Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pelek]

Witajcie!

Kupuje nowego CZ3 - dealer zaproponowal mi zamiane fabrycznych stalowych felg 15'' na 14'' - co wg dealera oplaca sie ze wzgledu na ekonomicznosc i komfort jazdy (tansze opony zimowe, lepsza amortyzacja na wybojach)

Prosze o Wasze zdanie na temat takiej zamiany

Lukasz

Witajcie!

Kupuje nowego CZ3 - dealer zaproponowal mi zamiane fabrycznych stalowych felg 15'' na 14'' - co wg dealera oplaca sie ze wzgledu na ekonomicznosc i komfort jazdy (tansze opony zimowe, lepsza amortyzacja na wybojach)

Prosze o Wasze zdanie na temat takiej zamiany

Lukasz

[Bartek]

Skoro dealer tak uważa... nie będę się kłócił.....

Fakty są proste - jeżeli hamulce się mieszczą, to 14 będą tańsze, lepiej tłumiące nierówności, ALE - mniej stabilne na zakrętach.

[Gorzkim]

Zrobiłbym tak, ale tylko pod warunkiem, że stalówki 14 bedą do opon zimowych (195/50/15 faktycznie na trudne warunki zimowe są trochę za szerokie - trochę jezdziłem w górach w tym roku na takim zestawie i drugi raz kupiłbym wezsze zimowki)

Natomiast jezeli planujesz miec jeden komplet felg na caly rok - bez zastanowienia bierz 15". Zestaw 195/50/15 naprawde fajnie sie spisuje wiosną/latem/jesienią (no chyba że jezdzisz tylko i wyłacznie po dziurawym miescie)

Pozdrawki

Zrobiłbym tak, ale tylko pod warunkiem, że stalówki 14 bedą do opon zimowych (195/50/15 faktycznie na trudne warunki zimowe są trochę za szerokie - trochę jezdziłem w górach w tym roku na takim zestawie i drugi raz kupiłbym wezsze zimowki)

Natomiast jezeli planujesz miec jeden komplet felg na caly rok - bez zastanowienia bierz 15". Zestaw 195/50/15 naprawde fajnie sie spisuje wiosną/latem/jesienią (no chyba że jezdzisz tylko i wyłacznie po dziurawym miescie)

Pozdrawki

[pelek]

Dzięki za opinie, samochód planuję w 80% do jazdy po mieście a 20% przebiegu będę robił na trasach (głównie w lecie, czasem w zimie). Raczej nie myślałem żeby mieć 2 zestawy felg, bo nigdy mi się nie chciało dźwigać takich ciężarów ze schowka a poresztą wydaje mi się że lepiej jest tak chłopcy raz na pół roku mi dokładnie przeważą i sprawdzą koła.

Czyli na razie jest tak, że 195/R15 w stosunku do 175/R14 przy założeniu że mam jeden komplet felg:
- gorzej się sprawdzają w zimie
- lepiej się sprawdzają na zakrętach
- gorzej na mokrym (?)
- są twardsze
- droższe w eksploatacji
- ładniejsze wizualnie (?)

Dobrze to podsumowałem ? Na razie mi wygląda na to, że główną wadą opon 15'' nie jest rozmiar felg, tylko szerokość opony - która im więcej tym gorzej ? A już najgorsze opony ma CZT - bo najszersze ?

Dzięki za opinie, samochód planuję w 80% do jazdy po mieście a 20% przebiegu będę robił na trasach (głównie w lecie, czasem w zimie). Raczej nie myślałem żeby mieć 2 zestawy felg, bo nigdy mi się nie chciało dźwigać takich ciężarów ze schowka a poresztą wydaje mi się że lepiej jest tak chłopcy raz na pół roku mi dokładnie przeważą i sprawdzą koła.

Czyli na razie jest tak, że 195/R15 w stosunku do 175/R14 przy założeniu że mam jeden komplet felg:
- gorzej się sprawdzają w zimie
- lepiej się sprawdzają na zakrętach
- gorzej na mokrym (?)
- są twardsze
- droższe w eksploatacji
- ładniejsze wizualnie (?)

Dobrze to podsumowałem ? Na razie mi wygląda na to, że główną wadą opon 15'' nie jest rozmiar felg, tylko szerokość opony - która im więcej tym gorzej ? A już najgorsze opony ma CZT - bo najszersze ?

[Gorzkim]

hehe, to nie jest tak ze czym szerzej tym gorzej, a wrecz przeciwnie w wiekszosci syt drogowych zdecydowanie lepiej jezdzi auto z szerszymi oponami (lepsze trzymanie). moze faktycznie na sliskim (szczegolnie zima) jesto gorzej bo mniejszy nacisk punktowy.

kwestia w tym ze dajac szersza opone od razu musisz zmniejszyc jej profil (wysokosc) zeby zachowac wymiary kola (jezeli zalozysz 14tki to bedziesz mial 175/65/14, w 15tce bedzie to 195/50/15). a zatem generalnie na takiej oponie 195/50/15 (na prostych odcinkach) jazdzi sie troche mniej komfortowo, bardziej czuc dziury i nierownosci. za to zdecydowanie poprawia trzymanie auta w zakretach i szybkich lukach.

pamietaj tez o tym, ze 195/50/15 to nie jest nic nadzwyczajnego w tym aucie - tzn producent przewidzial taki rozmiar kola i opony do tego modelu i tyle. jezeli chodzi o koszty to faktycznie opony 14tki kupisz taniej, ale w sumie roznicy nie ma wielkiej (tym bardziej ze kupujesz na pare sezonow)

tak wiec ja optowalbym za 15tka;)

oczywiscie zrobisz jak zechcesz;), ew pamietaj ze jezeli jednak wybierzesz 14" mozesz cos tam targowac z ceny (w koncu dostaniesz tansze opony i kola;)

pozdro

hehe, to nie jest tak ze czym szerzej tym gorzej, a wrecz przeciwnie w wiekszosci syt drogowych zdecydowanie lepiej jezdzi auto z szerszymi oponami (lepsze trzymanie). moze faktycznie na sliskim (szczegolnie zima) jesto gorzej bo mniejszy nacisk punktowy.

kwestia w tym ze dajac szersza opone od razu musisz zmniejszyc jej profil (wysokosc) zeby zachowac wymiary kola (jezeli zalozysz 14tki to bedziesz mial 175/65/14, w 15tce bedzie to 195/50/15). a zatem generalnie na takiej oponie 195/50/15 (na prostych odcinkach) jazdzi sie troche mniej komfortowo, bardziej czuc dziury i nierownosci. za to zdecydowanie poprawia trzymanie auta w zakretach i szybkich lukach.

pamietaj tez o tym, ze 195/50/15 to nie jest nic nadzwyczajnego w tym aucie - tzn producent przewidzial taki rozmiar kola i opony do tego modelu i tyle. jezeli chodzi o koszty to faktycznie opony 14tki kupisz taniej, ale w sumie roznicy nie ma wielkiej (tym bardziej ze kupujesz na pare sezonow)

tak wiec ja optowalbym za 15tka;)

oczywiscie zrobisz jak zechcesz;), ew pamietaj ze jezeli jednak wybierzesz 14" mozesz cos tam targowac z ceny (w koncu dostaniesz tansze opony i kola;)

pozdro

[pelek]

Sklaniam sie wlasnie do 15'' - glownie dlatego ze takie przewidzial producent - dzieki za opinie

Sklaniam sie wlasnie do 15'' - glownie dlatego ze takie przewidzial producent - dzieki za opinie