Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[barczykp]

Cześć,

wczoraj przydarzyła mi się awaria sprzęgła w terenie, jakoś wróciłem do domu.
Pedał sprzęgła zapadł się, drążek łączący pedał sprzęgła z pompką wykrzywił się gdy próbowałem silnie wcisnąć sprzęgło. Najwyraźniej padł docisk i teraz pytanie o wyciągnięcie skrzyni (w normalnym osobowym autku to przerabiałem) ale tutaj jest bardziej skomplikowane. Gdyby ktoś mógł krótko opisać demontaż skrzyni aby dobrać się do sprzęgła.

Sprzęgło Sachsa będzie dobre ? (jest w niezłej cenie ok. 450zł komplet)

Pozdrawiam
Piotrek

[2wb]

Witam, zaczynasz od spuszczenia oleju z reduktora, potem wyciagasz waly napedowe, nastepnie odkrecasz przewod od wysprzeglika oraz rozrusznik tylko wczesniej odlacz akumulator, nastepnie odkrecasz linke licznika oraz odpinasz wszystkie kable które idą do czujników w skrzyni, potem wykrecasz lewarki od skrzyni i reduktora(zrobisz to ze srodka kabiny), pozniej odkrecasz poduche malą skrzyni oraz belke na ktorej lezy skrzynia(wczesniej dobrze odkrecic poduszke od belki) mozesz podepszeć lewarkiem zeby calkiem nie opadla i nie pozrywala poduszek z silnika. I jak juz masz to wszystko wykrecone zaczynasz wykrecac śruby łączące skrzynie biegów oraz osłone kola zamachowego, i na koniec dwóch chlopa i wyciagasz ja do tylu i potem na dół. Pozdrawiam

[barczykp]

Dziekuję kolego, sprzęgło wymienione.

Przyczyną była proawdopodobnie pompka, sprzegło nie odbijało tak jak trzeba i się przypaliło (fioletowa tarcza i docisk)

Pozdrawiam