Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[marko22]

Wracam ponownie. Problem z pedałem przyspieszenia schodzi na razie na dalszy plan. Muszę ogarnąć parę innych rzeczy.

Na poniższych zdjęciach zlokalizowałem wycieki oleju. Ten przy turbinie pojawił się od razu. Proszę nie sugerować się czystością, bo fotki zrobione chwilę po umyciu silnika.

Drażniło mnie, że w środku czuję czasami zapach spalonego oleju. Winowajcę znalazłem. Po odkręceniu przewodu na dole okazało się, że uszczelka jest praktycznie twarda. Znalazłem mały oring, ale pech chciał, że przy wkręcaniu króćca - ten się ukręcił. Jutro będę szukał nowego.



Tutaj mnie ciekawi, po co ktoś zrobił tę dziurę, skoro oryginalnie jej nie ma? Dodatkowo nie założony był przewód na nim. (spadł, został zdjęty specjalnie?). Po krótkiej jeździe zrobiło się mokro.



A tutaj zdążyłem już wyczytać, że za bardzo nie ma się czym przejmować. Albo zmienić uszczelki, albo zawór. A problem z wyciekiem i tak się pojawi, przynajmniej po wymianie uszczelek.



W poprzednim poście napisałem, że jestem dość zadowolony z tego samochodu, powoli jednak zaczynam odchodzić od tego zdania. Brat stwierdził, że pada sprzęgło. Hałasuje na wolnych obrotach. Teraz czy to sprzęgło całe, czy może tylko łożysko, albo docisk.
Samochód ma lekko ponad 300tys przebiegu. Został mi sprzedany z "przebiegiem" o połowę mniejszym Ale to już oddzielny temat do dyskusji.

[robertdg]

[marko22]

Dzięki robertdg za odpowiedź.

Nie. Gwint jest dobry. Po prostu króciec ukręcił się nad samym gwintem. Pozostanie tylko znaleźć mi właściwy. W sumie brat to zepsuł, to on będzie szukał

Zatkana odma i wypływ oleju z niej? Klips jest dobry, bo przewód zapiął się prawidłowo. Wcześniej cała chłodnica i plastiki były zawalone olejem. Nie można jej jakoś rozebrać, umyć, zakleić tę dziurę?
Co do dwumasy, nie mam pojęcia jak to się objawia. Zdaję się tylko na informacje z netu i to forum. Jeśli faktycznie pada dwumasa, to powyżej chyba 60km/h zaczyna trząść budą. U mnie nic takiego się nie dzieje. A sunąłem nim max tyle, ile podaje katalog firmowy. Po naciśnięciu sprzęgła, hałas znika.

[robertdg]

Odma jest jednolitym elementem.
Dwumasa sie tłucze przeważnie na biegu jałowym, po nacisnieciu sprzegla cichnie

[marko22]

Nie. Przeczytane Aż wstyd przyznać, że z wykształcenia jestem mechanikiem, a znam się na samochodach jak świnia na gwiazdach. No ale nic. Jakoś trzeba dalej żyć z tym
Ogólnie w trakcie jazdy mam wrażenie, że im dłużej jadę, to sprzęgło jakby ciężej pracowało. Bezpośrednio po dłuższym postoju i ruszeniu tego nie ma. Ale to takie moje wrażenie. Tłucze się mówisz? Mi to bardziej pasuje do kota biegającego z puszką uwiązaną do ogona.