Galant EA5A by tresorex |
Autor |
Wiadomość |
tresorex
Mitsumaniak

Auto: Honda Accord
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy Dołączył: 19 Lip 2006 Posty: 2066 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 18-08-2014, 15:25
|
|
|
Kolejna część doposażania - lusterko fotochromatyczne Dla nieznających tego bajeru wyjaśnię, że jest to lusterko, które samo się zaciemnia gdy ktoś za nami jedzie, czyli nie trzeba przełączać co chwilę przełącznika na dole lusterka. Lusterko ma czujnik światła z przodu i na szkle. Gdy czujnik z przodu wykryje że jest ciemno (czyli noc) a czujnik na szkle że jest mocniejsze światło to lusterko się zaciemni Dodatkowo lusterko jest podłączone do czujnika wstecznego gdyby chciało się zaparkować w nocy a z tyłu byłoby źródło światła - wtedy lusterko się nie zaciemni
Wygląda tak:
Sprawuje się świetnie Nawet teraz ok godziny 20 gdy robi się już ciemniej i zaświeci zachodzące słońce od tyłu to się zaciemni. W nocy działa bardzo dobrze. Zaciemnia się wtedy kiedy powinno i widok jest zbliżony do tego jakby przełączyć przełącznik w zwykłym lusterku |
_________________
 |
|
|
|
 |
Tomek
Mitsumaniak forumowy ekspert

Auto: Q50s Red Sport
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 86 razy Dołączył: 02 Wrz 2009 Posty: 11092 Skąd: Wieliczka
|
|
|
|
 |
tresorex
Mitsumaniak

Auto: Honda Accord
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy Dołączył: 19 Lip 2006 Posty: 2066 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 18-08-2014, 21:24
|
|
|
Z jakiegoś bmw... nie rozpoznaję oznaczeń więc nie wiem z jakiego to dokładnie... chyba z e46. Było trochę rzeźby z mocowaniem, ale się udało |
_________________
 |
|
|
|
 |
tresorex
Mitsumaniak

Auto: Honda Accord
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy Dołączył: 19 Lip 2006 Posty: 2066 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 31-08-2014, 18:39
|
|
|
Było brudno:
Jest czysto:
 |
_________________
 |
|
|
|
 |
tresorex
Mitsumaniak

Auto: Honda Accord
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy Dołączył: 19 Lip 2006 Posty: 2066 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 06-09-2014, 21:14
|
|
|
Wpadł dziś mały mod upiększający komorę silnika
zagadka dla spostrzegawczych
Przed
i po
Rozwiązanie:
Przed:
I po:
Założona po sporych przeróbkach osłonka z volvo |
_________________
 |
|
|
|
 |
tresorex
Mitsumaniak

Auto: Honda Accord
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy Dołączył: 19 Lip 2006 Posty: 2066 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 14-09-2014, 13:27
|
|
|
Cały zeszły weekend siedziałem przy aucie, zakonserwowałem pas przedni i listwę pod zderzak, uzupełniłem spinki fartucha łapiącego powietrze. Na pasie była jedna malutka dziurka na wylot, reszta tylko powierzchowny nalot i małe wżery Stwierdzenie że auta ze Szwecji są przerdzewiałe to mit
Zacząłem walkę z dużym spalaniem (ok 16-16,5l LPG na 100 w mieście).
Zacząłem od tego że od jakiegoś czasu pierdział mi wydech na plecionce. Gdy kupowałem auto to duża osłona złącza była poszarpana, jednak okazało się że mała pękła dookoła i pierdziała. Została wymieniona na nową Teraz sondy nie będą przekłamywać
Następnie ogarnąłem gaz. Silnik ostatnio chodził bardzo nierówno. Na wolnych obrotach. Kupiłem reperaturki wtrysków - nie były robione od czasu założenia gazu w 2010 roku! Wymieniłem też filtry oraz wężyki między listwami a dolotem.
Niestety nie ogarnąłem regulacji i silnik chodził ciut gorzej niż przed zrobieniem... wycieczka do prezesta klubu FTO Tomchucka pomogła. Podniósł wolne obroty bo były zbyt niskie, wyregulował wtryski, podniósł ciśnienie gazu i teraz auto chodzi jak powinno!
Na koniec razem z zubrinem i danielo zanotowaliśmy UKP Zajęło to ok 10h a jeszcze muszę wprowadzić poprawki i zmiany
Wyświetlacz zamontowałem w miejsce zegarka
Muszę jeszcze podpiłować otwór na wyświetlacz bo po zamontowaniu obcina górne wiersze. Jak widać po krótkiej przejażdżce spalanie wyszło 9l/100km, ale pewnie są na razie duże przekłamania
Sterowanie mam na oryginalnych przyciskach zegarka oraz na dodatkowym dżojstiku w miejscu grzanych siedzeń
Przy okazji nadszedł czas na wymianę oleju i filtrów więc mam nadzieję że spalanie pójdzie mooooocno w dół |
_________________
 |
|
|
|
 |
eremita
Mitsumaniak
Auto: Outlander III DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 17 razy Dołączył: 25 Paź 2007 Posty: 2507 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 14-09-2014, 18:48
|
|
|
tresorex napisał/a: | Na koniec razem z zubrinem i danielo zanotowaliśmy UKP Zajęło to ok 10h a jeszcze muszę wprowadzić poprawki i zmiany
Wyświetlacz zamontowałem w miejsce zegarka |
Dobrze wiedzieć A ja się zastanawiałem czy ktoś z Poznania umie to ogarnąć |
|
|
|
 |
tresorex
Mitsumaniak

Auto: Honda Accord
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy Dołączył: 19 Lip 2006 Posty: 2066 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 15-09-2014, 08:27
|
|
|
Wpadaj na hamownę to pogadamy |
_________________
 |
|
|
|
 |
eremita
Mitsumaniak
Auto: Outlander III DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 17 razy Dołączył: 25 Paź 2007 Posty: 2507 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 15-09-2014, 08:41
|
|
|
W sobotę gal poszedł do lakiernika jak mi go odda do 27 to na 100% będę |
|
|
|
 |
Marcino
Mitsumaniak Góral niskopienny

Auto: Galant 2.5 V6 97r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 68 razy Dołączył: 02 Cze 2005 Posty: 10752 Skąd: okolice Tczewa
|
Wysłany: 15-09-2014, 09:13
|
|
|
tresorex napisał/a: | Zacząłem od tego że od jakiegoś czasu pierdział mi wydech na plecionce. Gdy kupowałem auto to duża osłona złącza była poszarpana, jednak okazało się że mała pękła dookoła i pierdziała. Została wymieniona na nową Teraz sondy nie będą przekłamywać |
Z ciekawości ile kosztuje wymiana małej plecionki?
U mnie nikt za bardzo nie chce tego zrobić, niektórzy pytają czy się da śruby odkręcić od kolektora..:) |
_________________ 2019 - ... - VW Tiguan II 18r 2.0 TDI 110kw
2006- .... - Galant 2.5 V6 97r + LPG Stag
był - 2011 - 2019 - Pug 307sw
była -2004-2006 - Carisma 1.8 GDI 98r
był -1997-2005 - Fiat 126p 1978r
"A omijając to całe rozmyślanie, to prawda jest taka że do codziennego auta najlepszy jest silnik z jak największym momentem dostępnym z niskich obrotów
Czyli w tym przypadku 6a13 " by tomchuck
 |
|
|
|
 |
tomasek
Mitsumaniak
Auto: VOLVO XC60 MINI ONE
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 28 razy Dołączył: 03 Sie 2009 Posty: 7250 Skąd: stolica wschodu
|
Wysłany: 15-09-2014, 10:04
|
|
|
Marcino napisał/a: | niektórzy pytają czy się da śruby odkręcić od kolektora..:) | Niedawno przy wymianie skrzyni u siebie odkręcałem bez najmniejszego problemu |
_________________ __________________________________________
 |
|
|
|
 |
tresorex
Mitsumaniak

Auto: Honda Accord
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy Dołączył: 19 Lip 2006 Posty: 2066 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 15-09-2014, 13:29
|
|
|
Za małą zapłaciłem 160zł, 20 minut roboty, zrobili bez zdejmowania z auta. Pościągali też luźne osłony wydechu, które ledwo co się trzymały, pospawali te które były w niektórych miejscach odczepione, lekko poprawili też duże złącze bo mam na wierzchu - siatka się pozdzierała przez to, że mam obniżone auto i często haczę na muldach, dali 6 miesięcy gwarancji. Duża kosztuje 180zł z robocizną. |
_________________
 |
|
|
|
 |
tresorex
Mitsumaniak

Auto: Honda Accord
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy Dołączył: 19 Lip 2006 Posty: 2066 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 28-09-2014, 17:30
|
|
|
Wyniki hamowni w tym roku:
W zeszłym roku byliśmy na tej samej hamowni i na tych samych parametrach miałem
173,7KM/5658 i 231,8Nm/4641 na Pb
164,2KM/5756 i 215,7Nm/4410 na LPG
a teraz
172,1KM/5640 i 234,6Nm/4422 na Pb
156,3KM/5554 i 219,9Nm/4369 na LPG
Jedyną zmianą mechaniczną było założenie kolektora dolotowego z legnum.
Później naniosę oba wykresy na siebie. Zmiany są jak widać bardzo małe na szczęście in plus w niutach dostępnych przy niższych obrotach |
_________________
 |
|
|
|
 |
sveno
Mitsumaniak

Auto: Galant V6 Avance SE
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 58 razy Dołączył: 20 Paź 2010 Posty: 5141 Skąd: Nowy Sącz/Winterthur
|
Wysłany: 28-09-2014, 18:40
|
|
|
najmocniejsze EA5x |
_________________ Życie jest zbyt krótkie, by jeździć Dieslem
Gość --->"Rekińczyk"<---
"spotykając innego uzytkownika Gala to tak
jakby się kogoś znajomego spotkało - nie umiem tego wytłumaczyć
i nie doświadczyłem tego jeżdżąc innymi markami" by dzordz8

 |
|
|
|
 |
Marcino
Mitsumaniak Góral niskopienny

Auto: Galant 2.5 V6 97r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 68 razy Dołączył: 02 Cze 2005 Posty: 10752 Skąd: okolice Tczewa
|
Wysłany: 28-09-2014, 19:09
|
|
|
tresorex napisał/a: | Jedyną zmianą mechaniczną było założenie kolektora dolotowego z legnum. |
Całego z przepustnicą? |
_________________ 2019 - ... - VW Tiguan II 18r 2.0 TDI 110kw
2006- .... - Galant 2.5 V6 97r + LPG Stag
był - 2011 - 2019 - Pug 307sw
była -2004-2006 - Carisma 1.8 GDI 98r
był -1997-2005 - Fiat 126p 1978r
"A omijając to całe rozmyślanie, to prawda jest taka że do codziennego auta najlepszy jest silnik z jak największym momentem dostępnym z niskich obrotów
Czyli w tym przypadku 6a13 " by tomchuck
 |
|
|
|
 |
|