Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Aliass]

Witajcie,

Kupiłem moją Carismę od Niemca, otrzymałem książkę serwisową, w której nie potrafię znaleźć kiedy był wymieniany rozrząd.

Na początku podam być może ważne informacje czyli
rok produkcji: 1997
Silnik: 1.8GDI (125KM)
Kupiony: kilka miesięcy temu
Aktualny przebieg: 198 tys (do wyjazdu pewnie do 200 tys dojdzie)

Wpisy:


przebieg: 147260
Data: 07.10.11

Kolejny przy 163 tys.
Zaznaczone: Wartungsdient

Ostatni wpis:
Przebieg: 160600
Data: 11.10.12
Zaznaczone: Sicherheitsdients, ölwechseldients

Kolejny przy 175 tys, już nie zrobiony

Pod koniec czerwca szykuje mi się wyjazd do Holandii na pewien czas (około 1 miesiąca) oczywiście sporadycznie samochód będzie tam używany. Tutaj pojawia się moje ważne pytanie, ponieważ za kompletny rozrząd + wymianę muszę dać 600zł a przyznam, że na wyjazd pieniądze są potrzebne i wolał bym uniknąć dodatkowych kosztów, lecz dojechać bez problemu też chcę . Czy muszę wymieniać rozrząd, jest ktoś bardziej obeznany w tym bądź języku niemieckim, kto mógł by pomóc?

[plecho1]

Rozrząd na oryginalnych częściach wymienia się co 90 tys km i podejrzewam, że przed sprzedażą raczej nie był wymieniany. Ja bym osobiście wymienił szczególnie przed taką trasą bo lepiej wydać te 600zł niż szukać drugiego silnika lub remontować. A te 600 za komplet z wymianą to jakoś mało bo sam komplet rozrządu oparty na częściach dobrych producentów do tego silnika mniej więcej tyle kosztuje.

[robertdg]

Wpisy nie dają informacji o wymianei paska zębatego, w związku z wiekiem auta auto powinno mieć już 4 wymianę paska zebatego, chcesz mieć spokojny sen to wymień pasek, no chyba, że ktoś Ci da gwarancji ena to co masz pod obudowami rozrządu

[Aliass]

Tak jak mówicie dziś zamówiłem:

Pasek continental
Rolki, napinacz itp IMA

Całość kosztowała po zniżkach 400zł dobry wybór?

[plecho1]

A co z napinaczem hydraulicznym? To też bardzo ważny element http://allegro.pl/mitsubi...5452151241.html

[Aliass]

Ajj w 1.8gdi mam hydrauliczny napinacz?, w sklepie według katalogu i jakiegoś tam schematu stwierdził że nie ma :X

[plecho1]

Oj jest jest, poprzednio miałem GDI i wymieniałem komplet rozrządu więc wiem co mówię. Jest to dość drogie auto w utrzymaniu i potrafi czasem uderzyć po kieszeni jak coś się posypie.
http://www.akbi.pl/mp/pdf...gdi_rozrzad.pdf

[FredPL]

Dorzucę od siebie, że pasek Continental czy Contitech to dupy nie urywają, najlepszą opcją będzie pasek Mitsuboshi

[MichciuGT]

u mnie jest Gates z tego co pamiętam od 2000r wymieniony razem z dwiema rolkami po zakupie i przejechane jest od tamtego czasu ok. 80kkm

[FredPL]

O paskach firmy Gates też słyszałem wiele dobrego, sam taki mam jako pasek osprzętu. Chodziło mi o to, że o ile mnie pamięć nie myli to podobno Mitsuboshi są na równi z oryginałami pod względem jakości

[plecho1]

Ja wcześniej w innych swoich i rodziny autach od około 2000r. zawsze używałem Contitecha i nigdy nie miałem z nimi problemów, raz miałem też Mitsuboshi i też był ok więc nie wiem czemu ludzie uważają, że z Contitechem jest coś nie tak.

[Aliass]

Rozrząd wymieniony, czekałem 5h aż zamówią napinacz hydrauliczny koszt 340zł, na cały rozrząd wyszło

950zł z robotą + 70zl na paski PK itp bo były padnięte.

U mnie mechanik powiedział że nie założy innego rozrządu niż rolki IMA, pasek continental i Pompa wody (nazwy nie pamiętam). Chyba, że podpisze papier, że ja zakupiłem te części i biorę za to odpowiedzialność. Bo on nie zaryzykuje.

[Borysław]

Continental w poprzednim Mondeo strzelił po 20kkm
Przy Gates już dwa razy holowałem kolegę i też nie mam do nich zaufania.
Wszędzie gdzie się dało wrzucałem pasek Mitsuboshi i było ok