozstawu kół.auto dość stabilnie stoi i nie kiwa sie na boki.
ale jak chcesz to możesz poszerzyć ale ja bym zainwestował w nowe felgi żeby były płycej osadzone.

[buszmen25811]

ja mam 40 mm od 2 lat i nic sie nie dzieje tylko lekkie bloto i uwalony po lusterka , a tak z ciekawosci jakie daliscie sprezyny bo ja podnioslem na podkladkach 50 mm ale nastepnego dnia sciagnelem bo strach bulo jezdzis taki byl niestabilny

[michal77]

ja zostawiłem orginalne tylko podkładki 25mm i starczyło.żeby wygladało po ludzku to jeszcze bym oponki zmienił na 33 cale i git

[buszmen25811]

moje podkladki mialy 30mm ale ale samochode nie dalo sie jezdzic podkladki robiles czy kupiles ja zrobilep z tylu pod sprezyne a z przodu pod mcpearson chyba tak sie pisze

[michal77]

kupiłem cały zestaw.
był post na tym forum-podkładki pod sprężyny
tam masz zdjęcia zestawu i po lifcie.

[buszmen25811]

czytalem i widzialem zdjecia musze jeszcze troche zanizyc wymiar wloze jeszcze raz i zobacze

[jan krupa]

Ja zalozylem sprezyny OME do lekkiego liftu ( stare juz "siedzialy" )Moim zdaniem jest to optimum . Przeswit jest przyzwoity a nie trzeba jeszcze ingerowac w podwozie (przewody hamulcowe koncowki drazkow itd ) Aha zmienilem jeszcze opony .Zalozylem profil 75% Wszystko to dobrze wyglada i dobrze jezdzi tylko jak patrze z przodu to odnosze wrazenie jakby rozstaw kol byl za maly wzgledem nadwozia.

[Flame_76]

Witam,
Szerszy rozstaw zwykle skutkuje lepszą trakcją no i wyglądem, pod warunkiem oczywiście zachowania zdrowego rozsądku

Podkładki pod felgi, czy też inaczej mówiąc dystanse, to rozwiązanie i dobre i nie. Jeśli kupione np. na Allegro, gotowe, to istnieje ryzyko, że będą niskiej jakości powodując bicie (tak było w moim wypadku). Robione na zamówienie będą droższe, ale z gwarancją jakości. Dystanse będą miały wpływ na zużycie zawieszenia (przede wszystkim łożysk) głównie wtedy, gdy będą stalowe (piekielnie ciężkie - czasem o wadze drugiej felgi) oraz gdy auto będzie często i dużo jeździło w terenie (spore obciążenie i inny rozkład sił). A zatem jeśli dystanse, to najlepiej na zamówienie i aluminiowe. Pamiętać trzeba, ze szpilki też mają swoją długość i od pewnej grubości dystans musi już mieć własne szpilki.

Ja w swoim aucie założyłam felgi z innym niż fabryczne, ujemnym ET. Ale koła wystawały poza obrys auta, więc dołożyłam silikonowe poszerzenia. I teraz auto i wygląda dobrze, i jeździ dobrze, a i policyjne patrole drogówki mi nie straszne:-)))

W kwestii tuningowych felg do Mistubishi (zwłaszcza L200 i Pajero roczniki po 2000 roku) trzeba też pamiętać, że jest niestety kłopot z otworem centralnym. Czasem trzeba dorobić pierścienie centrujące, których nie ma w kompletach z felgami.

[jan krupa]

Noo.. jestem pod wrazeniem
Widze ze "siedzisz" w temacie.Swoim info potwierdzilas moje przemyslenia , jak rowniez informacje ludzi z ktorymi rozmawialem wczesniej ( przebudowuja auta terenowe ).
Dystanse to "cialo obce" miedzy felga a piasta (zawsze moze sie cos luzowac ,no i to dodatkowe obciazenie masy nieresorowanej ) Moje felgi nie sa w najlepszej kondycji, planowalem je regenerowac ,teraz jeszcze plus dobre (drogie) dystanse aluminiowe ...
Nowe felgi z odpowiednim ET beda chyba lepszym rozwiazaniem

[jawaldek]

[Milo3211]

Witam serdecznie,

Przepraszam za "odgrzanie kotleta" ale wertuje post po poście i ten mi wydał się najbardziej pomocny,
Jeśli mogę się was poradzić? Będę niezmiernie wdzięczny:
Mam Pajero III 2003r felgi oryginalne 16" ET46
Chciałbym założyć stalowe felgi z trochę większym odsadzeniem, z oponką Copera AT 265/75/16
Puki co jeździ się przyjemnie lepiej niż na wcześniejszych geolandarach, ale do meritum w tygodniu standard autko pracuje a w weekendy jeździmy na wycieczkę w teren,
Chcę by wyglądał agresywniej i tu nie mam pojęcia jaką felgę kupić,
16x7J ET 20 czy może ET 10 nie chcę przesadzić by potem nadkola nie szukać w bagnie jak na coś najadę lub piasty gonić po ulicy bo się coś rozsypie

Znalazłem oryginalne felgi 15 z oponą 33"x12,5" z Pajero II tylko czytałem ze nie uda się ich zamontować bez przerobienia zacisku hamulcowego ale niewiem teraz czy nie przesadzę z rozmiarem opon i czy nadkoli nie wygnę

Może macie już z doświadczenia wybrany ideał