Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Sycior]

Cytat:

3) Stare samochody były dużo mniej bezpieczne jak te teraz

Nie koniecznie, bo obecnie producenci projektują auta pod testy Euro-NCAP. Doskonale wiedzą jak wyglądają próby i są zaprojektowane tak, że przy konkretnych uderzeniach (czyli testy) zdobyć jak najwięcej gwiazdek. Ostatnio jakaś organizacja pokusiła się o sprawdzenie topowych aut pod względem gwiazdek Euro-NCAP, ale poddali je bardziej życiowym próbom i te auta wypadły dość blado.

Niestety, ale auta są projektowane pod konkretne przebiegi i tego nie zaprzeczymy i pod to by po gwarancji zaczęły się psuć. Tzw. planowane postarzanie produktu i dotyczy wszelkich gałęzi techniki. Ponieważ istnieje możliwość robienia, bardzo wytrzymałej mechaniki i elektroniki ale po co? Wszyscy się zaopatrzą i firma padnie, bo urządzenie będzie bezawaryjne i na dodatek wytrzymałe. To i serwis nie zarobi ani nie zakupią nowego i tak naprawdę gospodarka się rozleci. W mojej pracy jest to samo, urządzenia które serwisuje również padły ofiarą planowanego postarzania produktu. Zresztą np. moja babcia nadal używa stareńkiego odkurzacza "predom" czy jakoś tak i się z tym nic nie dzieje, wciąż mam w garażu PRLowską "farelkę" ciągle działa. Tak samo jest z samochodami, stare Mercedesy potrafią zrobić po milion, dwa miliony kilometrów. Zróbcie nowym samochodem chociaż pół miliona to już będzie szokujący wynik. Jednak planowane postarzanie produktu z drugiej strony nie wydaje się takie złe, bo wyobraźcie sobie sytuacje że wszyscy się zaopatrzyliśmy w bezawaryjne samochody itd. I co? Spora część rynku nagle zamiera bo nie ma popytu i wielu ląduje na bezrobociu, w tym i ja ;p

[krzychu]

[gulgulq]

[RalfPi]

To co piszesz gulgulq..
1a) Kupiłem LED'a 11W (odpowiednik 60W) Philipsa za.. 100zł dwa lata temu
1b) Kupiłem LED'a 10W (odopwiednik 60W) "Chiński" za.. 30zł pół roku temu
1c) Za 3 lata kupię LED'y 6W (odpowiednik 60W) Philipsa za 30zł..

I to jest mniej więcej to, do czego dąży przemysł samochodowy - to konsumenci i postęp dyktują, w którą stronę zmierza rynek!
Jeżeli planowanie sprawności auta na.. 300'000km spokojnie (z prawdopodobieństwem poważnej awarii na poziomie np. 0.2, 400kkm na poziomie 0.5) jest planowaniem awarii - to zgadzam się z tytułem wątku.

Swoją drogą, jeżeli stare mietki jeździły 1kkkm (czyli Milion kilometrów), to czy ktoś panował w nich awarie??? Dlaczego nie jeździły dwóch albo trzech milionów??

Myślę, że tym sposobem wiemy dlaczego przeciętny wóź jeździ bez poważnej awarii powiedzmy 200-300kkm.

[ Dodano: 14-03-2014, 18:41 ]
a co do bezpieczeństwa..

polecam - dwa Lancery - jeden IX, drugi X..

http://www.youtube.com/watch?v=dGbaD6hPbG0

http://www.youtube.com/watch?v=eD4rP2Prt9w

I jeszcze to - chyba VIII http://www.youtube.com/watch?v=yJLqPUD05Ko

http://www.youtube.com/watch?v=4_MKjo9pEhw

Faktycznie - kiedyś te fury były lepsze

[jafo2]

Niestety nowe auta są gorsze od starszych pod względem kosztów eksploatacji.
Jeśli chodzi nowego Lancera to klubowicze nie narzekają z prostej przyczyny:
http://www.reliabilityindex.com/top-100

W tym momencie ciężko kupić nowe, albo w miarę nowe auto i być pewnym, że się trochę pojeździ bez większych kosztów.
Sam będę musiał podpowiedzieć rodzinie w zakupie w miarę nowego (2-3 lata) małego autka i sam nie wiem co im doradzić.
Może zna ktoś jakąś stronę gdzie można znaleźć listę trików stosowanych w różnych modelach aut które podwyższają koszty ich eksploatacji lub utrudniają życie (np: wymiana żarówki).

[krzychu]

[jafo2]

Dotyczy najnowszej wersji jak klikniesz na nazwę to ci się wyświetlą szczegóły.

[krzychu]

jafo2 - patrz na daty sprzedaży, a nie zdjęcie!

[RalfPi]

też się dałem nabrać na zdjęcie.. roczniki 05-08.

[karolgt]

Piszecie o tym że nowe samochody nie wytrzymują dużych przebiegów, a jenocześnie mało jest na mobile.de samochodów w Niemczech z przebiegami rzędu 300-400 tys i więcej? produkowanych po roku 2008-2010? Bardzo dużo, w tym nawet Diesle, które podobno też są już "nie tak trwałe" i nawet mają oryginalną turbinę.

Przykłady Volvo czy BMW, które bez problemu osiągają 500 tys bez awarii, do nas przyjeżdżają cofnięte o 400 i 100 tys km później ktoś mówi że "nie wytrzymało 200 tys km "
Żeby nie być mało obiektywnym, nie wspomnę już o Lexusie w którym po przebiegu 500-600 tys km nadal mamy wzorcową kompresję. (mówię o rocznikach <2005)

2 sprawa:

porównujecie auta które nowe kosztują 50-70 tys zł, a co z tymi które kosztują 200-300 tys i więcej?
to że auto kosztuje 3-krotnie więcej to nie tylko dlatego że można wybierać z większej ilości kolorów tapicerki itp to też ma wpływ na to jakie materiały zostały użyte.

przykłady chyba ze wszystkich forów:
- co chwilę ktoś kupuje jakiś tani zamiennik, np wahacza za 300 zł zamiast oryginał za 800
zamiennik zrobi 50 tys, oryginał 200 tys km - każdy o tym wie, więc dlaczego często ludzie wybierają zamiennik?
ze względu na tańszą cenę oraz to że np planują przejechać tym autem jeszcze np 30 tys km i to co będzie z tym wahaczem za 50-60tys km ich po prostu nie obchodzi (i w sumie nie ma co się dziwić)

i 3 sprawa:

po co auto ma być wytrzymałe i bezawaryjne przez 20 lat? różnica między autami z roku 1994 a 2014 jest ogromna (szczególnie tymi najtańszymi) i chyba każdy wolałby jeździć tym z 2014 niż tym z 1994 (pomijając oczywiście jakieś klasyki itp), więc zamiast zastanawiać się "czemu moje auto zepsuło się po 12 latach i 300tys km" może lepiej pomyśleć co zrobić żeby nowe auto było w bardziej przystępnej dla mnie cenie?

np w USA nikt nie zastanawia się co będzie z jego samochodem za 20 lat, tam auto 6-7 letnie jest już stare, a powyżej 10 lat bardzo stare i praktycznie nikt "normalnie" pracujący nie szuka aż tak starego auta. Nowe auta kosztują stosunkowo niewiele, a biorąc auto na raty/leasing płacimy za niego 2-3 krotnie więcej miesięcznie niż za abonament na tel komórkowy.

Zakładając że w PL abonament za tel miesięcznie to średnio 40 zł, to kto z nas nie wziąłby sobie nowego auta klasy Octavia/Golf/Passat za 130-150 zł miesięcznie? kto wtedy by myślał o tym "czemu auto po 300 tys km się psuje, a dawniej...."