|
[Carisma] Carisma CABRIO - projekt |
| Autor |
Wiadomość |
nytsug 
Mitsumaniak
Auto: Outlander + Pajero
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 10 Lip 2013
Posty: 453
Skąd: LUBLIN - okolice
|
 Wysłany: 01-04-2014, 10:35 [Carisma] Carisma CABRIO - projekt
|
|
|
Ostatnio wpadła mi na myśl budowa projektu w roli głównej z Carismą. Myślę, że producenci źle zrobili nie wypuszczając wersji Cabrio. Uważam, że bardzo ładnie by wyglądała, bo linia Carismy idzie ku tyłowi w górę, jakby ściąć cały dach myślę, że robiłoby to wrażenie. Wystarczy zaspawać tył od słupków tylnych i puścić belkę łączącą dwa słupki środkowe. Nie jest dużo roboty a wygląd niepowtarzalny:) Jak znajdę pojazd w sedanie do projektu to przedstawię go na forum:)
Na szybko zrobiona "wizualizacja":P
 |
|
 |
|
 |
mkm
Forumowicz
Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 14126
Skąd: Krakow
|
| Wysłany: 01-04-2014, 14:39
|
|
|
http://otomoto.pl/mitsubi...-C32684700.html
działaj! 
Nie jest to niestety takie proste.
Jak auta były na ramach to było ich sporo (lata przed II wojną)
Teraz tylko kilku producentów miało w swojej ofercie czterodrzwiowe karbriolety i to bardziej jako "reklamówkę" swoich możliwości  .
Nie bez powodu są wybierane 2-drzwiowe coupe. |
|
 |
|
|
Renix
Nowy Forumowicz
Auto: Carisma 1.6 2002r
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 06 Paź 2013
Posty: 27
Skąd: Gdynia
|
| Wysłany: 01-04-2014, 15:22 Re: Carisma CABRIO - projekt
|
|
|
| nytsug napisał/a: | Wystarczy zaspawać tył od słupków tylnych i puścić belkę łączącą dwa słupki środkowe  Nie jest dużo roboty a wygląd niepowtarzalny:) |
Nadwozie złamie się w rejonie słupka środkowego. Chyba że przebudujesz całą płytę
podłogową...W szczególności należy przekonstruować progi. Projekt jest nierealny, chyba że chcesz zbudować "pomnik"  |
_________________
Pozdr.
Renix |
|
|
|
|
|
nytsug
Mitsumaniak
Auto: Outlander + Pajero
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 10 Lip 2013
Posty: 453
Skąd: LUBLIN - okolice
|
| Wysłany: 01-04-2014, 16:40
|
|
|
| Kurde. Masz rację - podłoga w tym miejscu nie ma wzmocnień konkretnych - trzeba by wspawać całą kurtynę od podłogi. |
|
|
|
|
|
GrzesiekP
Forumowicz
Auto: Carisma1,8 GDI 1998r.
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 23 Mar 2009
Posty: 31
Skąd: PL
|
| Wysłany: 01-04-2014, 20:47
|
|
|
| Ludzie pomyślcie, ruszcie troche mózgownicą i nie zaśmiecajcie forów takimi pierdołami |
|
|
|
|
|
Jaro1974
Mitsumaniak
Outsilverman ;-)
Auto: O1 bez T, EA5W i moto
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 57 razy
Dołączył: 05 Sty 2008
Posty: 20738
Skąd: Z outlandera ;-) LRY ;-)
|
| Wysłany: 01-04-2014, 21:00
|
|
|
GrzesiekP,ale dlaczego nie dać ludziom pomarzyć i ewentualnie spełniać te marzenia  Myślę że przy odrobinie znajomości z wyliczania obciążenia belki, kratownicy i tym podobnych, można stworzyć na prawdę coś ciekawego. A w tym konkretnym projekcie na pewno trzeba by było pomyśleć o wzmocnieniu progów i podłużnic. Fakt jest z tym trochę roboty ale czego nie robi się dla idei 
Jest takie powiedzenie:
"Rzeczy niemożliwe od zaraz, a na cuda trzeba chwilę poczekać"
Ja myślę że jest to do ogarnięcia, trzeba tylko mieć na to pomysł, trochę finansów i oczywiście czas na realizację tego projektu. Dla kogoś kto kończył szkołę mechaniczną to problemu nie powinno być |
_________________
Admirał Gwiezdnej Floty 
Pomogłem - kilknij POMÓGŁ
carisma http://forum.mitsumaniaki...p=940699#940699
outlander http://forum.mitsumaniaki...1289542#1289542
S40 https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?p=1581589#1581589
EA5W A/T '02 https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?p=1636386sid=8c835a59cb4250aa44c46bb3733c4f92#1636386
"Memories are the most important things that we remain to remember the most moving ones flowing from the depths of the HEART, recorded to the end of LIFE"
wozidełka; FSM 126P - 1995-1999; FSO 1500 - 1999-2004; seat ibiza 1.2 - 2004-2008; carisma 1.9td GLX - 2007-2014; megane 1.4 energy - 2008-2014; O1 - 2014- ; suzuki epicuro UC 125 - 2016 - ; honda CBF 125R - 2017 - ; volvo s40 1.9 Di- 2018 - 2020; EA5W A/T - 2020 - 2024 "RIP"; EA5A A/T 2024 - ?
"A co ja mogę - przecież tylko zwykłym szeregowym mitsumaniakiem już nie jestem  "
ルブリン
 |
|
|
|
|
|
mkm
Forumowicz
Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 14126
Skąd: Krakow
|
|
|
|
|
|
Jaro1974
Mitsumaniak
Outsilverman ;-)
Auto: O1 bez T, EA5W i moto
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 57 razy
Dołączył: 05 Sty 2008
Posty: 20738
Skąd: Z outlandera ;-) LRY ;-)
|
|
|
|
|
|
nytsug
Mitsumaniak
Auto: Outlander + Pajero
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 10 Lip 2013
Posty: 453
Skąd: LUBLIN - okolice
|
| Wysłany: 02-04-2014, 10:38
|
|
|
| GrzesiekP napisał/a: | | Ludzie pomyślcie, ruszcie troche mózgownicą i nie zaśmiecajcie forów takimi pierdołami |
Spokojnie. Nie musisz się wypowiadać. Chciałem zaczerpnąć informacji czy projekt ma sens a nie zaśmiecać forum. |
|
|
|
|
|
kaczka81s
Forumowicz
Auto: Był E88A jest Imprezka&BMW
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 14 Lut 2012
Posty: 651
Skąd: Pieniny
|
| Wysłany: 03-04-2014, 23:11
|
|
|
| nytsug napisał/a: | | Chciałem zaczerpnąć informacji czy projekt ma sens |
Sens na pewno jakiś ma, jak byś wzmocnił podwozie, budę tak żeby się to nie złamało, jakiś fajny daszek skórzany zrobił to całkiem fajne autko by wyszło po mojemu.
Druga sprawa jest taka, że kosztowało by Cie to kupę kasy i kupę roboty, no i nie wiem jak by było z przeglądami, bo po takiej przeróbce zmienia się rodzaj nadwozia, w dowodzie masz sedan, a w rzeczywistości carbio, diagnosta głupieje i jedź se pan do domu  Panie tą kwestię jeszcze trzeba zbadać i to dość dokładnie bo przepisy diagnostyczne zaostrzają się z roku na rok.
Tak trochę OT: za czasów szkoły średniej kumple mieli malucha bez dachu, (nie zarejestrowany był, po lesie nim jeździliśmy) no i się nam złamał podczas którejś przejażdżki co za uczucie drugiego kupili, dach ucięli i wspawaliśmy przez środek wzmocnienia, od tyłu do przedniej szyby, miało wytrzymać też się złamał i to razem z przednimi słupkami i jeszcze szyba pękła po tym odechciało się im kabrioletów |
_________________
Toyota odeszła 
Jest Imprezka
Galant zgnił
Przygarnąłem BMW
 |
|
|
|
|
|
mkm
Forumowicz
Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 14126
Skąd: Krakow
|
| Wysłany: 04-04-2014, 20:32
|
|
|
| kaczka81s napisał/a: |
Tak trochę OT: za czasów szkoły średniej kumple mieli malucha bez dachu, (nie zarejestrowany był, po lesie nim jeździliśmy) no i się nam złamał podczas którejś przejażdżki co za uczucie drugiego kupili, dach ucięli i wspawaliśmy przez środek wzmocnienia, od tyłu do przedniej szyby, miało wytrzymać też się złamał i to razem z przednimi słupkami i jeszcze szyba pękła po tym odechciało się im kabrioletów |
Z drugiej strony Niemcy z sukcesem robili 126 w kabriolecie (pod nazwą POP jak dobrze pamiętam), a i nasz rodzimy Bosal wzmocnił podłogę i Malce Cabrio przetrwały do dziś
Myślę, że punktem wyjściowym do przeróbki Carismy na Cabrio byłaby przeróbka na Coupe - też ciekawie mogłaby wyglądać  |
|
|
|
|
|
JCH
Mitsumaniak
Forumowa Opozycja
Auto: OBK 2.0
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 101 razy
Dołączył: 23 Maj 2005
Posty: 8078
Skąd: Bytom
|
| Wysłany: 04-04-2014, 21:22
|
|
|
| kaczka81s napisał/a: | | Tak trochę OT: za czasów szkoły średniej kumple mieli malucha bez dachu |
My mieliśmy "ZIPę" bez dachu Była jazda
A najlepsze było wsiadanie - rozbieg i wskok górą  |
_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów"
MSS 1.9 DI-D --> OBK 2.0 i DL-650
 |
|
|
|
|
|
Kylek
Mitsumaniak
Auto: Lancer Sportback 1.8 CVT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 19 Maj 2008
Posty: 172
Skąd: Łęczna
|
| Wysłany: 24-04-2014, 15:10
|
|
|
| Nie to, żebym się czepiał, ale kabriolety nie są czterodrzwiowe... Kiedyś próbowali zrobić coś takiego Chrysler (na bazie sedana 300c) oraz Mercedes (na bazie limuzyny klasy S). Nie pamiętam już, co z tego wynikło, ale biorąc pod uwagę problemy z utrzymaniem sztywności takiego auta, zapewne skończyło się na konceptach. Nie mniej jednak, gdyby Carisma była w wersji 2d, to kabriolet byłby z niej całkiem fajny. |
|
|
|
|
|
mkm
Forumowicz
Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 14126
Skąd: Krakow
|
|
|
|
|
|
JCH
Mitsumaniak
Forumowa Opozycja
Auto: OBK 2.0
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 101 razy
Dołączył: 23 Maj 2005
Posty: 8078
Skąd: Bytom
|
| Wysłany: 27-04-2014, 09:24
|
|
|
| mkm napisał/a: | | Nie zapominając o Lincolnie Kennedy-ego, który miał jeszcze w dodatku ciekawie otwierane drzwi: |
Kto oglądał film "HAIR" Milosa Formana ten zapewne kojarzy scenę, gdy grupa przyjaciół wybiera się odwiedzić przebywającego w wojsku głównego bohatera Clauda Bukovsky'ego. Nie wiem czy jadą takim właśnie Lincolnem (do sprawdzenia pod poniższym linkiem ) ale ten właśnie sposób otwierania tylnych drzwi utkwił mi w pamięci
Hair - Good Morning Starshine
Znalazłem jeszcze ciekawostkę dotyczącą samochodu i filmu: | Cytat: | | Podczas sceny w kabriolecie, gdy bohaterowie śpiewają piosenkę "Good Morning Starshine", w samochodzie brak środkowego lusterka. Zostało ono usunięte, by Sheila była lepiej widoczna. Lusterko wraca na swoje miejsce w późniejszych scenach |
Ot, ciekawostka |
_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów"
MSS 1.9 DI-D --> OBK 2.0 i DL-650
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
