Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Ryudaji]

Witam, planuję zakup Carismy, interesuję mnie głównie jednostka benzynowa.
I tu pojawia się prośba o pomoc do Was.
Mój budżet to 5500 zł. Zakładajac, ze czesc tej kwoty pójdzie, na "pakiet startowy" zostaje troche mniej, i tu włąsnie moje pytanie.
Czy da się kupić w miarę logiczny samochód przy tej kwocie?
I jak wygląda róznica pomiędzy wersją sprzed i po lifcie?Jak z awaryjnością?

Poniżej podaję parę linków dla oceny.

Carisma I


Carisma II

Carisma III




Z góry dziękuję za pomoc.

[eve1988]

Przy tej kwocie to chyba tylko przedlift.
Różnią sie wyglądem przede wszystkim
Jeśli chodzi o silniki benzyniaki to w przedliftach był wybór 4:
-1.6 16v
-1.8 16v
-1.8 GDI to troche specyficzny silnik (jak nie znasz mechanika który na nim by się znał to odradzam)
-1.8 DOHC 140 hp ale ten ciężko znaleźć.
Polifcie były tylko 2 benzyniaki 1.6 16v i 1.8 GDI.
Do gazu nadają sie idealnie poza 1.8 GDI. jeśli chodzi o awaryjność to silniki mało co problemowe. czasami zawieszenie lubi troche pukać, ale za to buda odporna na rdze bo w ocynku.
W tej kwocie polecił bym 1.6 lub 1.8 (nie GDI)

[Ryudaji]

Dobra, czyli poszukam czegoś przed liftem.


A jeżeli chodzi o silniki GDI, to naprawdę będzie aż tak źle, bez dobrego mechanika?
Chodzi głównie o to, ze chyba wiekszosc ofert ma w sobie własnie GDI, i chyba ciezko bedzie znależć coś innego.

[ Dodano: 16-02-2014, 14:53 ]
Co sądzicie o tym?
Carisma

[eve1988]

GDI czyli bezposredni wtrysk benzyny. W skrócie powiem tak: jest to kapryśny silnik, wrażliwy na jakość paliwa i trzeba dbać o czystośc dolotu szczególnie przepustnicy bo potrafi głupiec troche. Ogólnie nie jest to zły silnik tylko trzeba umieć o niego dbać a większośc mechaników może zrobić wiecej złego niż dobrego wiec najlepszym wyjściem było by samemu nauczyć sie go serwisować za radami forumowiczów bo GDI jest najwiecej chyba na forum

[plecho1]

O GDI jest najwięcej na forum bo ten silnik jest bardziej problematyczny od 1.6 no i najczęściej nie mechanik a forum pomaga w naprawie. Jeśli chodzi o auto za taką kwotę, to raczej w GDI bym się nie pchał. Ludzie często się tych aut pozbywają albo dlatego, że coś się zaczyna z nimi dziać albo dlatego że nie można zamontować LPG, ja np. swoją carismę GDI właśnie dlatego sprzedałem. GDI bardziej nadaje się na trasy bo w trasie mniej spali od 1.6 ale w mieście to raczej spali więcej. Ja tam z taką kasą szukałbym 1.6 z LPG.

[robert78]

plecho1, dlaczego nazekac na gdi ja w zycu nie kupilbym 1.6 problemy ze skrzynia np a forum jest po to zeby bylo taniej i lepiej ja chcialem sprzedac maja cari ale po zapisaniu sie na forum spowrotem zakochalem sie w tym aucie a gdi jak kazdy inny silnik "jak dbasz to masz" czyszczenie przepustnicy jezeli to jest problem to chyba tylko rower zostaje
sory ale takie moje zdanie jezeli carisma to tylko GDI

[cwaniak]

robert78, bo tu na forum jest tak ze pewne osoby znają się lepiej na autach niż ich właściciele choć nigdy nie mieli GDI.

[plecho1]

Ja zmieniłem GDI na 1.6 głównie przez spalanie w mieście i niemożliwość założenia LPG. Z autem w sumie nie miałem żadnych problemów. GDI jest dobre dla kogoś kto interesuje się trochę mechaniką i sam potrafi wiele zrobić przy aucie inaczej lepiej w ten silnik się nie pchać. A skrzynia w 1.6 wcale nie jest taka straszna a w razie problemów można kupić za około 400zł drugą od Renault zresztą w GDI też są problemy ze skrzynią i łożyskami na wałku sprzęgłowym co jest dość kosztowne w naprawie.
Rozrząd też będzie około 2 razy droższy niż w 1.6.
Jedynym plusem Carismy GDI jest to jak jeździ niby tylko 1.8 a jednak daje radę
cwaniak i tu się mylisz bo miałem GDI prawie 2 lata i naprawiałem już różne rzeczy w różnych autach, robię to najczęściej dla znajomych nie zawodowo a z zamiłowania.

[eve1988]

Dlatego starałem sie w miare obiektywnie przedstawić sytuacje

[cwaniak]

[Ryudaji]

To teraz trochę spraw do przemyślenia jest.
Biorąc pod uwagę, iż w okolicy jest niewiele "nie" GDI, musialbym rozszerzyc spectrum poszukiwań, bądź zaryzykowac i kupic w miare zadbany model z GDI, musze sie chyba z tym przespać. heh

[plecho1]

Tylko "handlarz" i "zadbane auto" rzadko idą razem w parze. Ja swoją sam kupiłem od Holendra więc widziałem co biorę a szukając po komisach nawet w Holandii wielkiej rewelacji nie było.

[madź]

W przedlifcie masz możliwość kupienia silnika 1.8 SOHC ~115KM.
Szczerze polecam. Prosty i bezproblemowy.
Unikaj diesla (1.9TD) i GDI. 1.6 SOHC 90KM jest fajną opcją, ale to słabszy brat bliźniak wspomnianego 1.8, więc skupiłabym się na tej mocniejszej i większej jednostce.

[Jaro1974]

[radek8622]

GDI specyficzny silnik nie ma aż takiej tragedii z nim jak regularnie czyścisz przepustnice nie jest grzebane przy śrubkach TPS etc... to nie ma się czym martwić.Gorzej z kultura pracy ja ogólnie miałem zadbany zalany syntetykiem a mimo to na zimnym silniku praktycznie tylko w zimie zaklekotać potrafił ale dosłownie dopóki się trochę nie rozgrzał.Ogólnie tak jak pisze plecho1, w mieście spali jak inne auta o tej pojemności a nawet więcej. 10L to norma ale może spokojnie więcej.Natomiast dynamika silnika jest zadowalająca.Dla mnie było mało więc przeszedłem na gala.Ogólnie silnik mało awaryjny jak zadbany.Bardziej trzeba uważać na skrzynie i łożyska które potrafią szumieć.Co do korozji naprawdę ok jedyny punkt newralgiczny to pod klapką wlewu paliwa sprawdź. W każdym zawieszenie tył wielowahacz głownie gumy/tuleje pozatym naprawdę mało awarii ja polecam zadbane GDI