Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[artufcb]

znajduje się on w wiązce idącej do sprężarki klimatyzacji na wysokości pompy wspomagania. Nie wiem czy był on tak wcześniej do niczego nie podłączony, tak samo jak cała wiązka idzie tak luźno bez żadnych prowadnic itd. Przedwczoraj zerwał mi się pasek klinowy od alternatora i pompy wody i to on mógł mi to zrobić. Czy on powinien być gdzieś podłączony? Jeśli tak to gdzie?

[Turbo]

Chyba mam też taki sam kabelek na wysokosci pompy wspomaga wisi luźno, jednak szukalem szukalem, i nic nie znalazlem, wszystko działa poprawnie więc najwidoczniej ten kabelek nie ma wpływu na rozwój motoryzacji. Nie, to że masz niepodpiętą jedną kostkę nie ma wpływu na urywanie sie pasków, paski napedzane sa przez kolo pasowe a nie przez jakis kabelek. ;O pasek Ci się rozsypał po prostu ze starości.

[Hugo]

Ten kabelek jest połączony z ECU, podczas kręcenia kierownicą idzie sygnał do ECU o obciążeniu i są podbijane obroty, także powinien być podłączony.

[Turbo]

[artufcb]

dokładnie. Pasek się zerwał i wyrwał/odłączył mi ten kabel. Gdzie on powinien być dokładnie podłączony?

[robertdg]

To szarobłyszczące pod dużą nakrętką jekieś 2,5cm pod nią co wygląda jak wystająca zapałka