Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[rogos_zur]

Witajcie

Dziś zauważyłem że w moim misiu z 95 roku przy jeździe powyżej 5min zaczyna się grzać konsola przy gałce skrzyni biegów oraz na prawo od pedału gazu przy kierowcy. Wiecie co może być przyczyną?
Też tak macie w swoim miśku?

Poniżej fotka z miejsca, które się grzeje
https://plus.google.com/photos/109981391802002046361/albums/6019934999512608929

[zunmen]

Mam podobnie , tyle że wyjęte wygłuszenie z tunelu i te gumy od biegów ,
Ciepło od silnika i skrzyni. Zdejmij tą osłonę gumową z drążka zmiany biegów i reduktora i będziesz widział skrzynie. Jak pojeździsz dotknij skrzynie czy jest ciepła.
Ogólnie to tam po prawej stronie leci wydech a ciepło to pewnie z silnika
No chyba ze nie masz np oleju w skrzyni i jeździsz na sucho )

[jawaldek]

Po zdemontowaniu mieszków z drążków masz pod spodem jeszcze jedną gumową osłonę przykręcaną do podłogi. Jeśli nic nie robiłeś przy skrzyni/reduktorze to obstawiam dziurawą tę dolną. Cały gorąc leci od silnika i stąd grzanie->> dobre zimą a latem nogi można zagotować roboty masz na 20 minut tylko poszukaj najpierw tej dolnej gumy.

[rogos_zur]

A jakie byłyby objawy braku oleju w skrzyni? Mam nadzieję, że to nie to

@jawaldek -> sprawdzę to
Jakieś inne pomysły ?

[jawaldek]

[rogos_zur]

Biegi póki co wchodziły płynnie (szosowe). Nie wiem kiedy był zmieniany olej w skrzyni bo jestem właścicielem miśka od 02.2014
Skrzynia terenowa rzeczywiści opornie chodzi. Co więcej. Od jakiegoś czasu jeździłem w napędzie na tył. I dzień przed tym co zacząłem odczuwać ciepło, miałem lekką przeprawę po błocie i musiałem zapiąć blokady (jakieś 10min delikatnej jazdy). Następnie z powrotem przepiąłem na tył. I od tego czasu rzeczywiście było "coraz cieplej"

Sprawdzę w weekend tę gumę i dam znać.

PS. Powietrze z klimy powiadasz ... Dobrze Ci .
Ja grzeje się w skórze bez klimy. A co ciekawe -> w każdym miśku jest zaślepione pokrętło od klimy z nadrukiem AC ale bez całego osprzętu - kojarzycie może.

[jawaldek]

Panowie spokojnie [b]rogos_zur[/b] ma samochód od lutego
1) Tył jest zapiety permanentnie tak więc nie mogłeś przepiąć na tył
2) Nie ma skrzyni terenowej jest reduktor.
3) Mogłeś zapiąć opcję 4H bez reduktora napęd jest przenoszony tył 67% przód 33%, 2H tylko tył 100%
4) 4HL zapiałeś reduktor przód i tył 50% i tu nie mam pojęcia jak jest w manualach ale chyba maksymalna prędkość jazdy do 50km/h
5) 4HLLc jazda tylko na maksymalnym 2-gim biegu
No i te błoto mogło wypchnąć membranę gumową :/ Dobrze było by abyś umówił się z kimś z okolic kto ma Miśka aby wytłumaczył Ci co i jak z biegami. Dobra kolacja lub obiad dla "instruktora" wyjdzie o niebo taniej niż naprawy skrzyni czy też reduktora.

[rogos_zur]

Oj tam czepiasz się . Ważne, że przekaz był zrozumiały .

Co do płynów ustrojowych to wszystkie byłe wymieniane - Niemiec tak twierdził i płakał do granicy. A tak serio to musze to ogarnąć żeby nie było kłopotów.

[ Dodano: 11-06-2014, 00:07 ]
No to sprawa wygląda następująco:
1) membrana gumowa jest na miejscu
2) pojechałem do lokalnego mechaniora i stwierdził co cytuję "Masz na reduktorze drobny wyciek i stwierdził że dodał ok litr oleju."

Pytanie pierwsze: jaki olej stosowany jest do redaktora i ile litrów tam wchodzi?
2) czy to rzeczywiście może być przyczyna czy Też zmienić mechanika?
3) jaki olej do skrzyni i ile litrów?

[ Dodano: 28-08-2014, 18:34 ]
Kurczę nadal się grzeje.
Wymieniłem:
- olej w skrzy
- olej w reduktorze, mostach
membrana o której mówisz jest cała.
Jakieś pomysły?