Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[booohal]

Rzecz działa się na niemieckiej autostradzie:

Sprawdzałem V-max.
Jaki macie w swoich V6 w manualu? Licznikowo doszedłem do 220km/h i 5100 obr/min i ani drgnie dalej. Dziwne, tym bardziej, że do tych 220 raczej ochoczo się rozpędził. Dodatkowo już kiedyś 230/240 było.
Co mogło zmienić stan rzeczy? Brak pełnej wydajności wtrysków, pompki paliwa...?

[dawinet]

moze lpg ?

[booohal]

Nie mam LPG.

[robertdg]

Pamiętasz jak to było kiedyś co niby licznikowo pokazywał 230km/h przy jakich obrotach, jakie wtedy miałeś opony, felgi, jakie paliwo było nalane
Kwestia techniczna bardzo szerokie ma spectrum, poczawszy od jakości filtrów konczywszy na mechanice silnika, dolot,wydech, opory toczenia, etc

[booohal]

Opony obwodowo były większe (195/65/15 vs. 215/45/17 teraz) czyli wtedy powinien ewentualnie zaniżać, obrotów niestety nie pamiętam, paliwo zawsze to samo (98V z mojej stacji )
To nie jest tak, że silnik powinien próbować ciągnąć do możliwie najwyższych obrotów (odcinki) o ile ma taką możliwość (równa, prosta droga)?

[Tomii]

[booohal]

Oczywiście.

[robertdg]

[Bartekkita]

A może pasowałoby powtórzyć pomiar w innych warunkach. Nie wiem czy aż taki, ale wpływ mogła mieć również warstwa nawierzchni, większe opory toczenia opon, delikatne nachylenie lub wiatr. Może też ciśnienie powietrza, temperatura zewnętrzna, wysokość n.p.m., opory na łożyskach. Brak osłony silnika też może być zauważalny zależy jak wyglądają zawirowania powietrza.

[i9i]

[booohal]

[Marcino]

[booohal]

Być może. Jak coś się zmieni to zaktualizuję

[Pieraś]

Mój na LPG 180 i ledwo dobija do 190 niestety, wiecej nie chce - z górki się nie liczy, więc mowa o prostej.

[booohal]

Pieraś, A sprawdzałeś na benzynie?